Тормоза на зад CL9

[Nickola_74]

Не понимаю смысл гидроручника, тогда уж лучше вообще без него, что бы огород не городить. Все равно не приемлемо, ручник должен остаться нормальным.

 

[Nickola_74]

Умерла тема, больше вариантов нет?

 

[Felix]

Из приемлемого по цене - качество нет.

 

[Roman.Fedorov]

VFTS, в варианте от 8го и от JBT получается приход только за счет увеличения диаметра диска, а хотелось бы и суппорт помощнее.

Про "суппорт помощнее бред, конечно".
Как раз играет роль диаметр диска и площадь колодки.

Ну а если быть честными про зад, то нах там не нужно ничего, т.к. вся нагрузка на перед, весь смысл только в эстетике.

 

[Юстас]

Добавлю, тем более что по япе например и по руси матушке катается куча праворульных авто, вообще с барабанами сзади и ничего всё очень даже достойно тормозит.

 

[Acop]

Юстас, Умно. Впаять тебе за флуд?

Добавлено через 58 секунд

Из приемлемого по цене - качество нет.

А если вот от той же TL задние ставить? там какой диаметр. И как оно по креплениям?

 

[Nickola_74]

Про "суппорт помощнее бред, конечно".
Как раз играет роль диаметр диска и площадь колодки.

Ну а если быть честными про зад, то нах там не нужно ничего, т.к. вся нагрузка на перед, весь смысл только в эстетике.

Возможно я и не прав, но езжу на машине уже более 12 лет и довольно хорошо ее чувствую, если мне что то кажется, то в последствии оно так и оказывается, ухудшение динамики, посторонние шумы и т.д. Так вот по Аккорду, особенно после замены передних суппортов на евроэровские и хороших колодок, у меня стойкое ощущение, что зад не тормозит. На других машинах при торможении чувствовалось, как зад даже приседает, на Аккорде такого чувства нет.
Сразу же отсекаю предположения о том, что что-то не исправно, машина на каждом ТО проходит через стенд проверки тормозов.

П.С. у брата Камри так там т.диск сзади в диаметре не уступает переднему и колодка, на вид, в два раза больше аккордовской, то же самое и на БМВ 5 у знакомого. По ходу на 7й Аккорд воткнули то, что было от предыдущего, не стали заморачиваться просто.

 

[Petron]

Посмотри тормоза D2 (шесть поршней перед) а зад, тормозные диски большего диаметра с алюминиевой ступицей, под штатный суппорт и ручник.
http://www.d2-racingsport.ru/prod/36/#HONDA тормоза перед
http://www.d2-racingsport.ru/prod/25/#HONDA - задние диски

 

[Roman.Fedorov]

у меня стойкое ощущение, что зад не тормозит. На других машинах при торможении чувствовалось, как зад даже приседает, на Аккорде такого чувства нет.

Друг, это вопрос больше к распределению усилий и системам типа VSA, а не размеру дисков.
Торможение это преобразование кинетической энергии в тепловую.
Так вот проблема с тормозами это во-первых способность рассеивать это тепло (маленькие диски ведет из-за перегрева, т.к. не хватает площади рассеивания) а во-вторых модуляция (степень контролируемости замедления).
В части мощности (тупо зажать диск до блокировки колеса), то ее хватает у любых штатных тормозов.
"Скоба" от "цельного" суппорта отличается ТОЛЬКО запаздыванием в срабатывании, больше ничем. Количество поршней это фуфел, на который ведутся лохи: важен размер колодки и диска.

Примеры простые (из того, что я пользовал):
BMW X6 5.0 - стоит "скоба" и перед и зад, но с большой колодкой RR SC - впереди стоит брембо, сзади скоба

 

[Nickola_74]

Roman.Fedorov,

Друг, это вопрос больше к распределению усилий и системам типа VSA, а не размеру дисков.

раз система не достаточно нагружает задние тормоза значит надо их усилить и все будет ок

 

[Nickola_74]

Идея возникла по бюджетному усилению задних тормозов:
т.диски от 8го+направляющая скоба от него же и попробовать поставить на нее штатный суппорт или суппорт от японца
Ни у кого случайно нет скобы и суппортов что бы померять подходят к друг другу или нет?

 

[VFTS]

Идея возникла по бюджетному усилению задних тормозов:
т.диски от 8го+направляющая скоба от него же и попробовать поставить на нее штатный суппорт или суппорт от японца
Ни у кого случайно нет скобы и суппортов что бы померять подходят к друг другу или нет?

я уже о этом думал. щас исчу подходящий комплект такой для инстала ....

 

[Nickola_74]

VFTS,
Напиши, как примеряешь

 

[VFTS]

пока не раздобыть все еще в поиске((((

 

[Nickola_74]

VFTS, ты все еще в поиске?

 

[VFTS]

Nickola_74, они лежат ждут пока не до них мальца корчик свой ковыряю.

 

[ADm1nPoWeR1k]

может попробовать вариант от универсала ?
282 диск против 260 от седана. Правда у меня ручник внутри диска. Колодки ручника придется еще ставить.

 

[Felix]

Дождусь я момента, когда поставят от NSX?

 

[Nickola_74]

Felix, есть такая мысль, с передним диском 300х25, но диск тяжелее на 4кг, сам суппорт на 2,3кг+колодки раза в полтора тяжелее, по моему это перебор, подвеска просто работать перестанет.

Правда у меня ручник внутри диска

в этом то и дело

 

[ADm1nPoWeR1k]

что уж говорить про тормоза от 8. Там блин на 320 мм и толщина 32 мм. А если взять суппорт (скобу) от акуры tsx или свою скобу расточить на 2-3 мм. То можно запихнуть диск 300*28 вместо штатного 300*25.