Отсечка на 3.5к...

[fastbulet]

по расшифровке ошибки я тебе на русском написал.
показывай давай,что поменяли тебе.
вся система втыка достаточно надежна,проблем почти нет.

15810-PAA-A02 Клапан управления маслом вот это я менял.

Вот фото

фото из инета.

Завтра еще на евроавто позвоню буду с ними разбираться ) Сижу щас просматриваю электрику у них и наткнулся вдруг на эти датчики втека. Стоят они у них по 650 рублей и числятся как Клапан электромагн. изменения фаз ГРМ. А мне продали как Регулятор холостого хода за 1.500 рублей. Придется снять и отдать им, раз уж такая пляска попробую тот что за 650 у них ))))

 

[denmal]

ты сам лично видел клапан втыка что тебе поставили. твой старый вернули? сеточка чистая?

 

[fastbulet]

ты сам лично видел клапан втыка что тебе поставили. твой старый вернули? сеточка чистая?

Да лично стоял над мастером. Все сделано на совесть. Открутили почистили вернули старый мне, с разбора поставили.

 

[denmal]

еще раз скажу,в мануале на каждую ошибку есть мотодика проверки.

 

[fastbulet]

еще раз скажу,в мануале на каждую ошибку есть мотодика проверки.

К сожалению тот мануал который ты выкидывал на форуме у меня не работает

 

[denmal]

Smeley попроси он глянет.

 

[Smeley]

К сожалению тот мануал который ты выкидывал на форуме у меня не работает

Мануал могу прикрутить к компу, не проблема.

А по теме:
DTC 22 (P1259) A problem in the VTEC Pressure Switch circuit or VTEC Solenoid Valve circuit. Проблема в цепи датчика давления масла (37250-P07-003) или цепи соленоида VTEC (15810-PAA-A02).
Датчик давления VTEC менял (37250-P07-003)?

 

[denmal]

а что мануал пишет по прозвонке соленоида?

 

[fastbulet]

Мануал могу прикрутить к компу, не проблема.

А по теме:
DTC 22 (P1259) A problem in the VTEC Pressure Switch circuit or VTEC Solenoid Valve circuit. Проблема в цепи датчика давления масла (37250-P07-003) или цепи соленоида VTEC (15810-PAA-A02).
Датчик давления VTEC менял (37250-P07-003)?

Нет датчик не менял, его не было на этом клапане. И вообще смотрю они прикручены только к датчика от 2 литровых движков на разборке. Есть смысл купить за 650р и тупо выкрутить наверное этот датчик.

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13389&firm=Honda&model=609&group=13# вот на разборе все что у них есть. И только на 2 литровом датчик на месте.

 

[denmal]

вооо ближе к делу уже

 

[fastbulet]

вооо ближе к делу уже

Да я как то не придал значение этому датчику честно признаюсь. Теперь вот понимаю. Нарыл в инете что можно как то подключить без этого датчика, запитать на какие то разъемы на прямую. Разъемы а4 и д6. И тогда соленоид будет работать без этого датчика. Как то так. Даже картинку нарыл но она на инглише вся.

вот фотка. если я правильно понял это как раз об этом датчике

 

[Smeley]

а что мануал пишет по прозвонке соленоида?

Сопротивление соленоида должно быть от 14 до 30 Ом.
Проверки состояния контакта датчика и соленоида с мозгами.
Дальше замеры давления масла на датчике давления VTEC в закрытом (пассивном) состоянии (ниже 49kPa) и открытом (активном) состоянии (более 250 kPa).

 

[denmal]

ооо инфы придостаточно

 

[Smeley]

Блин, пока писал тут уже сдвинулись с мертвой точки )

 

[fastbulet]

Так ладно мужики спасибо ) Будем копать в направлении этого датчика. Щас отваливаю на боковую. Попробую вариант купить за 650 и свинтить оттуда датчик. Потом если не получится вариант как на картинке.

 

[denmal]

Илья,тока без колхоза

 

[fastbulet]

Илья,тока без колхоза

Датчик долго ждать придется. Я ж говорю попробую вариант сначала отвинтить датчик с клапана на котором он есть. Новый этот датчик стоит 6 тысяч и ждать его недели 2. На ебэе вместе с доставкой обойдется в 4 тысячи. Колхоз это самое последнее что будет.

Кстати а проверить этот датчик можно каким то образом ? Как соленоид проверить я понял. Но думаю там и дохнуть нечему. Магнит и пружинка.

 

[Smeley]

от фотка. если я правильно понял это как раз об этом датчике

В данном случае показано на сивиковские моторы 1,6\1,8, контакты на мозгах A4 и D6.
На наши моторы 1,8\2,0 - это контакты B12 и C10.

Добавлено через 11 минут 35 секунд

Кстати а проверить этот датчик можно каким то образом ?

При выключенном зажигании: между контактами датчика не должно быть разрыва.
При включенном зажигании: между вторым контактом датчика давления (противоположный от флажка) и первым контактом также, как и с массой должно быть 12В.

 

[fastbulet]

Вот кто бы мне на пальцах объяснил вообще за что отвечает данный агрегат в работе двигателя. Я про этот самый соленойд или клапан как правильно и этот злополучный датчик. Очень хочу для себя понять что к чему. В инете нашел кучу инфы но только по принципу работы самого Vtec.

 

[denmal]

чтобы блок управления дал сигнал соленоиду на открытие канала, нужно ему знать имеется ли нужное давление в системе.