Какой баян звучит приятней???

[PaveL]

бежевую.. причем она не желтая как в 7 а именно светлая блшиже к белой даже... очень красиво смотрится .. но не очень практично... пачкатся будет поэтому себе и не заказал..

Пачкаться будет??? Старые стереотипы. Все конечно от хозяина зависит, но я вот езжу сейчас на бежевой коже на ИС и ничего не пачкается. Протираю ее кондеем для кожи раз в неделю. Это я и на Аккорде с черной кожей делал так же раз в неделю.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

vadimk,
Kimi,
по обвесу не в курсе но в FK сказали что обвес доп. опция и ставить его в МСК будут то есть все равно он придет оригинальный в москву а уже потом все менять будут так что здесь разницы не вижу..

Разница в том, что за 120,000 р. можно у дилера ТОЛЬКО на НОВЫЙ Аккорд ЕХЕ дозаказать обвес+18" диски. Почему только на новый? Потому что ваши бамперы и диски заберут в замен, поэтому и цена за диски+обвес такая низкая. Сами посмотрите, такие диски 18" у ОД стоят с резиной под 100,000 р.! А отдельно этот же обвес + диски будут стоить тысяч 300 р.!

Добавлено через 7 минут 43 секунды

Только вот очень дорого просит оф.дил., но получается со страховкой где-то 1300тыс. рублей. Да ну и черт с ними, зато авто будет, такое какое хочется... :rofl::rofl::rofl:

Вы конечно извините, я не лезу в чужое дело и не нахваливаю свое, но за 1,300,000 р. можно уже ИС250-Спорт взять. Те же 18", опций больше, чем в ЕХЕ, так еще и авто будет совсем другого уровня...ИМХО.

Да и вариантов за эти деньги море: А4(Нью), Альфа 159, Инфинити G35 (на них постоянно скидки 100-120 тысяч от цены)....

Тем более, Аккорд за эти 1300 тысяч не станет же уникальным и бесподобным. Я сам уже Аккордов в таких обвесах видел штук 8!

 

[LETчик]

По теме, выбрал Ехе из-за того что авто покупал для себя а не для окружающих, а мне приятнее сидеть на коже, отрегулировав сиденье в 8 направлениях электроприводами, смотреть на небо через люк и пользоваться удобным, не китайским парктроником при парковке... а обвесы... это все не так серьезно... Баян и так очень неплохо смотрится... диски на лето единственное что возьму 18... подвеска пожестче станет, а все остальное ок)

 

[Призрак]

PaveL,
ну наверно ты прав по поводу цены как то ен думал хотя с другой стороны 120 тыщ джля обвеса дороговато... ( тем более что обвес не эксклюзивный..) думаю есть смысл подожать через пару лет их много вариантов будет... тем более что и стоковый exe тоже отлично смотрится а кому хогчется агрессии есть тайп с..

 

[zotov]

Пачкаться будет??? Старые стереотипы. Все конечно от хозяина зависит, но я вот езжу сейчас на бежевой коже на ИС и ничего не пачкается. Протираю ее кондеем для кожи раз в неделю. Это я и на Аккорде с черной кожей делал так же раз в неделю.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд


Разница в том, что за 120,000 р. можно у дилера ТОЛЬКО на НОВЫЙ Аккорд ЕХЕ дозаказать обвес+18" диски. Почему только на новый? Потому что ваши бамперы и диски заберут в замен, поэтому и цена за диски+обвес такая низкая. Сами посмотрите, такие диски 18" у ОД стоят с резиной под 100,000 р.! А отдельно этот же обвес + диски будут стоить тысяч 300 р.!

Добавлено через 7 минут 43 секунды


Вы конечно извините, я не лезу в чужое дело и не нахваливаю свое, но за 1,300,000 р. можно уже ИС250-Спорт взять. Те же 18", опций больше, чем в ЕХЕ, так еще и авто будет совсем другого уровня...ИМХО.

Да и вариантов за эти деньги море: А4(Нью), Альфа 159, Инфинити G35 (на них постоянно скидки 100-120 тысяч от цены)....

Тем более, Аккорд за эти 1300 тысяч не станет же уникальным и бесподобным. Я сам уже Аккордов в таких обвесах видел штук 8!

Я благодарю Вас за вежливость, но автомобили, которые Вы называете дороги в обслуге. Я рассматривал, еще BMW 3 купе 2008 г., тоже цена, где-то 1300 тыс.на самую дешевую комплектацию без страховки. А здесь я еще и сэкономлю чуток, в идеале хочу BMW 530, но новый - ДОРОГО. :search:Пока на такой поезжу. :wink3:

 

[PaveL]

PaveL,
ну наверно ты прав по поводу цены как то ен думал хотя с другой стороны 120

Дороговато выходит Аккорд с этим обвесом, но не стоит забывать, что за эти 120,000 р, еще и колесики 18" ставят. Так что цена очень привлекательная. ИМХО. По отдельности выйдет минимум в 2 раза дороже. Все цены можно здесь глянуть:

http://www.honda-access.com/ru/en/intro.jsp

Это офиц. сайт Хонды!

Добавлено через 13 минут 14 секунд

Я благодарю Вас за вежливость, но автомобили, которые Вы называете дороги в обслуге.

Если интересна 3-ка купе, то согласен, что брать ее в базе - глупо. Но сейчас же появилась А5 1,8Т (170 л.с.)! Стоит тоже около 1,300,000. Но "База" у нее все же лучше и богаче, чем у БМВ.

Что касается обслуги (сам долго изучал этот вопрос):
Ауди - традиционно дорого (ТО каждые 10,000 км).
Альфа - ничего сказать не могу, не знаю.
Инфинити - не столько дорогое ТО (кстати, тоже каждые 10,000 км), сколько замена колодок и торм.дисков.
Лексус - ТО чаще, чем на Аккорде, но, к примеру мой друг еще ни разу не отдал за 42,000 км пробега за ТО на ИС250 больше 10,000 р.. Колодки первый раз поменял на 30,000 км, при этом ездит он 50/50 агресивно/спокойно. На Аккорде я колодки менял каждое ТО.

Вот мои расходы на Аккорд (7-й, правда):
ТО-7500 - около 5,000 р.
ТО-15000 - 8,000 р.+ колодки по кругу (7,000 р.)
ТО-30000 - 25,000 р. (с колодками+втулки стабилизатора)
ТО-45000 - 29,800 р. (с колодками+проточка тормозных дисков) - делал уже новый владелей моего Аккорда (мой друг).
Итого за 45000 км пробега - около 75,000 р. (это только на ТО)

Расходы моего сокурскика на ИС250:
ТО-1000 - бесплатно
ТО-10000 - 4,600 р.
ТО-20000 - 6,700 р.
ТО-30000 - 7,890 р. + около 7,000 р. (колодки по кругу)
ТО-40000 - 9,500 р. (с заменой габаритных огней)
Итого за 40000 км пробега - около 36,000 р.

Разница почти в 2 раза в пользу Лексуса. Так что не стоит считать его дорогим в обслуге.