GAZ Siber - Новая Волга

[AlekseyAG]

mihey@, я имел ввиду на месте человека, стоящего перед выбором покупки данного авто.

Запчасти у нас в магазинах наверняка будут стоить дороже, чем америкосовские )

 

[ZzZ_DiMaN***]

Пока не встречал...Интересно посмотреть на данный аццтой в живую ))

 

[ilimec]

мне кажется сильно завышен ценник, за такие деньги можно купить хорошую новую иномарку, покупателю такой поделки или денег не жалко или хочется смелого эксперимента...

 

[mihey@]

ilimec, ничего ты за эти деньги не купишь...только лишь Рено Логн или же Лачетти, но по классу они вообще не тянут до Волги...

 

[Марчелло]

будут брать или нет, а фиг его знает. 540круб... за Волгу(ну все равно Волга =)) ). Если салон и двигатели у машины будут на достаточно высоком =) уровне, то думаю половину потенциальных покупателей Ниссан Алмера Классик, Шевроле Лачетти, Форд Фокус, Шкода Октавиа Тур и т.п. вполне реально переманить на свою сторону. Рано хоронить))

 

[Shaspel]

ilimec, ничего ты за эти деньги не купишь...только лишь Рено Логн или же Лачетти, но по классу они вообще не тянут до Волги...

А как же хенде акцент? Который становится таким же ширпотребом как фокус? А по поводу класса, мне важнее качество и комфорт а не класс авто, неужели выбирая между старой Волгой и иномаркой класса гольф кто-то выберет Волгу? Не думаю...ИМХО

 

[Папаша Дорсет]

А как же хенде акцент? Который становится таким же ширпотребом как фокус?

А он был иным? Т.е. не ширпотребом?

А по поводу класса, мне важнее качество и комфорт а не класс авто, неужели выбирая между старой Волгой и иномаркой класса гольф кто-то выберет Волгу? Не думаю...ИМХО

Ну с комфортом-то как раз в Волге, если память не изменяет тоже не плохо будет. Имхо выбирать будут в городах и весях далече от Московских дорог.
(я не волговод и поклонник марки)

 

[Колобок]

Мой хороший знакомый работал на Газе проектировщиком, дело не в коллективе. Дело в устаревшем оборудовании, которое установлено на этом заводе. В итоге все замечательные идей по разработкам новых автомобилей выкидывают в карзину, так как от руководства завода идет одно и тоже:" У нас нет таких станков, что бы воплотить вашу идею." В итоге человек ушел, как и все остальные, молодые специалисты.

 

[Shaspel]

Папаша Дорсет, был канеш...посмотрим отделку салона... Это я про кофорт, думаю сверчков будет немерянно...

 

[Папаша Дорсет]

Shaspel, Кудыж без них родимых. Но мягкая подвеска волги не так выявляет их, как жесткач.

 

[Shaspel]

Ну не знаю, я б взял иномарку ниже классом...

 

[-=Zevik=-]

лучше уж бэУ иномарка, чем нью волга...)))
плюсов в волге не вижу...

 

[Гармонист]

"новую" волгу наверняка будут брать в регионах. люди хотят ездить на новых машинах. очень много покупают калин, десяток и т.п. будут и волгу брать, если ценник сделают гуманным и не дорогое обслуживание. но учитывая, что это изначально импортный автомобиль и производство запчастей не налажено в полной мере (по крайней мере в сравнении с другими отечественными авто), то обслуживание будет не дешевым.

 

[Shaspel]

-=Zevik=-,
Полностью согласен, собственно это и имел ввиду

 

[Папаша Дорсет]

Гармонист,
Полностью солгасен.

Знаю массу народа подальше от столицы, которые с волгами сами копошаться. Рычаги меняют, поршня берут в магазине напротив и удивляются, как можно ждать запчасти по два месяца, да ещё и стоющих дороже героина. Тем более, что человек всё делает САМ.
Практическо-экономические соображения берут верх. Жизнь и условия проживания иные.

 

[G Kweli]

А по поводу класса, мне важнее качество и комфорт а не класс авто, неужели выбирая между старой Волгой и иномаркой класса гольф кто-то выберет Волгу?

вот это прям болезнь на форуме какая-то: сравнивать несравнимое!
Те кто, хотят покупать машину гольф класса никогда не будут даже стоять рядом с не только волгой но и на аккордами-пассатами, RX- FX'ами и т.д.
А в классе волги за такую цену действительно мало, что можно купить, тем более чуть дальше Москвы-Питера и пару крупных городов! Потом не забываем про Думы, правительства областные, директоров колхозов, совхозов и прочих мелких гос. чиновников - как миленькие будут ездить!

А почему немецкий автопом на вторую мировую не жалуется? Причина где-то в другом, а где сам не знаю

 

[-=Zevik=-]

Гармонист,
Полностью солгасен.

Знаю массу народа подальше от столицы, которые с волгами сами копошаться. Рычаги меняют, поршня берут в магазине напротив и удивляются, как можно ждать запчасти по два месяца, да ещё и стоющих дороже героина. Тем более, что человек всё делает САМ.
Практическо-экономические соображения берут верх. Жизнь и условия проживания иные.

да в том то и дело, что с нынешней волгой уже не покапаешься... т.к. это крайслер и взаимозаменяемости запчастей не будет!!!
Полностью согласен с тобой... сам разговаривал на севере с мужиками, которые покупают новые 10-15шки... говорят - зато я всегда смогу ее починить... быстро, недорого и самостоятельно...
аргумент, что японку вообще чинить не придется не сработал...

 

[Гармонист]

Чинить может и не придется, но ТО и расходники для регионов очень дороги.

 

[AlekseyAG]

У авто уже и автоклуб есть http://www.siberclub.ru скоро рамочки будут лепить наверное

 

[mihey@]

Колобок, еслибы завод ГАЗ работал в условиях свободной конкуренции, то были бы станки, были бы деньги, были бы молодые специалисты или вообще ГАЗА не было.
Но реалии другие, господдержка,лобби и прочие фишки дают вот такой эффект - нет оборудования, нет специалистов, нет современных моделей и такое старье купят. Да куда они денутся за такие дешевые деньги все сметут ))