Подскажите по ВНУТРЕННИМ ШРУСАМ на 8 аккорд

[маикmaik]

))) спасибо))) мне бы для продажи))

Добавлено через 15 секунд
что нибудь да подешевле))

 

[Town]

Правильно понимаю, что для левого внутреннего ШРУСа ASVA аналога не делает? в каталоге ASVA его нет....

 

[Евген 112]

Что за производитель, понять не могу?
Уверяет что Польша, шрус внутренний для Honda Accord 8 (мкпп).

 

[Евген 112]

Нашел человека который менял себе на 8 МТ.
https://www.drive2.ru/l/474108040581218478/
Собственно сайт для заказа www.shrus-privod.ru
Ответили что есть в наличии, цена 8900 за один.

Модель: HO601
HONDA (27-34-40) ВНУТРЕННИЙ (L) Согласие 2.0 (ТС) 2007-

Модель: HO602
HONDA (27-34-40) ВНУТРЕННИЙ (Р) Согласие 2.0 (ТС) 2007-

На заказ на прямую, стоимость меньше, где то 4200 руб., но я думаю это нужно уметь делать, да и транспортировку с таможней не нужно исключать, то на то и выйдет.
http://www.poloos.sk/vnutorne/
https://www.przeguby.pl/kategoria/27/przeguby/5/

Номера ОЕМ:
Honda МТ (2,0/2,4):
Шрус внутренний левый Honda
44310-SEA-E00 осн. номер от акуры-44310-TZ8-H00
44310-TY4-A00 доб.
Шрус внутренний правый Honda
44310-TL1-306 осн. номер от акуры-44310-TZ8-305
44310-TY4-305 доб.
44310-TZ8-305 доб.
На МТ 2,0 и МТ 2,4 они одинаковы.

 

[маикmaik]

ну и как поменял на польский?

 

[кофейник]

Что за производитель, понять не могу?
Уверяет что Польша, шрус внутренний для Honda Accord 8 (мкпп).

глубоко удивлен что в польше есть сталелитейное производство, в частности ШРУСов.

 

[KOSTIX]

Еще как есть
Знаю по рынку промышленной запорной арматуры

 

[Евген 112]

Есть ссылки на сайты в Польше, и человек который ставил, и как я понял 50 ник он уже на них отходил, а так реально было тяжело найти на МТ 2,0-2,4 кроме как Фебест, и пару китайских компаний.
Вот теперь есть альтернатива, радуйтесь)
Я сам пока не заказывал, у меня вроде как проблем нет с вибрацией при пробеге авто 130000.
Будет вибра, буду без вопросов заказывать Польские,
Фебест не жалую, по горькому опыту сайлентблоков которые развалились в течении месяца, оригинал-не вижу смысла переплачивать за этот механизм, в реалии цена ему не больше 10 ки. и то много просто за стакан и три подшипника.
Скажите что вот оригинал есть оригинал, так почитайте по приводам, они и оригинальные уже летят у некоторых с пробега в 50 000.
Это как со свечами, заказывал на предыдущий аккорд на екзист оригинал honda хотя и был значительно дешевле аналог Denso, в итоге пришли Denso в упаковке honda, переплата 30%

 

[маикmaik]

человек жаловался на эти польские , говорит поставил а мелкая вибрация не ушла пока оригинал не поставил

Добавлено через 46 секунд
не знаю что делать , заказывать у них левый или оригинал за 16

 

[маикmaik]

господа! НАШЕЛ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ШРУС НА МЕХАНИКУ !! ПОЛЬСКИЙ !! ЦЕНА 3000 РУБЛЕЙ! пробивается на наших сайтах , срок доставки 20 дней , есть кто может заказать с ебей?

 

[sergikman]

господа! НАШЕЛ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ШРУС НА МЕХАНИКУ !! ПОЛЬСКИЙ !! ЦЕНА 3000 РУБЛЕЙ! пробивается на наших сайтах , срок доставки 20 дней , есть кто может заказать с ебей?

А сам чего?

 

[маикmaik]

я в абхазии..

 

[Quartz]

Есть тут живые?))
Изнашивается как правило посадочное место на стакане ШРУСа, верно? Сам трипоид как правило цел? Так может попробовать сделать гибрид?

Этот вопрос я адресую владельцам 2.0л МКПП, на коих выбора со шрусами внутренними ой как не велик.

Имею ввиду, взять разобрать старый внутренний ШРУС (снять сам стакан) и заменить стаканом с китайского дубля с АКПП аккорда
Т.е. остается старый трипоид на палке 34шлица с новым колоколом.

Никто не пробовал такое?
Например вон сатовские:
Берем колокол с 2.4 АКПП

И ставим на наш заводской трипоид...
Жаль САТ больше не выпускает на наши "заморочки" гранаты
Кому интересно он такой был:

 

[Триада]

Есть тут живые?))
Изнашивается как правило посадочное место на стакане ШРУСа, верно? Сам трипоид как правило цел? Так может попробовать сделать гибрид?

Этот вопрос я адресую владельцам 2.0л МКПП, на коих выбора со шрусами внутренними ой как не велик.

Имею ввиду, взять разобрать старый внутренний ШРУС (снять сам стакан) и заменить стаканом с китайского дубля с АКПП аккорда
Т.е. остается старый трипоид на палке 34шлица с новым колоколом.

Никто не пробовал такое?
Например вон сатовские:
Берем колокол с 2.4 АКПП

И ставим на наш заводской трипоид...
Жаль САТ больше не выпускает на наши "заморочки" гранаты
Кому интересно он такой был:

У меня конечно 2.4, но что я делал. Купил Китай за 2.5к, у него твёрдость 15-20hrc (у оригинала 50-60) прокалил + зацементировал (поднял твёрдость металла до значений оригинала) и тьфу-тьфу тьфу уже пару тысяч км правый ездит норм. На выходных поменяли левый, сейчас вообще ничего не бьёт ни на каких скоростях. Тьфу тьфу тьфу

 

[John Reese]

Ребята, я поменял правый привод, но вибрация не ушла, по-прежнему осталась справа. Я хз что делать.

 

[Tasm]

Ребята, я поменял правый привод, но вибрация не ушла, по-прежнему осталась справа. Я хз что делать.

Это не означает, что левый не может давать эу вибрацию "справа" - снимай и дефектуй. Скорее всего левый внутренний виноват.

 

[John Reese]

Придется. А то мне уже не по себе от этого всего.

 

[Natalia 30]

Нужна помощь!!!!Подскажите кто менял на аккорде 8 2.0 АКПП левый привод в сборе масло с коробки сливать нужно?

 

[Stifler13Rus]

Хотел бы задать вопрос по шрусам, появилась небольшая вибрация при нажатии педали в пол.... Шрус ли это... И какой фирмы ставить?

 

[Richie_finestra]

Привет, при ускорении на какой скорости? 80-110
Если на такой, то это скорее всего внутренний правый. У меня было видно, я колесо вывернул и увидел порванный пыльник.
Поменял на Lynx неориг., но не скажу что советую. Вообще желательно оригинал, но у меня этот бегает уже 10к, все нормально.
лови номер lynxauto Ci-3402, пыльник loebro 304135, смазка vag g052186a3.:Laie_68: