stinger (o-s)
New member
Стоит ли ее покупать?
Аккорд VIII: Рулевая рейка - ремонт! (люфт втулки)
- Автор темы gidropon
- Дата начала
Стоит ли ее покупать?
zeemenshater
本田技研工業&#
Ну, у меня с начала ноября держится нормально, вроде.
Мои маршруты 95% по шоссе, 500 км/неделя.
И еще, сначала имеет смысл проверить есть ли выработка на штоке. Или заказать втулку через сервисменов, которые будут ее ставить.
AUTOSERG
Member
Это где сухарь и пружина? Так то на левое колесо, а нужно на правое, просто втулка.
stinger (o-s)
New member
После ремонта рейка - конечно, стало тише, но что-то еще жестко долбит слева. НА кочках. Как будто пробивает. И глухие стуки. Только слева в районе колеса или ног.
BeN4
Active member
- Регистрация
- 21.06.2014
- Сообщения
- 200
- Местоположение
- Железногорск
- Имя:
- Алексей
- Автомобиль
- Accord 08 2.4AT Type-S
Такая же беда. Если подтянуть рейку , то станет тише.
stinger (o-s)
New member
я не подтягивал
менял все по мануалу
менял все по мануалу
BeN4
Active member
- Регистрация
- 21.06.2014
- Сообщения
- 200
- Местоположение
- Железногорск
- Имя:
- Алексей
- Автомобиль
- Accord 08 2.4AT Type-S
С левой стороны еще меняется сухарь с пружиной.потом эта пружинкп и подтягивается,которая прижемает сухарь к валу рейки.
stinger (o-s)
New member
поменяли это всё.
stinger (o-s)
New member
то была верхняя шаровая
bogd1
New member
- Регистрация
- 25.05.2011
- Сообщения
- 859
- Местоположение
- Норильск
- Имя:
- Богдан
- Автомобиль
- Accord 2.4 Exe - 7 был, Accord 2.4 Exe 8
застучала снова рейка((( Сухарь, пружину, втулку - все менял недавно. Долбит именно слева, под водительскими ногами. Пробовал подтянуть -уже некуда(( Что может еще долбить???
По-ощущениям, кажется что долбит в этом районе
Что там изнашивается? Может подшипник разбивается или смазку необходимо менять? Кто-нибудь разбирал?
По-ощущениям, кажется что долбит в этом районе
Что там изнашивается? Может подшипник разбивается или смазку необходимо менять? Кто-нибудь разбирал?
Jaba
Active member
bogd1,
Затягиваете сильно, что бы выбрать зазоры и выдавить лишнюю смазку из зубчатого соединения, немного отпускаете винт. Затягиваете слегка (что бы только полностью сжать пружину) до касания, и отпускаете на определенный угол. Точные цифры моментов и углов есть в инструкции. Если затянуть просто "до дури" получите или тугой руль или, в худшем случае, раздавите подшипник на рулевом валу.
А сухарь в корпусе рейки не болтается?
Затягиваете сильно, что бы выбрать зазоры и выдавить лишнюю смазку из зубчатого соединения, немного отпускаете винт. Затягиваете слегка (что бы только полностью сжать пружину) до касания, и отпускаете на определенный угол. Точные цифры моментов и углов есть в инструкции. Если затянуть просто "до дури" получите или тугой руль или, в худшем случае, раздавите подшипник на рулевом валу.
А сухарь в корпусе рейки не болтается?
bogd1
New member
- Регистрация
- 25.05.2011
- Сообщения
- 859
- Местоположение
- Норильск
- Имя:
- Богдан
- Автомобиль
- Accord 2.4 Exe - 7 был, Accord 2.4 Exe 8
нет. Я так и регулировал как по мануалу(( Полезу на выходных под машину. Буду снимать рейку, а за ней и рулевые тяги, наконечники, шаровые - буду искать больное место
Дмитрий Санников
New member
Внесу свою историю ремонта рейки: заказал втулки токарю (размеры тут все знают надеюсь) ну и сняли с правой стороны все, заменили втулку старую на "самодельную" - реально стук ушел. Потом и тягу рулевую поменял - и вообще прекрасно стало.