Vovanb
Автофанат
- Регистрация
- 19.12.2009
- Сообщения
- 23
- Местоположение
- Воронеж
- Имя:
- Владимир
- Автомобиль
- Accord'07 2.4 EXE МКПП
Дурная голова ногам покоя не дает. Ездил себе и горя не знал. Так нет — решил продезинфицировать кондей. Купил пену, шланг, с дренажного отверстия засунули, почистили- норм. Выехал — словил кучу чеков, машина глохнет, не едет… Поехал к электрикам, те копнули — ЭБУ в воде, на полу пассажира вода… То ли дренаж был забит давно, и все хлынуло в салон, то ли так совпало, не суть.
Пропаяли, просушили — все ок, завелся, ошибок ноль, все отл. Но стал садиться аккум, буквально за 5-6 часов в ноль. Стал искать утечку тока, нашел 2А. Из них 0.5 — ЭБУ почему-то активно всегда, даже если клемму сбросить-надеть. И еще полтора ампера на 7 предохранителе в салоне. А там мама моя! Блок управления комбинированным переключателем, блок кузовной электроники в двери (MCU), комбинация приборов, блок управления иммобилайзером, блок управления навигацией, дисплей, блок кузовной электроники (MICU). Куда копать?
Пропаяли, просушили — все ок, завелся, ошибок ноль, все отл. Но стал садиться аккум, буквально за 5-6 часов в ноль. Стал искать утечку тока, нашел 2А. Из них 0.5 — ЭБУ почему-то активно всегда, даже если клемму сбросить-надеть. И еще полтора ампера на 7 предохранителе в салоне. А там мама моя! Блок управления комбинированным переключателем, блок кузовной электроники в двери (MCU), комбинация приборов, блок управления иммобилайзером, блок управления навигацией, дисплей, блок кузовной электроники (MICU). Куда копать?