прогрев двигателя на 9 аккорде

[MeLaJkOo]

а не при попадании на нее попы?

Да, при попадании на попогрейку попы, только после этого и начинает греть)

 

[downer]

попогрейка

Да, при попадании на попогрейку попы, только после этого и начинает греть)

опция неотключаемая, я так понимаю?

 

[MeLaJkOo]

опция неотключаемая, я так понимаю?

Как? Кнопочка есть, 2 режима: очень греет и не очень греет))) Просто когда нажимаешь кнопку и выходишь из машины(не сидишь на сидении), кресло не греется. А начинает нагревать только после того, как ты сидалище поместишь на седло

 

[novel10]

Не по теме, но интересно ваше мнение, наверняка опыт уже у кого то был. Кто давно уже пользуется вебасто\гидроник.

Машина простояла 7-10 дней (-45 градусов) акк не снимал, жду потепления. Так вот, запуск гидроника не посадит итак замерщий акк? либо все-таки снимать акк и тащить в тепло?
спс

 

[toxxa24]

Не по теме, но интересно ваше мнение, наверняка опыт уже у кого то был. Кто давно уже пользуется вебасто\гидроник.

Машина простояла 7-10 дней (-45 градусов) акк не снимал, жду потепления. Так вот, запуск гидроника не посадит итак замерщий акк? либо все-таки снимать акк и тащить в тепло?
спс

7-10 дней при -45 градусах, это мне кажется капец. Так поступают в основном с тазами и шушлайками всякими, бросил и не жалко. Если и завести ее, не уверен что сама поедет, я не уверен что возможно ваще завести, а если тащить куда в тепло мне кажется все резиновые детали просто расколятся. Только эвакуатор. Сам знаю что такое - 45, у нас сегодня -45 с ветром 10 м/с, считай комфорт -65, машину лучше не останавливать, находиться в движении. Ее надо в сушилку на неделю что бы отошла.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
А про акк, там этого аккумулятора 35 а/ч, коробок спичечный, сдох давно уже....

 

[AGT]

toxxa24, да ничего там не станет ни с чем, только аккум сдохнет) тоже машина уже недели две стоит под морозами до -45, подожду до -15 примерно и буду заводить.

 

[Kot2007]

С наступлением морозов машина реально не греется, машина стоит в паркинге, как правило, завожу и через минут 5 начинаю движение, минут через 5 начинает работать печка и идет теплый воздух, машина полностью прогревается через 20 минут. Я сегодня решил провести эксперимент, 15 минут вокруг машины плясал, а стрелка темепратуры двигателя даже с места не сдвинулась, пока не поехал. И то, стрелка поползла вверх только через 5 минут движения и теплый воздух пошел из печки, а полностью прогрелась через 20 минут. То есть получается, что 5 минут потарахтела на холостых, что 15, а результат один и тот же. На 8 такого не было, завел, 5 минут подождал и пока с 4 этажа парковки спускался машина уже прогревалась. Неужели так у всех?

Такая же фигня хондой:diablo: Ауди греется за 5 мин:yahoo: сравнивал!

 

[ZVA]

Не по теме, но интересно ваше мнение, наверняка опыт уже у кого то был. Кто давно уже пользуется вебасто\гидроник.

Машина простояла 7-10 дней (-45 градусов) акк не снимал, жду потепления. Так вот, запуск гидроника не посадит итак замерщий акк? либо все-таки снимать акк и тащить в тепло?
спс

Знакомый мерена Е320 при -40 грел вебастой, после стартеру не хватало крутить, АКБ год
так что лучше затащить в тепло АКБ и потом пробовать греть, а лучше машину в тепло и движком к батарее(если мало по времени), я так Калдину завел через пару часов операций с движком АКБ и свечами, помогло, загонял к знакомым в сервис.

7-10 дней при -45 градусах, это мне кажется капец. Так поступают в основном с тазами и шушлайками всякими, бросил и не жалко. Если и завести ее, не уверен что сама поедет, я не уверен что возможно ваще завести, а если тащить куда в тепло мне кажется все резиновые детали просто расколятся. Только эвакуатор. Сам знаю что такое - 45, у нас сегодня -45 с ветром 10 м/с, считай комфорт -65, машину лучше не останавливать, находиться в движении. Ее надо в сушилку на неделю что бы отошла.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
А про акк, там этого аккумулятора 35 а/ч, коробок спичечный, сдох давно уже....

Ладно страх нагонять, я в 2006 году когда у нас в январе 3 недели стояло -42-56, я все время на Тойоте Калдина проездил, прогревал через (4ч30мин) и что, ничего не портескалось и не потекло, с ней в такую погоду только один головняк это как водительскую дверь закрыть:rofl: на этом все преключения заканчиваются, через 9 минут(после завода) включалась печка (на АВТО), через 20 минут в салоне тепло, через 30 минут можно снимать фуфан (почти ташкент) но стойки еще пока колом быстрее 40км/ч не ездил.
Сейчас пока у нас морозы -40-48 баян стоит ждет тепла -25-30, тогда на нем буду ездить, а пока на Тойоте Аурис катаюсь, на ней страшно трогаться и ехать первые 10 минут, потом все разрабатывается и усе, сегодня еще с утра туман стоял видимостью 10-20 метров, было забавно ездить. Шеф на работе тоже пока морозы ездиет на старом 10 летнем Сивике, новый (2месяца)пока в гараже ночует, вобщем запасную машинку для мороза иметь хорошо.

