Сломал шпильку колеса. АХТУНГ!

[miXon]

Прыгать на ключе не надо, вот и все советы.:smile3:

 

[Stalker]

В том-то все и дело, что не прыгал - от этого и обидно :sad:

 

[andr]

Читаю и странно мне становится. Откройте книжку. Усилие затяжки гаек на колесах 11 кГс. Четко и понятно. С достаточной точностью можно сказать, что это усилие в 11 кГ, приложенное к балонному ключу с ручкой длиной в 1 метр.
Соответственно, если 0,5 метра, то 22 кГ и т. д. Стандартный балонник 26 сМ.
Силу прикладываем как правило в 25 сМ.
Следовательно МАКСИМУМ можно приложить 44 КГ. А своим весом становиться, простите. посчитайте усилие затяжки.

Усилие (момент)= Вес (усилие в кГ) * Длина плеча (метры)

Предагаю следующий метод. Вес свой, как правило, знают все. Надо посчитать плечо силы.

Длина плеча (метры) = 11/Вес (усилие в кГ).

Пример: Вес 85 кГ. 11/85=0.129 метра. Или 12.9 см. Отмеряйте на балоннике 13 сМ и становитесь своим весом. Пусть не динамометрический ключ, но шпильки точно не сорвете и усилие затяжки гарантировано.

 

[rusboral]

сорвал шпильку... элементарно руками...
на заднем колесе
поменял сам, особых проблем нет

в итоге: 250 руб - шпилька + удовольствие от ковыряния под "женой"

^_^

Снял колесо, потом открутил суппорт, скобу...
отвернул и снял тормозной диск,..
выбил шпильку, вставил новую.... подтянул ее
собрал все обратно ... поставил колесо... затянул...
и потом на горячее проверил (+дотянул если была необходимость)

Это на заднем колесе

 

[EGST]

Спорить о том как правильно или нет можно до бесконечности.. только ленивый не делает ошибок..
Вчера случился сей казус, ОД говорит что замена только взборе около 8 т. на 8-и баяне менял кто себе шпильку ? или придется попадать еще на подшибник ступитцы ?

 

[Mityai]

Спорить о том как правильно или нет можно до бесконечности.. только ленивый не делает ошибок..
Вчера случился сей казус, ОД говорит что замена только взборе около 8 т. на 8-и баяне менял кто себе шпильку ? или придется попадать еще на подшибник ступитцы ?

С месяц назад еле открутил одну гайку - смотрю резьба повреждена (сорвана) и на шпильке, и на гайке. Купил новую гайку и шпильку, к дилеру - там "замена шпильки с учетом возможной замены датчика АБС - около 10 тыр. (бла-бла-бла снятие ступицы, регулировки....)" Я удивился 1-й раз "практичности" хонды - шпилька в 10 штук!!!
Спасибо... Поехал в проверенный гаражик - при мне подобрали лерку, захватили ее специальными клещами с фиксатором и прошлись по резьбе пару раз. Итого 200 р., 5 мин.

Блин, сорри.. У меня-то шпилька не сломалась.... Ну, может кому пригодится...

 

[EGST]

Аналогичная трабла - еле открутил одну гайку - смотрю резьба повреждена (сорвана) и на шпильке, думаешь но там метал сожрало сильно, так что думаю придется менять, диллер сказал меняется взборе, 8-10 т.р

 

[Zirex]

Это все чудесно, но где все-таки поменять одну шпильку на переднем колесе не попадая на замену подшипника?

 

[As2007af]

на 7 аккорде на сколько я знаю подшибник менять не нужно..Вот с 8 аккордом японцы нас подкололи..там подшибник меняется по любому...по работам около 1700 плюс ступица 3800 и сама шпилька рублей 200 итого получается нехило 5700 за одну шпильку..поменять можно у клубных парнеров или у оффициалов, оффициалы еще расказывают про датчик АБС и сход развал, но по мне сход развал 100% развод, а про датчик АБС наверное кто как снимает и цена только за работу у них от 5000 без запчастей)..В общем кто сломал шпильку тот круто попал!! Из-за какогото болтика столько геморра, прям как маркетинговыый ход у японцев, про недочет не верю т.к. на 7 с этим все было ок...снял суппорта, диск тормозной и все...а на 8 видимо решили схитрить(

 

[SERGEY381]

Я менял шпильку переднего колеса на 8 Аккорде за час, ничего сложного там нет

 

[As2007af]

SERGEY381, и не менял подшибник?

