Подскажите по ВНУТРЕННИМ ШРУСАМ на 8 аккорд

liik · 20.02.2019

Здравствуйте, Друзья! Нужен совет. Механика 2,0. Завибрировало на скорости.

Нашел внутренний правый шрус от автомата 32 зуба. Продавец предлагает оставить старый тройник с 34 зубьями (для механики). На него воздеть контрактные подшипники и засунуть все это хозяйство в контрактный стакан от автомата. Подводные камни кто видит?

кофейник · 21.02.2019

соглашайся, пусть делает, если у него не получится - не заплатишь.

gasek · 22.02.2019

liik, Мой случай несколько отличается.В родной механический стакан на свой тройник одели подшипники от япоавтомата.

rus1805 · 28.04.2019

Приветствую, лопнула пополам правая полуось, которая ближе к колесу, может есть у кого, можно без шрусов. Отдельно номер запчасти не нашел.

Thunder007 · 28.04.2019

rus1805, новая отдельно не поставляется, только вместе со шрусами, только б\у искать, они у многих лопаются в районе бублика

Rayne · 16.05.2019

Привет, вибрация 80-120 при наборе скорости. Меняются шрусы или привода в сборе? На механику. Шрусы могу взять за 550 уе, а привода в 2 раза дороже(

Конкорд656 · 17.05.2019

Достаточно будет заменить только внутренний ШРУС, ну как ШРУС,,, это совсем не ШРУС, а трипоид. Разные они сильно.

Akella777 · 21.05.2019

Друзья! История следующая: поменял внутренний правый ШРУС на неоригинал АСВА. Через неделю услышал стук, подняли на подъемник и обнаружилось, что этот ШРУС выпадает с половинчатого вала. Со слов СТОшников шлицы половинчатого вала не держат стопорное кольцо. Кто то сталкивался с выработкой шлицов на половинчатом валу?

Все осложняется тем, что даже заменителей половинчатого вала просто нет. Только оригинал за 21к...

sergikman · 21.05.2019

Akella777 сказал(а):
Все осложняется тем,

что скупой платит дважды, везде пишут ставьте оригинал, остальное все лотерея - где шанс очень мал!

Akella777 · 21.05.2019

sergikman сказал(а):
что скупой платит дважды, везде пишут ставьте оригинал, остальное все лотерея - где шанс очень мал!

Я просто до этого не слышал, чтоб шлицы половинчатого вала не держали стопорное кольцо, настолько износ? Причем прошу заметить, износ как раз у оригинального вала!

K@r@tel · 21.05.2019

На промежуточном валу есть выемка, которая держит стопорное кольцо, на шлицах оно никак не держится.
Может быть ситуация, что на новом вн. шрусе есть металлический пыльник, как у меня на фото и при монтаже с промежуточным валом, этот пыльник упирался в корпус подвесного подшипника и не давал защелкнуться кольцу. После сместил этот пыльник назад и все защелкнулось.
Может у тебя так и получается.

Akella777 · 21.05.2019

K@r@tel сказал(а):
На промежуточном валу есть выемка, которая держит стопорное кольцо, на шлицах оно никак не держится.
Может быть ситуация, что на новом вн. шрусе есть металлический пыльник, как у меня на фото и при монтаже с промежуточным валом, этот пыльник упирался в корпус подвесного подшипника и не давал защелкнуться кольцу. После сместил этот пыльник назад и все защелкнулось.
Может у тебя так и получается.

Кстати очень может быть. Разбирали и пытались защелкнуть СТОшники, мне только демонстрировали на пальцах проблемы. Попробую сделать всю процедуру сам, проблема только в поиске ямы/подъемника. Спасибо за светлую мысль!

П.С. промежуточный вал/внутренняя граната с 7-го и 8-го // 2.0 АКПП // знает кто-нибудь разные?

Update: залез под машину - пыльника который мог бы упираться - нет. Кстати, стопорное кольцо меняли дважды, в обоих случаях вн.ШРУС, легко снимается рукой с вала...

Thunder007 · 21.05.2019

П.С. промежуточный вал/внутренняя граната с 7-го и 8-го // 2.0 АКПП // знает кто-нибудь разные?

