Если сам кронштейн вниз опускается - то расстояние до фары увеличивается. Отсюда большая щель. При этом крепления все стоят на месте, бампер защелкнут на все защелки.-=Arthur=- сказал(а):
практически ничего на защелках не было - сидел 3 года как влитой)))
Да с 7-м поколением все понятно, там намного просто и легче придумать приспособление, а вот на 8-ой проблематично как я понимаю, раз до сих пор нет конкретного предложения...Pauls сказал(а):
Качество фото просто жесть.
Решает, конечно. Но пластик имеет свойство уставать, как и металл, но гораздо быстрее, соответственно, проблема снова возвратится через время после замены кронштейнов.
Ну так суть не в фото, а в идее. Мне, например, стало сразу понятно, что и как сделал автор, тем не менее, на драйве есть ещё отчеты по решению проблемы проседания пер. бампера с помощью металлических кронштейнов. Они, к слову, продаются в любом среднем строительном магазине. Я даже дырки в них не сверлил, а подогнал под действующие. Обрезал ножовкой по металлу лишнее и посадил на один болт с каждой стороны, т.к. упор на лонжерон всё равно у него имеется.
