Плавает стрелка указателя температуры двигателя - это нормально?

[ArTiKo]

Доброго времени суток, уважаемые одноклубники!

Вот какой вопрос возник:
- Насколько я помню, непосредственно после покупки Аккорда и всё время его эксплуатации, при прогретом до рабочих температур двигателе, стрелка индикатора т-ры всегда находилась в нижней половине шкалы - чуть выше трети от всей шкалы. При этом значок (термометр плавающий на волнах) находится над стрелкой и полностью виден, т.е. ею не перекрывается - это так, для ориентира...
Сегодня, во время 15-20 минут тошнения в пробке на Новослободской, обратил внимание, что эта самая стрелка поползла вверх! До середины шкалы, а затем ещё выше на 3-4 деления. За бортом -3... Через пару минут стрелка чуть опустилась, затем опять поднялась... Когда наконец выехал из пробки, стрелка очень быстро вернулась в привычное положение - чуть выше первой трети шкалы.
Господа, подскажите что это могло быть? Это нормально и я просто раньше не обращал внимания, или пора бить тревогу? А если бы было лето и +30?..
В общем прошу помощи в установлении диагноза - либо я параноик, либо машинке к врачу?!

 

[-Oleg-]

возможно датчик подтормаживает и срабатывает чуть позднее или просто контакты окислились.
опять же вопрос, сколько лет машине, какой пробег, какой уровень антифриза.
у меня даже в пробках, рабочая температура не поднимается выше середины шкалы.
на счёт чуть выше первой трети шкалы, это ты преувеличил ))
иногда бывает, что стрелка на 1, максимум на 2 риски ниже середины, но не меньше.
в твоей ситуации советую съездить в сервис и проверить, в первую очередь тебе спокойнее будет.

 

[Vasyugan]

проверь уровень антифриза
такое легко может быть если его мало

 

[ArTiKo]

Машина 2007 года. Пробег 16000км всего. На прогретом движке, стрелка всегда была под значком температуры. Т.е. где-то на 3-4 деления ниже середины шкалы.
Я так понял, что датчик так себя вести не должен всё таки?..
А ещё подскажите - на холодном движке где должен быть нормальный уровень антифриза? А то у меня мануал дома лежит, а около дома лазить под капот уже бессмысленно - уезжаю затемно, приезжаю в ночь...

Фигня вся в том, что Аояма мне совсем недавно поменяла радиатор. Вроде как всё должно быть в норме... Хотя с нашими сервисменами чего только не бывает... Ладно если дело только в недостаточном количестве антифриза - долью и всё! А если он где-то "уходит"? Как проверить-проконтролировать? Я не автомеханик...

 

[Зулус]

ArTiKo

Фигня вся в том, что Аояма мне совсем недавно поменяла радиатор.

Когда меняют радиатор, то сливают антифриз. Как, предположение, после замены жидкости, могла образоваться, воздушная пробка.

Как проверить-проконтролировать?

Открываешь капот, за радиатором (ближе к двигателю) по середине, видишь белый бачёк. На плоскости бачка есть риски. Уровень, должен быть по верхнею риску. Лить, очень желательно, родной антифриз.

А, лучше, съездить к тем, кто менял радиатор, и сказать, что после замены, вот такая неприятность.

 

[Vasyugan]

ArTiKo, может быть какая -нить воздушная пробка, не помню как это лечить, но это тоже догадки

 

[ArTiKo]

Жесть!!! Они просто забыли долить антифриз после замены радиатора!!! И _это_ официал!

 

[Vasyugan]

ArTiKo, как я и говорил, у меня у друга так было када антифриз вытек, поэтому я сразу и вспомнил

 

[-Oleg-]

ArTiKo, официалы наверняка залили до полного, но воздушная пробка на баяне, полностью почему-то сразу не прокачивается.
ты пока ездил она прокачалась вот уровень и снизился.

 

[ArTiKo]

Снизился так что в расширительном вообще антифриза не оказалось.
Потом, насколько мне помниться, по технологии, при замене деталей системы охлаждения, применяется не долив, а вытеснение старой жидкости новой в полном объёме (считают по литрам), а уж потом долив в расширительный бачок.

 

[-Oleg-]

какое вытеснение....
слили антифриз, поменяли радиатор, залили такой же новый.
причём в меньшем объёме, потому что в рубашке двигателя он всё равно остаётся.
завели, прогнали пробки, долили ещё.
но скорее всего плохо прогнали пробки, а на оборотах, когда ты уже ехал их помпа прокачала, вот антифриз и ушёл.

 

[ВВС]

ArTiKo, машина какого года?

 

[ArTiKo]

2007го. Писал вроде уже?..