Разные, одинаковые только 2.0 2.4 меха

В Питере нашел оригинал 8.5 т.р вот ссылка https://www.avito.ru/sankt-peterbur...nutrenniy_pravyy_honda_accord_8_2.0_894530835

rugbist · 30.05.2019

Могут внутренние шрусы греметь без вибраций?

Тут подробнее описал - http://accord-russia.ru/showthread.php?t=112757

Akella777 · 06.06.2019

rugbist сказал(а):
Могут внутренние шрусы греметь без вибраций?

Тут подробнее описал - http://accord-russia.ru/showthread.php?t=112757

Ровно с той же проблемой я бьюсь уже несколько месяцев. Все началось с того, что на "квалифированном" СТО менял банальные расходники - саленблоки и шаровые. Ровно на следующей день стал болтаться правый внутренний ШРУС, при этом изменений по вибрациям ощутимых не было. Собственно почему это происходило (во всяком случае у меня): вн.ШРУС не держится на стопорном кольце половинчатого вала, отсюда он незначительно перемещается вдоль и поперек оси, что вызывает стуки на небольших скоростях.

Предполагаю, что горе мастера молотком били по валу...

----------------------------------------------------------------------

Сначала, мне просто приговорили ШРУС и понеслась моя история с предыдущей страницы с аналогами...
----------------------------------------------------------------------

П.С.
Добавлено через 9 минут 14 секунд
Заказал новый оригинальный вн.ШРУС. Но, сам он был снят с приводного вала (разукомплектовали) и содержит смазку.

1. Кто шарит, подскажите пожалуйста, похоже ли эта смазка на оригинальную, хотяб визуально?
2. Если даже эта смазка оригинал, стоил ли ее заменить на литиевую кастрола?

Akella777 · 06.06.2019

Thunder007 сказал(а):
П.С. промежуточный вал/внутренняя граната с 7-го и 8-го // 2.0 АКПП // знает кто-нибудь разные?

Разные, одинаковые только 2.0 2.4 меха

В Питере нашел оригинал 8.5 т.р вот ссылка https://www.avito.ru/sankt-peterbur...nutrenniy_pravyy_honda_accord_8_2.0_894530835

там и заказал кстати!!!))

Thunder007 · 06.06.2019

Akella777, Никогда не используй для шрусов не литиевые не молибденовые смазки, для внутреннего трипода полимочевинная смазка. Посмотри это видео https://www.youtube.com/watch?v=chj81sptGJE

Akella777 · 06.06.2019

Thunder007 сказал(а):
Akella777, Никогда не используй для шрусов не литиевые не молибденовые смазки, для внутреннего трипода полимочевинная смазка. Посмотри это видео https://www.youtube.com/watch?v=chj81sptGJE

Тут вроде говорят про литий http://accord-russia.ru/showpost.php?p=2068645&postcount=97

П.С. так на фото выше похожа смазка на оригинал или нет? гугл говорит, что оригинал желтоватого цвета Honda OEM CV Joint Grease

Thunder007 · 06.06.2019

Akella777, Вот фото оригинальной смазки, полимочевинная смазка она изнажально не такая густая как литиевая см. фото и видео то что я скинул
Закажи оригинальный пыльник для внутреннего шруса он идет со смазкой, той что с завода

Akella777 · 06.06.2019

Thunder007, вся суть в том, что на фото новый оригинальный вн.шрус, который со слов продавцов магазина с оригинальной смазкой (был снят с привода)! Понятное дело, что можно заказать комплект пыльника со смазкой завода изготовителя.

Здесь чисто экспертный вопрос к тем, кто видел не выработанную смазку шруса, визуально такая она или нет?

Посмотрел видео. Спасибо, очень грамотно рассказывает, особенно про диагностику люфтов. Со одной стороны мужик очень убедительно рассказывает, что лучше не использовать смазки с малибденом (про литий не услышал), с другой стороны аргументы не понятны. Слишком густая? Тогда для чего именитые производители ее штампауют специально для шрусов (Castrol LMX Li-Komplexfett)?

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Подскажите по ВНУТРЕННИМ ШРУСАМ на 8 аккорд

New member

мне незачем

Well-known member

New member

TypeSovod

New member

Active member

Member

главный по т........чкам

Member

Active member

Вложения

Member

TypeSovod

New member

Member

Вложения

Member

TypeSovod

Member

TypeSovod

Вложения

Member