Свист из под капота

[vadimk]

тоже свист как то был помел ролик щас нормально НО когда кручу до 7000 на 3й появляеться какое то уууууууууууууу вот что это такое мне бы хотелось знать

Если ууууууууууууууууууууууу , то это фирменный Хондовский i-VTEC включается...:locomotive:

 

[zinovevich]

Если ууууууууууууууууууууууу , то это фирменный Хондовский i-VTEC включается...:locomotive:

знал бы ты как ты меня обрадовал а то я уж опять чуть за голову не схватился

 

[МясниК]

Пробег 58тыс, засвистел, приехал к ОД, сказали что ролик, менять будут оба. Мастер говорит ремень менять надо, кто менял подскажите какой ремень покупали?

 

[Chira]

подскажите пожалуйста. Коды деталей: всех роликов и ремня навесного оборудования, че то я никак не могу их найти в эл. схемах. Жужжание у меня такое же смотрел с товарищем при включении передачи он даже немного смещается

 

[Kilogramm]

Пробег 30 т.км., замена по гарантии верхнего обводного ролика. Свистел зараза...

 

[МясниК]

Обводной ролик мне поменяли по гарантии зимой. Тут на днях звонок, приезжайте мол на замену натяжного ролика.... Он у меня не свистит, даже не знаю что делать. Менять или нет? Гарантия в сентябре кончится.
Посоветуйте!

 

[EGST]

свист после 4500

Доброго времени суток, Недели 3 назад появился непонятный свист после 4500 об, диллер пожимает плечами, нужно ехать на диагностику, времени особо нет, и ближайший диллер находится в 200 км, может кто проявит свет что бы это могло быть ?

 

[Viacheslav]

Алексей, может верхний ролик-натяжитель?

 

[EGST]

На днях менял ремень и один ролик, но точно не натяжитель.. если натяжитель накрывается как долго ему осталось жить ? свист появился недели 3-4 назад

 

[Painkiller]

На днях менял ремень и один ролик, но точно не натяжитель.. если натяжитель накрывается как долго ему осталось жить ? свист появился недели 3-4 назад

:rofl:

свистеть может долго, иногда годами (тут кто сколько ездит), пока не рассыпется подшипник, он заклинит, ремень оборвет меньше чем за минуту после клина.... затем свист прекратится. На щитке загорится сначала аккумулятор красненький. Усилитель руля сдохнет очень быстро, так как от аккумулятора он не любит работать - руль станет тугой, загорится желтый руль на щитке. Дальше вырубится пара ABS-VSA и ты также увидишь эти лампы на щитке. После этого мотор проработает около 5 минут, пока совсем не сдохнет не заряжающийся аккумулятор. При этом на щитке будет веселенькое такое цветное перемигивающееся развлекалово.

 

[AndreyMoB]

:rofl:

свистеть может долго, иногда годами (тут кто сколько ездит), пока не рассыпется подшипник, он заклинит, ремень оборвет меньше чем за минуту после клина.... затем свист прекратится. На щитке загорится сначала аккумулятор красненький. Усилитель руля сдохнет очень быстро, так как от аккумулятора он не любит работать - руль станет тугой, загорится желтый руль на щитке. Дальше вырубится пара ABS-VSA и ты также увидишь эти лампы на щитке. После этого мотор проработает около 5 минут, пока совсем не сдохнет не заряжающийся аккумулятор. При этом на щитке будет веселенькое такое цветное перемигивающееся развлекалово.

Ну 5-ть минут я думаю маловато будет (правда если аккум не в ноль), так минут 40-50 думаю аккум выдержит.

 

[Painkiller]

Ну 5-ть минут я думаю маловато будет (правда если аккум не в ноль), так минут 40-50 думаю аккум выдержит.

Да ну, когда электроусилитель отключится - времени останется совсем мало...

 

[AndreyMoB]

Да ну, когда электроусилитель отключится - времени останется совсем мало...

