Ошибка системы ABS,VSA,TSA Accord 8

[Pr9nik]

аккум в субботу будет тока) заказал я его)

 

[Sasha199]

снял бустер.. подключил напрямую.. никаких изменений.. горит VSA TSA снимаю штекер с педали газа никаких VSA и TSA не горит.. в педали газа чтоль дело? ничо не пойму..

Когда я забыл надеть разъем на педаль газа, у меня после пуска движка ошибки как раз вылезли... Может у кого из знакомых 8-й аккорд есть? Попробовал бы заведомо исправную педаль подключить, крепится она всего двумя гайками.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

в момент переключения скорости обороты на секунду чуть подскакивают и затухают сразу..

Отсюда и удар в трансмиссии. А когда на паркинге стоит обороты какие?

 

[Pr9nik]

когда на паркинге стоит обороты нормальные... как тормоз нажмешь чтоб переключить на D подскакивают.. у меня к педали газа сверху штекер идет как его сниму ошибки исчезают... я тут где то вычитал что в самой педали газа два датчика стоят.. может они глючат?? как такое может быть что когда педаль газа отключаешь все ошибки пропадают?? прочел ещё где то что если аккум выдает больше мощности чем нужно такие проблемы как у меня возникают... казалось бы генер уже работает причем тут аккум?? либо завтра либо в субботу аккум будет новой . поставлю узнаю в нем ли дело.. хоть одним вопросом меньше будет..

 

[Sasha199]

аккум в субботу будет тока) заказал я его)

Нифига у вас проблема аккум купить. Дай Бог что бы дело в нем было. Вариант с педалькой подороже будет.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=17800TL0G83

 

[Pr9nik]

мдаа.. не дешево эт фигнюшка стоит.)) а я её ещё ногой каждый день топтал)

 

[Дмытро]

Pr9nik, ну что дружище,мучаешься всё)))) я сам уже не могу,сил не хватает)))
кстати подметил сегодня что если я езжу по городу,то каждые наверно минут 20 приходиться перезапускать двигло,а когда по трассе шуршишь,када скорости короче большие то всё в норме,ничё не загорается и машинка едет уверенно.но только в город въезжаешь,на первом же светофоре начинаешь трогаться чуть по резче и на тебе сразу динамический удар и загорается чек вса и "!" в чём связь,город и трасса????

 

[Pr9nik]

по трассе обороты выше наверное) на низких оборотах у меня стук бывает)) по трассе тож вроде катится без стуков)

 

[Pr9nik]

нашел статейку одну может кому пригодится)

«дроссель» периодически нуждается в очистке. Чтобы понять, есть ли необходимость в очистке именно в вашем случае рассмотрим самые популярные симптомы грязной дроссельной заслонки:

неустойчивый запуск двигателя автомобиля;
плавают обороты холостого хода;
автомобиль дёргает на скорости ниже 15 км/час;
провал в районе холостого хода.

 

[Дмытро]

неустойчивый запуск двигателя автомобиля;
плавают обороты холостого хода;
автомобиль дёргает на скорости ниже 15 км/час;
провал в районе холостого хода.

эти симптомы я так понимаю должны быть на постоянку если дроссель грязный,но ничего этого у меня нет, тока када чек загорается и vsa с "!" машина подтупливает.думаю эта версия не наш случай.

 

[Sasha199]

эти симптомы я так понимаю должны быть на постоянку если дроссель грязный,но ничего этого у меня нет, тока када чек загорается и vsa с "!" машина подтупливает.думаю эта версия не наш случай.

Мое мнение - дроссель виноват в вашей беде так же сильно, как аккумулятор.

 

[Lns]

а вы случаем не очень резко стартуете на светофорах например? А то если по буксовать все эти ошибки загораются! потом перезапуск и трогаешься они гаснут метров через 10-20 движения без пробуксовки! это по своему опыту...

