как Аккорд в морозы заводится ?

[Ronin]

Я вот просто не пойму - одно, неужели в сильнейший мороз -30 -40 Ваши авто заводятся со штатным аккумом(45Ам) и маслом Honda 0w20 ( а-ля минералка?)

 

[kot86]

ясен перец надо либо по тахометру ставить либо по давлению масла.

 

[ximix]

kot86, про Сургут не надо. тут рядом ГРЭС и не замерзающий большой водоем. Влажность здесь такая какой ни Питеру, не Москве не видать никогда. я в Москве в -25 в растегнутой куртке гуляю - для меня это жара.

 

[Ronin]

kot86, про Сургут не надо. тут рядом ГРЭС и не замерзающий большой водоем. Влажность здесь такая какой ни Питеру, не Москве не видать никогда. я в Москве в -25 в растегнутой куртке гуляю - для меня это жара.

Вот это - МУЖИК - Уважаю!!!!!!!!!!!!:drinks:

P.S. еще и фотки классные делает.......:smile3:

 

[ximix]

Ronin, да нормуль все с этим маслом. крутит дай боже. вы наслушались баек что это рожное 0в20 гавно масло минеральное и замерзнет в -10, вот мутуль 0в20 - это сила... а также баек что обязательно надо 100 амперные аккумы ставить, достаточно его к зиме подготовить у аккумуляторщиков. и все заводится чики-пуки. главная проблема не масло и не аккум а правильный выбор бенза, ну и своевременная подготовка машины к зиме.
родное 0в20 в -35 крутит только так и аккума хватает чтобы завести машину.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Ronin, а насчет того мерзнут ли северяне или не мерзнут это еще тот вопрос. мы просто одеваемся тепло. а то посмотреть как хорошие морозы по Москве без шапок в легеньких пальто от хьюго жмутся в летних ботиночках пижоны, а потом весь интернет пестрит тем какой же был сильный мороз в городе. ))))))

 

[ромашка]

Что-то не помню я, чтобы 2-3 года назад было за 40 в Москве ooh_door:

наверно значит этого не было?!:rofl::rofl::rofl:
вобщем 3 +- 1 год было очень много снега и очень низнакая температура!у нас в области было в один момент - 41 градус!и этот товарищ факт!

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

да нормуль все с этим маслом. крутит дай боже. вы наслушались баек что это рожное 0в20 гавно масло минеральное и замерзнет в -10

масло эт ваще тема больная))))))))хотя с родным маслом зимой лучше было(она и прогревалась быстрей и работала лучше..

 

[ximix]

рома6ка, я сначала тоже хотел заморочится а потом подумал - смысл? есть масло рекомендуемое Хондой, он вполне нормально себя ведет в хорошие морозы, зачем мне париться и искать альтернативные пути, когда я пришел и мне на ТО залили оригинального масла.

 

[fox-lia]

Правильно так как у вас влажность выше. по ощущениям в Москве -20 эт одно и тоже что в Сургуте -40. Например мне в -30 на севере более комфортно чем в Нижнем Новгороде при в -20. все из за влажности воздуха.

Чеж тогда про Питер говорить??????? У нас с одной стороны - залив, с другой - Ладога, рядом с которой залив - просто лужа. Влажность, как во Вьетнаме. То есть, по твоему, если в Москве -20 = в Сургуте -40, то получится что в Питере - 20 это уже Оймякон. Жить нэлзя.

Не, пасиб. Я вот теперь знаю благодаря сибирским форумчанам, что баян в -40 заводится. Я им верю. Проверять не хочу. В -40 я сам не заведусь утром с койки.

 

[Lem703]

Чеж тогда про Питер говорить??????? У нас с одной стороны - залив, с другой - Ладога, рядом с которой залив - просто лужа. Влажность, как во Вьетнаме. То есть, по твоему, если в Москве -20 = в Сургуте -40, то получится что в Питере - 20 это уже Оймякон. Жить нэлзя.

Не, пасиб. Я вот теперь знаю благодаря сибирским форумчанам, что баян в -40 заводится. Я им верю. Проверять не хочу. В -40 я сам не заведусь утром с койки.

Заведешься, если нужно например ребенка в сад вести. Я вот сам пофиг и на электричке уеду а дочку в сад пешком не поведу по такой погодеioneer:

 

[ximix]

fox-lia, гы. с Сургутом не сравнивайте. в -40 тут стоит такой туман из за водоема ГРЭС и такая влажность, что Вьетнамцы в страшных снах не видели. Особенно если ветер со стороны водохранилища. Реально туман такой что не видно ничего через 2-3 метра вообще. Если же день солнечный, и ветерок в сторону водохранилища, то в -40 вполне нормально, ясно и немного морозно... :rofl:
но даже в аткую погоду как вот на этих фотках баян заводится. тут все зависит от подготовик аккума к зиме, масла и в первую очередь бензина. фото сделал мой хороший знакомый. потом у себя пороюсь может что найду.