Не совсем верно, после отключения зарядки все потребители переключаются в "эконом" режим, причем отключении усилителя не сильно повлияет на управляемость. Максимум что может быстро посадить аккум - это климат, почему-то вентиляторы работают всегда, хотя компрессор не крутит.

 

[EGST]

Дискуссия пошла как по маслу ))) вердикт менять натяжной подшибник, о как весело, Народ спасибо всем за советы))) буду решать сей казус, кто менял отпишитесь можно на месте поменять или все же к диллеру ехать ?

 

[Painkiller]

...после отключения зарядки все потребители переключаются в "эконом" режим...

Андрей, залейте мне теорию по данному вопросу: что это за такой режим? Как они в него переключаются? Можно на примере блока управления двигателем - он что, на искре экономит?

И основной вопрос - а зачем же когда идет зарядка они жрут больше и не находятся в "эконом" режиме.

 

[AndreyMoB]

[OFF]

Андрей, залейте мне теорию по данному вопросу: что это за такой режим? Как они в него переключаются? Можно на примере блока управления двигателем - он что, на искре экономит?

И основной вопрос - а зачем же когда идет зарядка они жрут больше и не находятся в "эконом" режиме.

Константин, вроде Вы парень не глупый, я образно выразился. Имеется ввиду что большие потребители тока, такие как электроусилитель (кстати на вскидку ничего больше на ум и не приходит, вроде ничего такого мощного нет, климат не в счет его можно самому отключить), при отсутствии заряда просто отключаются для как можно большего сохранения аккума. Ведь подумайте, что лучше для водителя, испытать некоторые неудобства из-за отсутствия усилителя рулевого управления, но доехать эти несколько десятков километров, либо ехать с комфортом 5-6км (если хватит при таком слабом аккумуляторе), а затем стоять и думать кто же отбуксирует мою машину, и заметьте хорошо если случится в теплое время года, а если зимой в жуткую метель. А назвал так для конкретики. А по поводу того, что они жрут энергию, так смысл в том, что создается комфорт для водителя.[/OFF]

 

[Painkiller]

[OFF]

Константин, вроде Вы парень не глупый, я образно выразился. Имеется ввиду что большие потребители тока, такие как электроусилитель (кстати на вскидку ничего больше на ум и не приходит, вроде ничего такого мощного нет, климат не в счет его можно самому отключить), при отсутствии заряда просто отключаются для как можно большего сохранения аккума. Ведь подумайте, что лучше для водителя, испытать некоторые неудобства из-за отсутствия усилителя рулевого управления, но доехать эти несколько десятков километров, либо ехать с комфортом 5-6км (если хватит при таком слабом аккумуляторе), а затем стоять и думать кто же отбуксирует мою машину, и заметьте хорошо если случится в теплое время года, а если зимой в жуткую метель. А назвал так для конкретики. А по поводу того, что они жрут энергию, так смысл в том, что создается комфорт для водителя.[/OFF]

Ну так образами в точных науках не надо, здесь нужна лишь конкретика. Нет экономичного режима у потребителей, ну нет его. А образы можно оставить для романтических встреч... с миледями

 

[EGST]

Доброго времени суток )) На днях заменил натяжной подшипник, все было ок, ни свиста ни звуков, спустя пару дней стал замечать тоже самое от чего избавлялся
только звук слегка сильнее что ли, как и раньше если нажать педаль газа резко типа толчка, так чтобы обороты были в районе 3т, слышен тот же писк но буквально мгновения, короче от чего ушел к тому и прешел, только вот момент один изменился с утра все тихо, после 7-12 мин прогрева, все возвращается причем с утра, диллер клянется что все проверили все в норме, ролики все порядке, приезжайте через неделю другую пока пусть поработает ...
жду вашей помощи товарищи одноклубники, может кто сталкивался с казусом, что может быть, и в чем может быть проблема ?

 

[Сергей бан]

Painkiller, [OFF]слово то какое прикольное"миледями
"......)))))))))))[/OFF]

 

[EGST]

Painkiller, [OFF]слово то какое прикольное"миледями
"......)))))))))))[/OFF]

Буду рад любой информации касающейся проблемы