Сварка внутри шруса NKN

[Nasgul]

Здравствуйте, друзья!
Купил внутренние шрусы NKN на 8й рестайл 2,4 ехе. Один шрус без каких-либо сварочных швов. На втором внутри шруса есть точка сварки. Это смутило. Может кто-то в курсе или покупал такие шрусы - так и должно быть или это какое-то нелепое рукоблудие? Спасибо за уделенное мне время!

 

[Mysyaka]

это норм, в том смысле что не мешает. стоит такой же справа с точкой от сварки.

 

[Конкорд656]

Автор, кинь номерочки правого и левого. СПС.

 

[Nasgul]

N-6430-1H, N-6429-1H

Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Спасибо! А то как-то напрягло

 

[Yeka]

N-6430-1H, N-6429-1H

Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Спасибо! А то как-то напрягло

N-6430-1H, N-6429-1H,это действительно правильные номера внутрених ШРУСов по NKN? Не могу их пробить ни в одном магазине. Даже Гугл какую то хренятину по ним дает.

 

[Mysyaka]

N-6430-1H, N-6429-1H,это действительно правильные номера внутрених ШРУСов по NKN? Не могу их пробить ни в одном магазине. Даже Гугл какую то хренятину по ним дает.

ищи шрусы NKN от японского Одисея, и может быть CR-V с двигателями K24. Помню кузов был RD. Это примерно 2005й год выпуска.
У них только коробка наоборот. Т.е. если тебе нужен, например, правый шрус, то по их каталогу надо заказывать левый. я на farpost заказывал с ДВ.

 

[Yeka]

Наколупал на Accord-8 2,4 AT таких 2 номера
N6141-1H левый
NS6272-1H правый
Но правильные ли это номера? Буду перепроверять.

 

[Mysyaka]

ставил себе на правый привод NKN NS62631H - это 100% подошло мне на 8й 2.4 АТ. Пыльник с родного переставили, все норм.

N-6141-1H - вроде тоже самое, пишут что встает на правый привод.
NKN NS6272-1H значит нам как левый должен идти, остальные номера уже не найти, а копать сейчас заново лень все же