кстати прошлой зимой шефс работы, своего 10 летнего Сивика после недели морозов отогнал в теплый гараж, он там отошел завелся и дальше проездил оставшиеся морозы без проблем

С чего АКК сдохнет, его просто занести домой отогреть, подзарядить и все прекрасно заведется при -25-30 градусах.

Такая же фигня хондой:diablo: Ауди греется за 5 мин:yahoo: сравнивал!

У сотрудника Фольц Тигуан 1,4л 140кобыл, машина не для Сибири, пока она едет, в машине тепло, если встанет допустим возле магазина, печка все тепло выдувает, стрелка опускается ноль и в салоне становится колотун, он его на сигналке прогрев стоит 20 минут, у сотрудницы беха Х1 дизель, она её пока -30-40 было, вообще не глушила три дня, потом ниже -40 пошло она её на прикол поставила, тепла ждет -25

 

[AGT]

А что, если не заводить машину во время 2-3 недельной стоянки на морозе, то все, конец?))

 

[novel10]

сам вопрос был в другом, стоит гидроник который прогреет движок вот хватит ли заряда акка?
у нас температура еще не повысилась, поэтому неохота снимать на холоде)

ZVA на вряд ли он сдох..просто замерз..при -15 отогреется самостоятельно, нет?

 

[ZVA]

А что, если не заводить машину во время 2-3 недельной стоянки на морозе, то все, конец?))

Почему конец, при среднем состоянии машины, занести АКБ и попытаться завести до -25 ( если свечи не залиты), или затащить машину в тепло и там отогреть, можно даже в сервис попроситься на вечер, у нас такое стоило 300-400 ре, тут опять же многое зависит от состояния авто, есть другой вариант за 2-3 тыс. ре. вызвать ребят в грелкой. у них сейчас сезон.

Сегодня(-25) спокойно завел баян после недели простоя на марозе -38-48 градусов.

 

[gvv71]

греется долго, надо климат зимой переводить в ручной режим, ставить на минимум, иначе долго греться будет ДВС. Грею до минимума по стрелке температуры и поехал... так в любой мороз. Ничего страшного ни с ДВС ни с КПП не будет. До -15С -грею 3 мин и поехал спокойно.
А с вебастой не угадаешь, прогреет ДВС однозначно, а на запуск может не хватить энергии АКБ. Был и вебасто и гидроник, нужно чтобы мотор поработал в движении по времени в 2 раза дольше работы подогрвателя, чтобы АКБ успел вернуть затраченную энергию.

 

[downer]

бедолаги вы всеж таки ))) я , вот, промучался 32 года в Новокузнецке, теперича в Краснодаре живу. машина простояла на приколе ровно сутки, когда снег выпал и раскатали его льдом по дороге, как только раскатали до проблесков асфальта эксплуатация на летней резине продолжилась )))

 

[Kyrios]

Стоит автозавод, пока стрелка не поднимется никуда не еду. На холодном двигателе и холодной коробке идут рывки при переключении. Так что считаю лучше прогреть. Хотя рывки все равно не есть хорошо.

 

[Rezus]

Долго прогревается это еще пол беды. Кто-нибудь научил аккорд больше подавать тепла с двигателя? На моём цивике в воздуховоду руку трудно приложить - обжигает, а тут просто теплый воздух и не более того.

 

[ggR]

Долго прогревается это еще пол беды. Кто-нибудь научил аккорд больше подавать тепла с двигателя? На моём цивике в воздуховоду руку трудно приложить - обжигает, а тут просто теплый воздух и не более того.

фильтр то, давно меняли ?
у меня зимой климат всегда на 21 градус. Душно в машине.

 

[akbr1k]

фильтр то, давно меняли ?
у меня зимой климат всегда на 21 градус. Душно в машине.

Поддерживаю, 22 градуса уже душно становится. На 24 так вообще минибаня)

 

[Vertolet]

Поддерживаю, 22 градуса уже душно становится. На 24 так вообще минибаня)

я зимой вообще +18 всегда ставлюleasantry: теплоleasantry:

 

[JCDoo7]

я зимой вообще +18 всегда ставлюleasantry: теплоleasantry:

Это так тепло для "морозоустойчивых финов"? :smile3:

P.S. У меня зимой +20 +21 в салоне, полет отличный! :neo:

 

[Vertolet]

Это так тепло для "морозоустойчивых финов"?

под катом:
[OFF]у меня в квартире постоянно +18, выше нам уже жаркоleasantry:[/OFF]