Стук в двигателе.

[Евгений Вега]

Уважаемые форумчане, нужен Ваш совет и мнение.
Машина 8 Аккорд 2.4 автомат 2012 года пробег 62 тыс. км.
При заводе двигателя появляется стук в двигателе, но появляется не сразу а после 30-40 секунд его работы. После выхода двигателя на рабочую температуру стук практически пропадает. При движении на любых оборотах стука нет совсем. Стук исходит от нижней части двигателя (выявили стетоскопом).
ГРМ меняли на новый, звездочку VTC тоже меняли. Снимали поддон все чисто. Масло только оигинал 5W30.
Езжу с этим стуком уже более 8-ми месяцев, ни каких отклонений при этом нет: масло не ест, обороты держит, тяга в норме.
Был на четырех СТО в том числе и у официалов, диагнозы у всех разные от ГРМ и маслонасоса, до люфта пальцев в шатунах.
Пожалуйста, помогите разобраться в чем причина!

 

[Mysyaka]

мне кажется это ключевое:
"После выхода двигателя на рабочую температуру стук практически пропадает. "
соответственно что-то типа "до люфта пальцев в шатунах." и так далее.
Или разбирать, промерять и собирать заново или кататься пока не стукнет.

 

[Daniels]

мне кажется это ключевое:
"После выхода двигателя на рабочую температуру стук практически пропадает. "
соответственно что-то типа "до люфта пальцев в шатунах." и так далее.
Или разбирать, промерять и собирать заново или кататься пока не стукнет.

А какова вероятность, что в итоге стуканет ближайшие 20 - 30 тысяч?

И вопрос автору: Это стук или шелест, звон?

 

[кофейник]

судя по написанному, а не услышанному....................стучит не внутри двс , а снаружи, какая то мелочь .................вывод, на форуме без озвучки вряд ли помогут.

 

[Евгений Вега]

.

Добавлено через 5 минут 28 секунд

судя по написанному, а не услышанному....................стучит не внутри двс , а снаружи, какая то мелочь .................вывод, на форуме без озвучки вряд ли помогут.

Добрый День! Хотелось бы верить, что снаружи, но давали слушать стетоскопом, звук был четче всего снизу двигателя, хотя и был несколько размыт...
Да, подскажите пожалуйста как залить сюда видео со стуком, сразу же выложу.

Добавлено через 11 минут 1 секунду

А какова вероятность, что в итоге стуканет ближайшие 20 - 30 тысяч?

И вопрос автору: Это стук или шелест, звон?

Дорый День! Это стук, но не металлический, что то типа маталла с пластиком и он не резкий, низкий, не высокочастотный (какой-то приглушенный).
Вероятность того что стуканет, ни кто не отменял, просто я с неделю назад километров 10 проехал на ней со скоростью 190 км/час, (забыв о стуке) и думаю что если бы дело было бы в поршневой группе или в колене, то нашел бы я свой ДВС где-нибудь в кювете ибо повылетало бы все к чертям.... Такие вот мысли...

 

[Daniels]

Обычно записывают видео со звуком со смартфона и выкладывают на Youtube и, затем, делятся ссылочкой.
Я еще думаю, что вряд ли на таком пробеге что-то серьезное. Иначе я вообще удивляюсь этому мотору :russian_roulette:

 

[Евгений Вега]

Залил видео:
https://youtu.be/u2qJtb35KR4
Стук с 14 секунды

 

[funtik]

Евгений Вега, у меня когда вкладыши провернуло,по другому стучал.

 

[RS[NIX]]

Залил видео:
https://youtu.be/u2qJtb35KR4
Стук с 14 секунды

Похоже на горизонтальный люфт шатуна в одной из шеек. Найди сканер и посмотри какой цилиндр будет детонить(выдавать кноки) в диапазоне от 2ух тысяч.

 

[Daniels]

Похоже на горизонтальный люфт шатуна в одной из шеек. Найди сканер и посмотри какой цилиндр будет детонить(выдавать кноки) в диапазоне от 2ух тысяч.

Парни, чтобы понимать:

Зависит ли это, точнее возникает ли это когда опускается (после заводки) стрелка тахометра вниз (по мере прогрева)? Она вроде и начинает опускаться как раз спустя время указанное автором.

 

[VladimirZ]

Обычно записывают видео со звуком со смартфона и выкладывают на Youtube и, затем, делятся ссылочкой.
Я еще думаю, что вряд ли на таком пробеге что-то серьезное. Иначе я вообще удивляюсь этому мотору :russian_roulette:

А что удивляться. Колено из говна сделано. Чуть масло не то по качеству, или вязкости в жару не хватило на подношеном моторе, или вкладыши при переборке поставили не высшего уровня качества. Моментом кончается

А такие стуки из опыта обычно сами наружу вылазят. Искать можно бесконечно. Там может стучать сверху, а казаться снизу. И т.д.

 

[akkordovod1993]

банальные вещи типа цепи и распредвала проверяли?

 

[Евгений Вега]

Парни, чтобы понимать:

Зависит ли это, точнее возникает ли это когда опускается (после заводки) стрелка тахометра вниз (по мере прогрева)? Она вроде и начинает опускаться как раз спустя время указанное автором.

Добрый День. Все верно, стук начинает появлятся после того как стрелка тахометра начинает опускаться вниз.... Но при этом стука нет ВООБЩЕ когда обороты при движении поднимаюся выше 2000.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

банальные вещи типа цепи и распредвала проверяли?

Узел ГРМ поменян полностью, распредвалы тоже смотрели, все в порядке...

 

[neobitm]

Добрый День. Все верно, стук начинает появлятся после того как стрелка тахометра начинает опускаться вниз.... Но при этом стука нет ВООБЩЕ когда обороты при движении поднимаюся выше 2000.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды


Узел ГРМ поменян полностью, распредвалы тоже смотрели, все в порядке...

Нашли причину стука?

 

[Евгений Николаевич]

Уважаемые форумчане, нужен Ваш совет и мнение.
Машина 8 Аккорд 2.4 автомат 2012 года пробег 62 тыс. км.
При заводе двигателя появляется стук в двигателе, но появляется не сразу а после 30-40 секунд его работы. После выхода двигателя на рабочую температуру стук практически пропадает. При движении на любых оборотах стука нет совсем. Стук исходит от нижней части двигателя (выявили стетоскопом).
ГРМ меняли на новый, звездочку VTC тоже меняли. Снимали поддон все чисто. Масло только оигинал 5W30.
Езжу с этим стуком уже более 8-ми месяцев, ни каких отклонений при этом нет: масло не ест, обороты держит, тяга в норме.
Был на четырех СТО в том числе и у официалов, диагнозы у всех разные от ГРМ и маслонасоса, до люфта пальцев в шатунах.
Пожалуйста, помогите разобраться в чем причина!

У меня тоже такая проблема, как вы ее решили?