Аккорд 2,4 МКПП 2007 vs Ауди А6 2,8 МКПП 2002. Fight!!!

[082proskurin]

А вообще можно зарядить аккорд так, что будешь себе спокойно кататься, а когда надо уедешь и от бэмэвэ и от ары на мЭрине, и от кватровой ауди в ус не дуя =)

Если не сложно поподробней с ценами ,где,виды работ,итд.думаю не мне одному интересно будет.Ну и 500 000 тоже не предлагать можно и эво купить.В пределах 50000 что можно сотворить?

 

[dert2]

Если не сложно поподробней с ценами ,где,виды работ,итд.думаю не мне одному интересно будет.Ну и 500 000 тоже не предлагать можно и эво купить.В пределах 50000 что можно сотворить?

Мне кажется купить контактный двигатель, желательно тубродизельный 3-х литровый... тогда точно и Ауди и БМВ =)

 

[axel_77]

SSSerega, тут чуть броваду не выкатил, думал у тебя АКПП. Ничего не делай, ты его проедешь! Просто потренируйся стартовать без букса и щелкать передачи нормально!!! VSA off, старт с 3000, существенного букса не будет, далее, все передачи, как сказал Burn, до 7100. Много ему не привезешь, но точно не сольешь! Атмоауди овощные, и потом он, скорее всего, тяжелее.

 

[082proskurin]

А на АКПП как стартовать?

 

[axel_77]

082proskurin, с двух педалей, но лучше не позориться! А то потом про надежность АКПП не придется говорить!

 

[082proskurin]

Везет вам там в Москве,и Гоша и запчасти.С двух педалей -хана коробке,я не надеюсь на 240 коней,что нужно сделать до50000 кто бы почувствовать изменения в динамике.? Весь форум прочитать невозможно,и то что для Москвичей элементарно и давно пройдено,у нас еще неизвестно .Например мп3 адаптер который в штатную голову вставляется-на форуме тема 2008г,у нас в магазинах автозвука нихрена про это и не знают до сих пор. каткиллер,пайпа,впуск,выпуск,нулевик и тд .Я теоретически то понимаю что это за детали,но хотелось бы конкретики-фирма производитель,цена,нюансы установки итд, Наши мастера хорошо делают тазы,всякие хундаи,а хонду боятся-дословно (не лазели боимся) и я говорю не про Волгодонск ,а про Ростов на Дону.

 

[SSSerega]

Если не сложно поподробней с ценами ,где,виды работ,итд.думаю не мне одному интересно будет.Ну и 500 000 тоже не предлагать можно и эво купить.В пределах 50000 что можно сотворить?

Мне тож любопытно, я б тож почитал. Создай тему в разделе тюнинг

Четко разгоняет:
http://www.youtube.com/watch?v=4Yp0P9bgJko
надо потренироваться)

У него там написано что авто стоковое + система холодного впуска, кто знает, добавляет эта система чего нибудь на практике, любопытно?

Мне почему то кажется что без доработок двигателя нифига ниче не прибавится. Поменяешь впуск, выпуск, кат выкинешь + прошивка - выкинешь кучу бабла а выиграешь пол корпуса, игра не стоит свеч, ИМХО конечно...

 

[Burn]

082proskurin,
1. Каткиллер
2. Впускной коллектор RBC, а лучше RRC + Дроссель TL + Проставка, если RBC
3. Впуск короткий АЕМ или Kin или Injen или Cold Air Box
4. Выпускной коллектор Hytech или DC-Sports или Toda или ASP 4-1 ( самый производительный и дорогой, оочеееенама огонььь тачаааан буууудет с ним, если не жалкааанама 2000 у.е )
5. Вырезать резонатор + Банки сварить ( Размер сам выбираешь ), готовые системы как правило кривые и очень дорогие, а оно надо почти 40-50 к выкидывать и ждать по 2 недели ? Ну тут надо искать спецов сварищиков по выхлопным системам. Я одних знаю, контакты могу подкинуть, но эт в личку уже.
6. Настройка мозга у Гоши обязательна
7. Впускной распредвал + шестерня от 8 аккорда
8. Облегченный маховик + Сцепление Exedy ST1

Если 60 тыс есть в кармане, можно перебрать коробку или от Euro-r поставить. Где главная пара 4.7, в стоке 4.3 идет, передаточные интереснее подобраны и блока дифференциала имеется.

По поводу 500 тыс, то можно и эво натягивать будет на гаррете, и по поводу движки, что на эво что на бояне никто гарантий не даст что это не дриснет, главное чтобы от души все делали =)
Ростовский турбобоян мпски роллом натягивал и субы сти полноприводные.