 

[ВВС]

ArTiKo, да, увидел, прошу прощения...а радиатор почему меняли?

Короче на новой машине, раз уровень охлаждающей жидкости был маленький, значит у насоса, который и гоняет ее по кругу была возможность в один из моментов захватить воздух, что и повлекло за собой воздушную пробку в системе, которая, попав на датчик измерения температуры - показала то, что ты видел на приборе.

ПС: вообще после замен любых жидкостей всегда рекомендую проверять уровень этих самых жидкостей после первой же поездки, будь то масла, будь то охлаждающие жидкости или тормозная.

 

[ArTiKo]

Уходил от столкновения с вылетевшим под "уступи дорогу" цивиком, в результате наскочил на кусок бетона...

Вообще, честно говоря, я в шоке. Сколько у меня перебывало машин, все обслуживались у официалов, никогда и в голову не приходило что и их работу надо контролировать - всё всегда было сделано как надо. Да, бывало что-то с первого захода исправить не могли, но по крайней мере сообщали об этом и предлагали какие-то дельные рекомендации. С хондасервисами мне катастрофически не везёт...
То забудут шланги на форсунки омывателя фар натянуть - полбачка на асфальт выливается, то при смене колодок норовят подсунуть чужое колесо, то забудут, это не сделают... Такое впечатление что я по ошибке на сервис ТАЗов заглянул... Бред какой-то!

 

[-=Zevik=-]

А у кого обслуживаешься?

 

[Зулус]

ArTiKo

С хондасервисами мне катастрофически не везёт...
То забудут шланги на форсунки омывателя фар натянуть - полбачка на асфальт выливается, то при смене колодок норовят подсунуть чужое колесо, то забудут, это не сделают...

Это, всё происходило, на одном сервисном центре, или на разных? Если, на разных, то это печально. Если, на одном, то мне кажется, что нужно поменять центр. Ну, а по поводу жидкостей, правильно написал ВВС, их (жидкости), нужно проверять всегда, с периодичностью, раз в …

 

[ArTiKo]

Пока хондасервисов в моей жизни было два - Флайт Авто и Аояма в которой машину покупал. Аояма предпродажку провели халтурно, даже остатки клея от защитной плёнки на кузове не отчистили. Красил у них по страховке задний бампер - машина просто простояла у них 5 дней и никто за неё не брался, даже бампер не сняли. Затем, после скандала сделали за сутки. Пробовал обслуживаться во Флайте - как раз надо было поменять правую форсунку омывателя фары - они не подсоединили к ней какой-то шланг и при заливе омывайки полбачка выливалось на асфальт. Вернулся в Аояму. Там опять косяки - вместе с заменой радиатора нужно было поменять нижний рычаг подвески, а они забыли его согласовать со страховой. Отдали мне машину с хронически вылезшим за все пределы допуска правым кастором, типа всё сделано - а её ведёт вправо. Опять выяснение отношений. Потом вскрылся вот этот инцидент с антифризом. Причём мастер который исправлял этот косяк, честно сказал, что мастера кузовного скорее всего просто забыли долить антифриз, поскольку в системе нехватало весьма значительного количества жидкости...
Все эти косяки сопровождаются весьма доброжелательным и вежливым отношением мастеров к клиенту, т.е. ко мне... Вот и не знаю что и думать... Очень хочется найти сервис, который не допускал бы таких косяков. Однако почитав отзывов на форуме, пришёл к выводу что таких из хондовских сервисов просто нет?..
Когдабыл ниссан, я знал точно что Автомир и Ниссан на Таганке никогда с моей машиной не накосячат. И реально за всё время эксплуатации никаких косяков подобных тем что произошли с Хондой, не было. Что очень обидно - Хонда явно лучше по качеству чем Ниссан, а сервисы получаются хуже?..

 

[ixbt]

Да грустно все это. Мне вообще на ТО машину ударили. Стремно теперь к ним ехать. Думаю, что по каждому такому поводу надо писать в представительство хонда. Может они их заставят обучать персонал. Хотя если руки из ж..пы и в голове гавно это все бесполезно.:rofl:

 

[ArTiKo]

Эпопея продолжается... - Продержавшись на приблизительно одинаковом уровне чуть больше недели, жидкость в расширительном опять ушла где-то на 4-5см... Опять на сервис записался...
У меня вот какой вопрос - сервисмены утверждают что родной хондовский антифриз не имеет флюоресцирующей присадки, соответственно отследить в ультрафиолете место утечки не представляется возможным. А существуют такие присадки к антифризу отдельно? Может подскажите как они называются, где купить можно? И ещё вопросик - если я подобную штуку долью в антифриз, его не придётся потом менять раньше срока? А то официалы тут пугают...