Перепрошивка или замена лямбды

[Drou2007]

День добрый. Столкнулся с вопросом большого расхода топлива( 15-16 литров по городу) аккорд 1999 г.в., 1.8, 136 л.с., акпп, двигатель f18b2, британка.
Так вот, хотел перепрошить на евро2 и забыть про этот вопрос, но ребята из сервиса сказали, что 1999 не вариант перепрошить...как такое быть может? Слышал, что где-то, по моему, в печатниках есть мастера, перепрошивающие динозавров таких.
просто , по моему, проще перепрошить, чем пытаться подобрать лямбду ибо много разных мнений.

 

[v.i.m]

Вангую.
Прошивка такого аппарата будет в НЕСКОЛЬКО РАЗ дороже лямбды.

 

[Drou2007]

Ну, зато на века.

 

[v.i.m]

Но первая лямбда всё-равно будет нужна , для правильного смесеобразования.

 

[Drou2007]

Но первая лямбда всё-равно будет нужна , для правильного смесеобразования.

первая исправна, вроде как...мозги ипет та, которая на экологичность, сооответственно, вторая....если я ниего не путаю

 

[v.i.m]

Наберите в гугле "эмулятор исправного катализатора"

 

[Vertolet]

Наберите в гугле "эмулятор исправного катализатора"

написал бы проще - обманка :smile3:

 

[Drou2007]

Наберите в гугле "эмулятор исправного катализатора"

насколько я помню, то при выбивании каталика, какаю-то херню туда запиливали, но эта херня была металлической, вроде...

 

[EagleHM]

насколько я помню, то при выбивании каталика, какаю-то херню туда запиливали, но эта херня была металлической, вроде...

Херня = пламягаситель.
Пустой выбитый кат бубнит и пердит похлеще тюнинг выхлопа.

 

[Drou2007]

Херня = пламягаситель.
Пустой выбитый кат бубнит и пердит похлеще тюнинг выхлопа.

погоди, пламягаситель - есть трубка железная, что б гофра не сгорела нахерн, верно? у меня , вроде, стоит обманка металлическая, что-то типа болта-заглушки....смотрел"эмулятор исправного катализатора" и вот условия при которых ставится датчик:


Должна быть ошибка, нет эффективности катализатора ( эта ошибка у каждого бренда своя на английском) при этом пропускная способность катализатора нормальная!!!!.

Должен быть исправный 2й Датчик Кислорода, к которому подключается универсальный эмулятор. Так же у 2ДК 4 рабочих провода, это значит он Диоксид-циркониевый.

При диагностике 2ДК размах амплитуды на ХХ после прогрева не должен превышать пределы в милливольтах 50 - 850.

Каждый должен знать как работают ДК и уметь проконтролировать по диагностическому прибору в реальном времени работу ДК и эмулятора.​

у меня нет ошибки каталика. "Должен быть исправен второй датчик..." исправен, в смысле тупо подавать признаки жизни? ведь именно на второй датчик и идет ошибку, следовательно, он работает не корректно.

 

[v.i.m]

Хоть ошибку озвучьте.
Как её показал сканер.
И ещё, насколько я помню в этих годах вторая лямбда на расход сильно не влияет

 

[Drou2007]

Херня = пламягаситель.
Пустой выбитый кат бубнит и пердит похлеще тюнинг выхлопа.

нашел! "Скажите, пожалуйста, а зачем вообще эти эмуляторы нужны? Ведь есть специальные резьбовые вставки в отверстие ДК2, в которую потом заворачивается сам датчик. И ошибки по ДК2 также не возникает при отсутствии физическом катколлектора. Не встречал машин, с которыми эта идея не прокатывает."
вот, что у меня стоит)))

Добавлено через 11 минут 54 секунды

Хоть ошибку озвучьте.
Как её показал сканер.
И ещё, насколько я помню в этих годах вторая лямбда на расход сильно не влияет

самодиагностикой делал во всех сервисах, где я был - не нашлось сканера, который бы подошел к моей клеме. а ошибка читается как " ошибка цепи обогрева датчика кислородного"

 

[v.i.m]

нашел! "Скажите, пожалуйста, а зачем вообще эти эмуляторы нужны? Ведь есть специальные резьбовые вставки в отверстие ДК2, в которую потом заворачивается сам датчик. И ошибки по ДК2 также не возникает при отсутствии физическом катколлектора. Не встречал машин, с которыми эта идея не прокатывает."
вот, что у меня стоит)))


Как раз на большинстве машин такой "тюнинг " не прокатывает.
А по ошибке, проверьте подогреватель второй лямбды, должен быть в обрыве, соответственно поставить универсальный датчик.
Так может ошибка не по второй, а по первой лямбде?

 

[673андрей]

Если я не ошибаюсь 6 Аккорд от рождения Евро2.

 

[Александр87]

Ошибка 1 кислородного датчика (высокое заряд, или напряжение кислородного датчика)

Добрый вечер.
Помогите пожалуйста, машина Аккорд 2000г мотор f20b 150лс. Акпп
Загорелся Джек машина переслала ехать, сделал самодиагностику, выдало ошибку 1 (хондой владею 3,5 месяца) сбросил ошибку, все нормально поехала. Но не надолго, разгоняют до 80 опять такая же картина, загорается Джек и не едет. Заехал к электрику, он мне ничего дельного не сказал, одно, только что лямбда рабочая. Пообщавись с друзьями, коллегами. Принято было решение взять контрактную лямбду. Купил, результат тот же. Опять повыносил мозг всем, решили, что контракт был не качественный. Купил новый аналог денсо универсальный, поменял, думал, все, будет мне счастье. Но не тут то было, симптомы те же. Разгоняется до 80 и все, машина не едет, хотя мотор кручу до 5 тыщ, но разгон максимум до 100км
Помогите, всем может быть проблема?? :search:

 

[Lavrik11]

Проверь каталик если он есть, может сплавился или рассыпался.

 

[Александр87]

То есть проблема может быть только в каталке?)

 

[Lavrik11]

То есть проблема может быть только в каталке?)

Вполне. У тебя японец?

 

[Александр87]

Да, японец

Добавлено через 53 секунды
Просто уже неделю на нерве

 

[Александр87]

Все, решил проблему) дело было в топливном насосе) поменял насос, и фильтра, и машину не узнать.