Если дырка в районе штанов должена загореться ошибка двигателя, а вот гофра вполне возможно и ошибка не загорается, и звук какбудто из нутри.
Смотрел на яме при работающем двигателе, нашел дырку, сечет гофра.
Вообще весь выпуск в ужасном состоянии. Снял кожух с коллектора и там трещина, но чек не загорается, коллектор уже варили. Подскажите как его заварить, я так понял он чугунный, просто электросваркой не заваришь?
Мож кто подскажет бюджетные артикулы на весь выпуск, а то там только основной глушак живой, остальное гнилое все!