Прямоток на s-ку 07 года

[NORTON]

да кони реклама это все, главное крут. момент

 

[OM!]

Что касаемо задушннности Баяна.. люди, вы много машин видели на 2,4 литра 190 коней???? А теперь обдумываем вопрос заново и ставим его так: "А душили ли его" ???

У меня в ТАЗу 1.8 222л.с./22.5кг момента, а тперь думаем.....

Добавлено через 1 минуту

да кони реклама это все, главное крут. момент

Давно опровергнуто, везут обороты и кони, а момент это приход.

 

[NORTON]

У меня в ТАЗу 1.8 222л.с./22.5кг момента, а тперь думаем.....

как достиг такого- нагнетатель стоит?

 

[Devil_May_Cry]

ОМ я вообще т про сток, я сомневаюсь что таз с конвеера такой сошел)))
А доводить 2,4 с него и 350 снять можно, до 400 конец спокойно, главное руки и финансы

 

[OM!]

как достиг такого- нагнетатель стоит?

Нет, атмосферный на дросселях.

Всё равно не много, на Бэхах начала 90-х была та-же мощность.
400 сил? Бюджет представляете?
В боевом Аккорде Львова 300л.с.

 

[NORTON]

а он тот кто из Львова как достиг такого )

 

[PaveL]

а он тот кто из Львова как достиг такого )

Он просто много наклеЯк СПАРКО наклеял, каждая по 10 л.с.)))) Я вообще, честно говоря не представляю, как мжно со сраного ТАЗовского движка снять столько лошадей. Тем более без турбины. И чтобы эти лошади еще и реально были подтверждены замерами. Не верю, без обид. ИМХО. То и даже если так, то где забота о ресурсе???

Добавлено через 5 минут

Добавлено через 5 минут
если б все так было просто в этом мире... купил турбину вхерачил, герметиком залил и понееслаа машина, купил нитрос, нифига больше не менял и все кул, купил рем комплект поршневой все поменял и зае*** купил спорт коробку с короткими передачами вкорячил как встало и Отл....очнитесь... вот это и есть аратюнинг.

+100! Как раз вот так, как ты описал и сделали с Аккордом из Белорусии, про который тут видюхи на днях скидывали!!!

 

[OM!]

а он тот кто из Львова как достиг такого )

Тут и про львов и про спарцо...)):
http://www.a-lvov.ru/

 

[PaveL]

Тут и про львов и про спарцо...)):
http://www.a-lvov.ru/

И что там?

 

[OM!]

За
основу брались голова на цельниках, БК, и широких валах от моего старого ресиверного мотора:

Низ был от мотора Стаса:

Добавили карбоновые дросселя с 2-я рядами форсунок, получили 222л.с./22.5кг. Переделали выхлоп, замерить не смогли буксовала, уже на 3700 было за 21кг. Пробовали настраивать на дороге, ломало колено, шатун. Переход на геоиетрию 75.4*84(1680) показал 201л.с./202Нм.
Если график в К.АРТе лежит, отсканю, повешу.
Сейчас поставили валы 12/315, но замеров пока не было, стенд переезжает.

ЗЫ Это... какой ресурс..?.. на аватарку глянь)))

 

[OM!]

посмотри на какую больше внимания обратят

кому главное что-бы тиолки давали, я не смогу ничего обьснить.

Сори за fftopic:, закончили.

 

[PaveL]

Я бы все-таки не ставил прямоток на Баян! ))))

 

[guryan]

Хотелось бы установить прямоток на s-ку 07 года.
Нужен красивый низкий звук, что и где можно поставить в питере, а главное по чем.
Будет ли прибавка в мощности?

на седова 5 НАТА. хорошо сделают - спецы... прямоток кроме звука на атмосферном двигле ничего не дает, субьективно будет казаться- --ооо пердит громче значит прёёт так же как и нулевик хотя если чистить каждые 5 дней то чучуть чтото покажется лучше но ето другая тема.

 

[list]

Ха....Тыц
Если видео не откроется пишем
2007 Acura TSX DIY Comptech Airbox

 

[Кирилл75]

Привет из питера))

Как пользоваться сайтом не знаю,вот и пишу третий раз везде,сорри))Я тоже из питера.у тебя номер ни 900 ли случайно?

 

[-=Zevik=-]

Как пользоваться сайтом не знаю,вот и пишу третий раз везде,сорри))Я тоже из питера.у тебя номер ни 900 ли случайно?

Пиши в личку, что не понимаешь... разъясню...
Вот моя личка...
http://accord-russia.ru/private.php?do=newpm&u=4

 

[salim]

ставить выпуск без вдоха смысла особо нет,особенно если не менять коллектор выпускной.замена коллектора-срузу же горящий чек из за лямбды.сразу же бедная смесь ибо стоковый ресивер обладает оч слабой пропускной способностью.тут либо ставить от евро-р,либо ждать тюненые варианты от тех же skunk2 и иже с ними,либо самостоятельно портировать ресивер(резать,шлифовать все каналы и обратно заваривать).
дивжок в аккорде задушен и прилично,если посмотреть графики то момент начинает валиться слишком рано-очевидно мало воздуха.многие из вас видели или держали в руках коллектор выпускной от аккорда в руках?жалкое зрелище...вдох+выдох без настроек мозга могут дать и некислый минус ибо углы остануца на прежних местах и хз что будет происходить со смесью...так что не стоит ждать прибавки сил от "прямотока".максимум чего вы добьетесь-5 сил и более четкая реакция на педаль газа при условии установки нулевика.
ставить никому неизвестное Г-себе выйдет дороже.хз что за звук,сварка каналы...лучше заплатит 1-2 долларов и получить брэндовую вещь проверенную япами и пиндосами

 

[NOS]

Я бы тоже не ставил прямку на боян!!!)))Рёв один,да и только.....зачём все окружающим показывать,что у тебя сток??))Машина орёт на всю улицу,а едет как все остальные!!!)))

 

[Desmont]

рев конечно нет но тихи бархатистый звук да

 

[salim]

тихого бархатистого звука на хондн не бывает=)