 

[EyE]

Помниться про аццкей морос -30 -35 года 3 назад Питер Москва... Тогда у меня жига была...с раза 4-6 заводилась... прогрев в минут 20... потом ель ель ползвком на ходу отмерзало сцепа и коробка ))) потом ехала вольву заводить и у кореша девятину ))... правда после этих морозов помпа лопнула )))

У нас влажность просто жесть. Живем на болоте.
Из за этого страдают не только машины но и наше здоровье и долголетие... Эх... хочу в теплые страны...

 

[fox-lia]

fox-lia, гы. с Сургутом не сравнивайте. в -40 тут стоит такой туман из за водоема ГРЭС и такая влажность, что Вьетнамцы в страшных снах не видели. Особенно если ветер со стороны водохранилища. Реально туман такой что не видно ничего через 2-3 метра вообще. Если же день солнечный, и ветерок в сторону водохранилища, то в -40 вполне нормально, ясно и немного морозно... :rofl:
но даже в аткую погоду как вот на этих фотках баян заводится. тут все зависит от подготовик аккума к зиме, масла и в первую очередь бензина. фото сделал мой хороший знакомый. потом у себя пороюсь может что найду.

Фотки супер. Спасибо! Ужоссс!!!

 

[ромашка]

ximix, да,фотки класс))))
EyE, ну во,морозы все таки были!))

прогрев в минут 20.

сначала двумя руками с передачи снимаешь,а потом все это время нога на пидели сцепления)))))))жость)))))))))

 

[Ohotnik]

сначала двумя руками с передачи снимаешь,а потом все это время нога на пидели сцепления)))))))жость)))))))))

У меня когда-то тоже ВАЗ "десятка" была. Заводилась с первого раза до -38 градусов, правда на трех цилиндрах. Через минуту "расколбаса" включался и четвертый цилиндр. Компьютер стоял "Январь", свечи NGK, а в коробке было залито моторное синтетическое масло "Лукойл" и даже в такой мороз рычаг КПП не надо было двумя руками доставать. Я на этой машине 100 000 км. проехал. До сих пор с теплотой вспоминаю.

Морозы у нас тоже очень сильные бывают, но пока ниже -30 не опускалось, вроде. Аккорд заводится, но нехотя. Схватывает всегда после третьего оборота, что на горячую, что на холодную. Видимо так настроен.

 

[kot86]

Если честно в -40 и проверять не буду.

 

[Ohotnik]

... а также баек что обязательно надо 100 амперные аккумы ставить, достаточно его к зиме подготовить у аккумуляторщиков. и все заводится чики-пуки.

Можете пояснить про подготовку аккумулятора подробнее?

 

[ximix]

Ohotnik, плотность акукмуляторной жидкости (электролита) должна быть "зимней"

 

[vereoleg]

Привет из Норильска, не буду распалятся про низкие температуры и т.д, для нас это норма. По поводу заводки при - 40, заведется без проблем, если на улице отсутствует ветер. 2м/с равноценно 1 градусу (если не ошибаюсь) и на научном языке называется "жесткость ветра". У меня бал случай на "Волге", ехал 24 километра, на улице - 47, ветер - 7 м/с, масло подмерзло и я заглох. Руля не повернешь, тормоза не продавишь, также сцепление, отходит после стоянки на месте. Под капотом войлок, на решетке радиатора войлок, в салоне доп. печка, ЖУТЬ - вспоминаю как страшный сон.

 

[Ohotnik]

плотность акукмуляторной жидкости (электролита) должна быть "зимней"

Тогда у меня еще куча вопросов:
Плотность зимняя - 1,28?
А у Аккорда родной аккумулятор обслуживаемый?
Кто-нибудь доводил плотность электролита до зимней нормы? Как делал?
Сколько была плотность в родном аккумуляторе?
Доливать серную кислоту?
Сколько доливать?

 

[Kropotov]

Сибирь дает!!!

Сегодня утром, глянул на термометр(за окном квартиры) -41. "Да...", думаю не стоит пробовать. Вызваю такси, надо же как то на работу ехать, в трех конторах отказали. В четвертой заказ приняли, но через 10 мин. перезвонили, извинились - мол машин на всех нехватает. Ну ладно. Вышел, посмотрел, холодно... Стоянка рядом с домом. Думаю, попробовать что ли. Пробую... есть! С первого раза (7-8 сек.). На БК -43. Горит, не тухнет датчик подушки безопасности. Минут 10 подождал - не тухнет... Заглушил. Завел. Потух. Поехал. Всем Удачи на дорогах.