Колодки

[хочуаккорд]

+1 таже фигня была...на trw откатал уже 400-500 км. все ок ..что дальше неизвестно

забей я на них уже не один десяток тыщ отматал, ничего не скрипит, а оригиналы скрипели, кстати ты не заметил, что машина получше тормозить начала? )) или это у меня самовнушение)

 

[Аниша]

Всем привет может кто подскажет при замене задних колодок какой нужен ключик что бы супорта завернуть.

По поводу задних суппортов, никакого специального закручивающего съемника не надо, просто нужна толстая массивная отвертка- вставляете ее в крест поршня и крутите по часовой стрелке, идет он легко,но следите за пыльником, если он изгибается, то верните поршень на пол оборота и продолжайте дальше пока не задавите поршень до конца.

 

[Mars]

подскажет кто, где в ЗАО в нормальном сервисе можно поменять колодки?

 

[ND4SPD]

скрипыши есть точно а выступ непонял что это? сверху торчали какие-то железки крест на крест/

на задних тоже скрипыш есть? выступ этот по центру с тыльной стороны колодки.. есть на 3ем рисунке (нижнем) что ты дал. есть он или нет? :smile3:

 

[Порох]

Посмотрел стоковые колодки, спереди стояли Jurid, сзади TRW. Вот и завод.....

ну дык не секрет,что автпроизводители не делают колодки
считаю оптимальным из неоригинала TRW

 

[Mars]

ну дык не секрет,что автпроизводители не делают колодки
считаю оптимальным из неоригинала TRW

Поддерживаю, поставил лукасы, все нормально. Даже, показалось, что они "мягкче" нежели оригинал.....

 

[ivtec]

у меня спереди стоят нормального размера колодки как у ЕВРЕЯ ЕБЦ грин стафф американскийй, а сзади ТСТАР штатного размера все ок

 

[ildm]

Поменял по кругу колодочки.
Поставил Lucas TRW цена вопроса:

- 2570 руб. передние, номер на existe GDB 3355
- 1170 руб. задние, номер на existe GDB 3190

Итого: 3740 руб. за все + отдал 2000 руб. за замену = 5740 руб. за все удовольствие!!!

Откатался на них уже 250 км.:
- не воняют;
- не скрипят;
- ну и тормозят точно не хуже чем оригинал.

Поставил Lucas потому, что до этого покупал оригинал и в коробке с оригиналом лежали те же самые Lucas!!!

Тоже поставил себе lukas trw, точно бесшумные тормозят намано разницы с оригиналом не выявил. Но случилось мне на днях помучить свой аккорд, оооочень торопился. Так минут через 10 экстримального путешествия задымил лукас так, как будто у меня под капотом пожар и пропали тормоза, ели успел. Вообщем если любите погонять не ставьте лукас!
Раньше часто отжигал на прелюде, туда ставил ferodo серии ds кажется 2000 бюджетная и качественная серия, они канечно тоже перегревались но не настолько.

 

[Ооооолег]

Тоже поставил себе lukas trw, точно бесшумные тормозят намано разницы с оригиналом не выявил. Но случилось мне на днях помучить свой аккорд, оооочень торопился. Так минут через 10 экстримального путешествия задымил лукас так, как будто у меня под капотом пожар и пропали тормоза, ели успел. Вообщем если любите погонять не ставьте лукас!
Раньше часто отжигал на прелюде, туда ставил ferodo серии ds кажется 2000 бюджетная и качественная серия, они канечно тоже перегревались но не настолько.

А передние колодки Феродо, которые в "Экзис.ру" под номерами (FSL 1704) и (FDB 1704), чем между собой отличаются и что из них лучше? Если кто знает подскажите побыстрей, а то вопрос горит.

 

[bort2]

FERODO PREMIER

Имеют торговую маркировку FDB..... Ассортимент тормозных колодок этой серии был разработан совместно с ведущими мировыми автопроизводителями для применения в "OE" тормозных системах автомобилей. Все колодки производятся по современнейшим технологиям в соответствии с "OE" спецификациями материала и являются автозапчастями полностью соответствующими тем, которые применяются на сборочных конвейерах для каждого типа автомобилей.

FERODO TARGET

Маркируются TAR..... Серия дисковых тормозных колодок TARGET произведена с использованием усовершенствованных фрикционных материалов, разработанных для обеспечения оптимальных характеристик торможения при различных условиях движения. Такие запчасти экономически выгодны для покупателя и доступны по цене.

FERODO SL

FSL..... - Широкий спектр Ferodo SL тормозных колодок был разработан для удовлетворения потребностей рынка, когда экономика становится одним из важнейших факторов. Они поддерживают высокий уровень исполнения запчастей, комфорта и долговечности материалов, которые выбираются в интересах экономики.Серия FERODO SL является развитием FERODO TARGET.

DS PERFORMANCE

FDS..... - Тормозные колодки серии DS Performance, были первоначально разработаны для автоспорта. Прекрасные скоростные и температурные характеристики делают DS Performance пригодными для высокоскоростных дорожных машин, а также для водителей, предпочитающих спортивный стиль езды. DS Performance обладают высоким коэффициентом трения, обеспечивающим очень эффективное торможение.