Увеличенный расход масла в двигателе

[gasek]

Вскрытие))

 

[Flexx]

какой у тебя был пробег на тачке? и что в итоге тебе помогло?

Жрало с момента покупки на пробеге 138 тыс, перешёл на Лукойл 5/30 жрать стало меньше, даже можно сказать не жрало! Потом поменял вкладыши шатунные и перешёл опять на вязкость 0/40 или 5-40, жор не ушел)) так и езжу с доп литрухой на доливку))

 

[terapevt]

Жрало с момента покупки на пробеге 138 тыс, перешёл на Лукойл 5/30 жрать стало меньше, даже можно сказать не жрало! Потом поменял вкладыши шатунные и перешёл опять на вязкость 0/40 или 5-40, жор не ушел)) так и езжу с доп литрухой на доливку))

А какой ты Лукойл именно лил глитидех?
Просто пробег уже большой хочу исключить все возможные проблемы жора прежде чем кольца менять...в чем ещё может быть проблема?

 

[Flexx]

terapevt, Лукойл Армотек 5/30 лил. Если пробег у тебя большой, я бы лил 5/40.

 

[alexnet2010]

А в штатах на жор масла гарантия 8 лет или 120000 миль! Если жор больше кварты (почти литр) на 600 миль - бесплатная замена поршней и колец!
...Service Bulletin 12-087...

 

[benstokes]

System support specialists provide help desk assistance and technical support for all types of issues affecting end users,

 

[Rayne]

Привет. Аккорд 2009 Тайп. Пробег 135. Расход был ноль.

Была замена ГРМ.
После замены проехал 6 000 км и подлил грамм 100 до верхней метки. То есть по канистре масла в двигатель залито уже 4,3 литра.
Это можно списать на то, что двигатель разбирался или начался масложор?

 

[MVrrr]

Привет. Аккорд 2009 Тайп. Пробег 135. Расход был ноль.

Была замена ГРМ.
После замены проехал 6 000 км и подлил грамм 100 до верхней метки. То есть по канистре масла в двигатель залито уже 4,3 литра.
Это можно списать на то, что двигатель разбирался или начался масложор?

100гр на 6000км - все, на кап ремонт)

 

[кофейник]

Привет. Аккорд 2009 Тайп. Пробег 135. Расход был ноль.

Была замена ГРМ.
После замены проехал 6 000 км и подлил грамм 100 до верхней метки. То есть по канистре масла в двигатель залито уже 4,3 литра.
Это можно списать на то, что двигатель разбирался или начался масложор?

100гр это погрешность, может машина не горизонтально стояла ил в багажнике два мешка картохи.

 

[Taurin]

Двигатель 2,0 (R20A3), 200000 пробег, доливка масла 400-500 на 5000-6000. После удаления ката масло уходит в преисподнюю, 800-900 на 1000, стиль езды спокойный только по городу. Заменил МСК, сделал промывку. Не помогло, ну может совсем чуть-чуть лучше стало. Лью LM 0W-30.
Капиталка / контракт или есть еще какой туз в рукаве? Подскажите, братья, совсем печально за машину, расставаться не хочется с ней.

 

[TeaMoon]

Двигатель 2,0 (R20A3), 200000 пробег, доливка масла 400-500 на 5000-6000. После удаления ката масло уходит в преисподнюю, 800-900 на 1000, стиль езды спокойный только по городу. Заменил МСК, сделал промывку. Не помогло, ну может совсем чуть-чуть лучше стало. Лью LM 0W-30.
Капиталка / контракт или есть еще какой туз в рукаве? Подскажите, братья, совсем печально за машину, расставаться не хочется с ней.

Я свой 2.0 откапиталил. Масложор был литр на 3.5 тыс. км, при том если обороты не подымать выше 3000 рпм. Если крутить больше, то скорость масложора увеличивалась. Пробег 235 тыс.
Изначально хотел только поменять кольца, но после вскрытия обнаружился задир и пришлось точить. Если бы задира не было, то стандартные кольца нормально бы встали. Все замеры в допуске. Элипса не было, но был конус, опять же в допуске. Когда обнаружился задир, то рассматривал вариант покупки контракта. Японский 2.0 не понятно с какой авто снятый, но с небольшим пробегом стоил столько же или даже чуть дороже бюджета на капиталку. Так как капиталил сам (чтобы потом некого было обвинять в рукожопости), то по деньгам вышло дешевле чем за контракт.
После капиталки проехал более 15 тыс. км. Расход масла -грамм сто, наверное, на 7.5 тыс км. Считаю это нормальным естественным расходом при моем стиле езды.

Если нужны будут стандартные оригинальные кольца, то их есть у меня, комплект. Отдам дешевле среднерыночной цены .

 

[alexnet2010]

Двигатель 2,0 (R20A3), 200000 пробег, доливка масла 400-500 на 5000-6000. После удаления ката масло уходит в преисподнюю, 800-900 на 1000, стиль езды спокойный только по городу. Заменил МСК, сделал промывку. Не помогло, ну может совсем чуть-чуть лучше стало. Лью LM 0W-30.
Капиталка / контракт или есть еще какой туз в рукаве? Подскажите, братья, совсем печально за машину, расставаться не хочется с ней.

Ну, очевидно же, что жор начался из-за удаления ката. 500 на 5000 - это не жор, это хонда нюхает масло. Поэтому, логично (хотя логику после смерти Сталина в школах отменили), вернуть все взад и радоваться, вместо того, чтобы гонять мысли о смене машины, капиталке и контракте...

 

[кофейник]

для двушки 0-20 пожизненно, чегойто вы на 5-30 ездите, последний раз в феврале масло проверял и уверен что и сейчас максимум!!! стиль езды разный. а зачем кат на 200 удалять?

 

[TeaMoon]

для двушки 0-20 пожизненно, чегойто вы на 5-30 ездите, последний раз в феврале масло проверял и уверен что и сейчас максимум!!! стиль езды разный. а зачем кат на 200 удалять?

Я в процессе капиталки удалил - сыпаться начал. Соты были "прозрачными", не забитыми, но песочек из коллектора напряг. Если бы не стоил конских денег - воткнул бы новый.

 

[Tasm]

Не вижу связи в жоре с удалением ката... У меня на 8 тыс пробега расход масла нулевой. Стиль езды разный - от пенсионерского до переключения в отсечку и валилова по автобану в открытый дроссель. Как правило зиму на кате остальное на пайпе. Масло с рождения до ~90тыс оригинал 0w20, потом Motul Power 300V 5w40. Сейчас пробег 223 тыс.