 

[SERGEY381]

SERGEY381, и не менял подшибник?[/QUOTE
Ступицу не снимал, только пыльник пришлось отогнуть, потом на место поставили

 

[As2007af]

SERGEY381, Ну в принципе это наверное лутше чем менять подшибник...Пасибо за подсказку. А Пыльник нормульно выгнулся обратно?

 

[АлександрИг]

Ребята, только что сорвал шпильку. Руками, казалось что недостаточно сильно затягивается. А шпильку эту специально чтоли надо покупать мод модель? Я думал они схожие все. Я уже на сервис на завтра записался =(

 

[v@lentin]

Я менял шпильку переднего колеса на 8 Аккорде за час, ничего сложного там нет

???????????? А можно поподробнее ? В деталях ! Я так понимаю здесь много "братьев по несчастью" .

 

[Кукурузник]

проходил через это
и тоже свернул голыми руками, хотя отнюдь не качёк
кагрицо, всем динамометрический ключ, пацаны!

и ваще не покидает ощущение, что так спроектировано преднамеренно с целью сравнительно честного отъёма дензнаков у населения
ибо в любом втузе с первых курсов вбивают в голову закон: в крепеже из более слабого металла выполняют то, что проще поменять

 

[[Lexx]]

Если на ключе прыгать, то ничего не свернется. Еще полезно смазывать шпильки медной смазкой перед закручиванием.

 

[MadMike]

Не сразу нашел этот топик, отписался в другой ветке. Ситуация:

при замене колес на летние перестарался с усилием (затягивал руками, правда от души тянул - чтоб наверняка. Ни на какой из предыдущих машин такой проблемы не возникало, хотя затягивал всегда так же) и сломал 1 шпильку. В сервисе выяснилось что мало того что 1 сломана, так остальные 4 погнуты. И Меняются они только с заменой ступичного подшипника... Делать нечего, заказал в екзисте, ждал 2 дня (на машине не ездил). Сегодня после замены всех шпилек попросил снять задние колеса - проверить шпильки там. Так блин там тоже ВСЕ шпильки погнуты. При чем на ОБОИХ задних колёсах. Ну и до кучи проверил последнее колесо (переднее левое) - там погнуты 2 шпильки. ИТОГО: покупать еще 1 ступичный подшипник, 5 шпилек на переднее колесо (на всякий случай все сразу поменяю) и 10 на задние. Но самое интересное, что до меня колеса менял только ОД Флайт Авто (я машину забирал зимой, они зимние колеса ставили). Что такого можно сделать чтобы погнуло ВСЕ шпильки?!?!

По VIN на http://www.japancats.ru/honda/ бьется аж 3 номера на шпильки задних колес:
90113-SA0-006
90113-SA0-025
90113-SM1-005
Кто знает, в чем разница?

 

[DEMON S]

MadMike21,
просто когда они колеса перед продажей меняли, забыли протянуть и перегоняли тачку так, ну потом видимо услышали что колеса болтаются и затянули как смогли и ты стал счастливым обладателем... Сходи в церковь, свечку поставь, повезло тебе что эти шпильки разом на трассе не отлетели...

 

[MadMike]

MadMike21,
просто когда они колеса перед продажей меняли, забыли протянуть и перегоняли тачку так, ну потом видимо услышали что колеса болтаются и затянули как смогли и ты стал счастливым обладателем... Сходи в церковь, свечку поставь, повезло тебе что эти шпильки разом на трассе не отлетели...

Так они её и не перегоняли никуда особо - сервисная зона в том же здании, они загнали ее на летней резине, и выехали на зимней до зоны выдачи (метров 100-150, не больше). То что на бабки я попал я уже понял (фиг докажешь что они виноваты, да и ехать к ним 700км). Мне интересно КАК это получилось? Я ведь всю зиму проездил без проблем, ниче не вибрировало и тем более не отлетало...

ЗЫ по форуму полно подобных тем. Из какого ,kz материала Хонда делает шпильки?!

upd:
Может всё-таки реально поменять шпильки на переднем колесе на 8 аккорде БЕЗ замены ступичного подшипника, чтобы при этом не "дорабатывать" новые шпильки болгаркой?