Вообще есть гуру по данным вопросам, в разы больше меня знающие: Chivic777 (Гоша), VVK ( Виктор ), Bashmak ( Дима ), Jedi ( Саша ). По бюджету можете у Гоши узнать что в целом, и если действительно нужен грамотно настроенный и правильно едущий аккорд, то тут только в Москву ехать к Гоше и строить машинку.

Добавлено через 6 минут 29 секунд
SSSerega,
C впуск аем + дроссель тл + рбк + дс спортс 4-2-1 + каткиллер + чип, то прилично уедешь от стока.

 

[irinka599]

Везет вам там в Москве,и Гоша и запчасти.С двух педалей -хана коробке,я не надеюсь на 240 коней,что нужно сделать до50000 кто бы почувствовать изменения в динамике.? Весь форум прочитать невозможно,и то что для Москвичей элементарно и давно пройдено,у нас еще неизвестно .Например мп3 адаптер который в штатную голову вставляется-на форуме тема 2008г,у нас в магазинах автозвука нихрена про это и не знают до сих пор. каткиллер,пайпа,впуск,выпуск,нулевик и тд .Я теоретически то понимаю что это за детали,но хотелось бы конкретики-фирма производитель,цена,нюансы установки итд, Наши мастера хорошо делают тазы,всякие хундаи,а хонду боятся-дословно (не лазели боимся) и я говорю не про Волгодонск ,а про Ростов на Дону.

Вот человек с аккордом из Ростова http://accord-russia.ru/showthread.php?t=9140

 

[082proskurin]

Согласен,есть такие парни и не только в Ростове.У нас в Волгодонске есть Брагин и его легендарные восьмерки которые на 402м и эво и вриксы объезжают.Но так глубоко не нужно.Короче путь мне только к Гоше!

 

[SSSerega]

Попробовал пару раз стартануть))
Не кидайтесь, с места редко когда стартовал, по трассе гоняю ужасно
Вот ощущения

Без ВСА машин не пробуксовывает, перед колеса просто прыгают при нажатии (даже не резком) на газ, это жестко, без ВСА старт не вообще никак не получается

Как то неудобно включается третья передача после второй на 100 кмч, как будто подсасывает на 5ю передачу
При чем на 80кмч все отлично переключается

Ну в 8 сек заявленных заводом я точно не укладываюсь...

 

[082proskurin]

Сергей !!!! Ты обьехал ту а6 2,8 или нет?

 

[SSSerega]

Сергей !!!! Ты обьехал ту а6 2,8 или нет?

Жду его, он в другом городе живет, как приедет - сразу заезд :smile3:

Никто не в курсе сколько нормально разогнать за 402м/время?

 

[axel_77]

Никто не в курсе сколько нормально разогнать за 402м/время?

Нормально это 10 секунд, но это не на аккорде Ищи аккорд: http://www.dragtimes.ru/results/

 

[082proskurin]

http://www.dragtimes.ru/results/

Леха красавчик!отрезал! У аккорда на АКПП в том списке 3254 место.

 

[OneHalf]

хе, я нашел на 654м, вообще нормальное время для аккорда 16-18 сек думаю.

 

[axel_77]

OneHalf, а что думать то, по ссылке:
два результата для 2,4 АТ: результат, 16.838 и 17.288
один для 2,4 МТ: 16.776.

Полагаю, что МТ может ехать лучше, возможно даже выедет из 16 в стоке при правильной погоде и правильном драйвере.

 

[SSSerega]

Еду по трассе, мерин Е240 в 211 кузове моргает, мол, поехали. Я ему аварийкой - давай. Поигрались в шахматы, очень отмороженный водила там был, 86 регион, рвет аккорд этого мерина очень четко, уезжал от него уверенно несколько раз, старты были от 80, 120, 160, 200 - везде он слил.
Аккордику респект!!!
Ехал 240 с климатом первый раз). Можно больше однозначно, но пришлось оттормаживаться - мерин пропал в заднем зеркале)

Да, водила на ауди, изза кот я завел эту ветку, по ходу ссыт, без машины приехал с сестрой, все друзья его обосрали, типа заинтриговал народ, и обламываешь, он опять отложил на пару недель)

 

[OneHalf]

тоже гонял с ... вот не хочется сбрехать но вроде был е320, но могу ошибиться пусть будет е240, не особо разглядел честно, аккорд обгоняет без каких либо напрягов. Старые они уже, лошадки то наверное и поразбежались, тогда впервые на аккорде разогнался до 200. На аккорде честно и не тянет набирать больше 140, не то что бы он как то ведет себя не так на этих скоростях, отнють нет, наверное повзраслел, на лансере летал быстрее ))

 

[SSSerega]

Старые они уже, лошадки то наверное и поразбежались

Я со свеженьким мерсом ехал, на вид очень даже, предпоследний кузов, до 2010 года выпускался