 

[Sasha199]

а вы случаем не очень резко стартуете на светофорах например? А то если по буксовать все эти ошибки загораются! потом перезапуск и трогаешься они гаснут метров через 10-20 движения без пробуксовки! это по своему опыту...

Так для этого антибукс отключать надо. А иначе, стартуй не стартуй, только желтый треугольник системы стабилизации на приборке мигать будет.

 

[Дмытро]

Мое мнение - дроссель виноват в вашей беде так же сильно, как аккумулятор.

так вот и я так думаю,но что конкретно виновато в нашей беде пока неизвестно.и мне так кажется что это вообще частный случай,так как в теме не наблюдается ажиотаж типа : "блин,у меня такая же фигня" ))) если бы это была болезнь аккордов то естественно уже давно кто-нить написал что конкретно надо делать,а тут получается что даже в сервисе хонда не знают что делать и что это за ошибка 37-14 сенсор А-В коарелейшн, просто сказали "нуууу...попробуй поменять аккум,вроде как из-за него" а чё его менять если машина заводится даже в -20 нормально.
короче парни хз пока чё делать

 

[Pr9nik]

аккум завтра поставлю. дроссель ток после выходных прочищу.. ДР отмечать на выходных))

Добавлено через 24 минуты 51 секунду
мне почему то кажется что какой нить из датчиков накрылся просто.. прочищу дрос поставлю аккум там дальше видно будет.. устал уже гадать))

 

[Дмытро]

37-14 app sensor a-b correlation

во всём инете все ссылаются на то что,цитирую:" это несоответствие показаний датчиков положения педали
акселератора. это либо проблема в проводке к ним или самому узлу хана."

 

[Sasha199]

37-14 app sensor a-b correlation

во всём инете все ссылаются на то что,цитирую:" это несоответствие показаний датчиков положения педали
акселератора. это либо проблема в проводке к ним или самому узлу хана."

Датчик положения педали акселератора (APP)
Датчик положения педали акселератора (APP) расположен на узле педали акселератора. Датчик состоит из 2 отдельных датчиков в одном корпусе. Для связи датчика положения педали акселератора с контроллером ЭСУД используются цепи двух отдельных сигналов, опорного низкого уровня и опорного напряжения 5 В. Каждый датчик выполняет свои функции для определения положения педали. Контроллером ЭСУД датчик APP используется для определения величины ускорения или замедления, требующейся водителю автомобиля. Напряжение с датчика APP 1 возрастает при нажатии педали акселератора приблизительно с 1,0 В при ходе педали 0% до 4,0 В при ходе педали 100%. Напряжение с датчика APP 2 возрастает приблизительно с 0,5 В при ходе педали 0% до 2,0 В при ходе педали 100%.
Цитата отсюда - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/sm-c-7c2_1f1c.ru.php

Я почти уверен, что виновата педаль или проводка связанная с ней. Посмотрел схему 8-го аккорда, у него тоже педаль газа состоит из двух параллельных датчиков (переменных резисторов).

 

[Pr9nik]

был седня у индейца одного) подключал к машине штучки всякие) жиагностику делал) сказал что виноват датчмк дросселя или как там его))

 

[Дмытро]

был седня у индейца одного) подключал к машине штучки всякие) жиагностику делал) сказал что виноват датчмк дросселя или как там его))

а номер ошибки индеец те сказал?)

 

[Pr9nik]

номер у него показал тот же который я раньше писал) но он сказал ещё что какого то оригинального прибора для диагностики у него нет) будет в среду сказал) в среду ещё раз заеду) обещал какую то синхронизацию сделать и датчики все проверить как то) денег не взял) сказал пока не установит точную причину ему платить не за что)

Добавлено через 23 секунды
ошибка была Р2138 )

 

[Дмытро]

Pr9nik, в москве сегодня целый день дождь льёт и кругом вроде как асфальт мокрый нет каши снежной и машина не пробуксовывает.не верю сам,но целый день мотался по москве и ниразу ошибка не выскакивала.