Тормозные диски, проточка...

[Скай39]

"Притирка тормозных колодок
Для эффективной работы тормозных колодок после их установки очень важно чтобы они прошли правильную притирку к тормозным дискам. Во время притирки колодки не только приобретают форму поверхности
тормозного диска, но и иную химическую структуру, которая очень важна для нормальной работы колодки. При неправильной притирке возможно образование глянцевого слоя либо разрушение фрикционной массы из-за перегрева на начальной стадии их эксплуатации.
И то, и другое - недопустимо.

Для правильной притирки рекомендуется после установки новых тормозных колодок произвести следующие действия:1. Разогнать автомобиль до скорости 60 км/ч и, не снимая ноги с педали газа, начать притормаживать. При этом скорость не должна опускаться ниже 50 км/ч. Это необходимо для разогрева тормозных
колодок и дисков до оптимальной температуры (в таком режиме следует проехать около 750 м)
2. Отпустить педаль тормоза и проехать 2 км свободно (дать колодкам и дискам остыть)
3. Плавно остановить автомобиль до полной остановки. После этих действий колодки можно считать правильно притертыми."
взято с http://www.sprint-auto.pp.net.ua/publ/7-1-0-15

 

[Влад78]

ты ходячая библиотека))) спасибо))
я так понимаю, после всей этой процедуры можно будет сразу нормально-резко тормозить)))))

 

[EagleHM]

Не стоит забывать, что хреновым колодкам это вряд ли поможет.

 

[Влад78]

я же не собираюсь со 150 в стопор входить)))))))) хотя бывают моменты, когда не хватает парашюта)))))

 

[Mr.DIM]

EagleHM, ты не совсем понял))фишка в том что они этот бортик сточить хотели типа площадь увеличится торможения)))хотя чему там увеличиваться если этот край просто незадействован по определению))

 

[EagleHM]

EagleHM, ты не совсем понял))фишка в том что они этот бортик сточить хотели типа площадь увеличится торможения)))хотя чему там увеличиваться если этот край просто незадействован по определению))

Да все я правильно понял и откоментировал тоже.
Стачивать буртики смысла нету никакого, потому что уже толщина дисков ниже нормы. Это замена 100%
Буртик колодкам не помеха канечно, но такие диски зовутся ЗАПИЛЕННЫМИ.
21 мм МИНМУМ и на покой.
А увеличение эффективности торможения достигается другими средствами: перфорация, лУчшие колодки, увеличение площади дисков и количества поршней в суппорте, армированные шланги и т.д. и т.п.

ЗЫ Если ОД чего не вкуривает, ты лучше на форуме поспрашай.
Тратиить деньги клиента на дурацкие процедуры...

 

[DIMMER]

EagleHM, 21мм - это что минимальное или максимальное значение? Если минимальное то да - 21мм. Свои я померял 22 - 21.08, толщина колеблется, так как диск изношен неравномерно. А при желании можно диски и с другими параметрами поставить. Руководствуюсь данными из мануала моего аккорда.

 

[Скай39]

на наши аккорды особо другие диски не поставишь (выпендрежное крепление), только если от более мощной версии ( 282мм) или менять поворотный кулак на преловский и тогда подбирать из нормальных дисков.

 

[DIMMER]

Скай39, когда-то работал в Тойота центре Газ-Oйл моторз, так вот кривоголовые менеджеры постоянно лажу гнали, то колодки не те, то диски, поэтому приходилось выкарабкиваться, диски немного обтачивали, или колодки притирали, в разумных пределах разумеется.

 

[Влад78]

не надо ничего выпресовывать, тормозной диск меняется без снятия ступичного подшипника

не могу понять, снял кулак, отвернул все 8 болтов снаружи и из нутри, но как это все располовинить???, чтоб снять диск, не могу понять. как снимается(отделяется) ступица??? ее выбивать как то надо?

И еще, сняв кулак, заметил что ступица на нем люфтит, я так понял - это писец подшипнику!???
походу опять залип на время:sad:

 

[DIMMER]

почитай внимательно 3-ю страницу с иллюстрациями:smile3: Cкай39 подробно все написал:smile3: Узел подшипник-ступица запрессован в поворотном кулаке, поэтому когда отвернешь 4 болта изнутри кулака, тебе нужно будет выбить подшипник-ступицу-диск, подшипник запрессован внешней обоймой в кулак, но ненамного, подбери выколотку по диаметру обоймы и выбивай, запрессовывать все это дело как я понимаю нужно теми же 4-мя болтами:smile3:

Добавлено через 7 минут 46 секунд
люфт нужно было проверять на вывешенном колесе с затянутой ступичной гайкой 250Н.м., когда все соберешь, затянешь - проверь снова:smile3:

 

[Влад78]

да че то выбивал) и ни как:russian_roulette: правда я без фанатизма это делал, боялся поламать че нить)))) теперь меня отмараживает этот люфт...

Добавлено через 2 минуты 14 секунд
думаншь он исчезнет при затяжке, был такой опыт??? не хотелось бы все собрать, а потом.......)

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
блин, может я его поламал когда пытался выбить

 

[DIMMER]

он сидит там неглубоко, поэтому выбить его не трудно, найди выколотку по диаметру внешней обоймы, а вообще тебе нужны хорошие тиски:smile3:

Добавлено через 3 минуты 53 секунды
ну если ты лупил по подшипнику острым краем молотка:smile3: Подшипник закрытый, не повреди сальник.

 

[Влад78]

самой внешней???))) а то я бил по внутреней части, по той, которая на гранату садится))

 

[DIMMER]

идеальный вариант найти старый подшипник и им выбивать, или выколотку по диаметру всего подшипника.

 

[Влад78]

спасиб) за советы, С праздником)))

 

[DIMMER]

да не за что:smile3: Тебя тоже, и удачи с ремонтом!

 

[Скай39]

Влад, вкручивай 4 болта, которые держат подшипник в кулаке, потом на 1/2 оборота выкручивай и бей по ним по кругу, потом опять на 1/2 выкручивай и бей. Должно пойти. Люфт смотри только после затяжки ступичной гайки

 

[Влад78]

спасибо дружище, мне твой совет очень пригодился) за 5 мин все снял, писец, мне шаровые вынесли мозг полностью, особенно одна, три часа с ней....,ни съемники,кувалды и нагрузки не помогали:russian_roulette:
а на заде сорвал Направляющую суппорта, точнее болт сорвал в ней! короче нужна теперь эта хрень, а ждать ее наверно неделю, пока ее на верблюдах привезут и если еще на пол пути не потеряют:diablo:
Интересно, а из-за того что не закручена направляющая, можно ездить???а то я доехал, сил моих больше не было на хотьбу:russian_roulette:

 

[DIMMER]

обычно хороший молоток и немного силы - шаровая вылетает сама без всяких съемников.