Индикация работы кондиционера

[VIТ]

Баянистые Гуру,подскажите плиз..
Вопрос по работе кондиционера,в ручном режиме(не авто)
При нажатии на конпку АС на экране загорается ас ON /ac OFF - это все ясно.
Но бывают ситуации,когда после включения зажигания ни ON ни OFF не светится.Какому режиму работы это соответствует?
Температура показывается,степень работы вентиллятора тоже(воздух дует)

 

[Татарин]

Я так понимаю в таком режиме он на атомате - то есть если преключаешь обдув на стекла то кондишн автоматически подрубается и подсушиает стекла, если не прав - поправьте

Добавлено через 41 секунду
При этом кнопка крндишина не загорается

 

[мирный житель]

Где то в мануале было, что по умолчанию он работает, может и на автомате. Я обычно в ручную вывожу в положение off.

 

[ArTiKo]

По-умолчанию работает климат-контроль, который и решает когда, в каком режиме и на сколько надо включить кондей.

 

[VIТ]

Где то в мануале было, что по умолчанию он работает, может и на автомате. Я обычно в ручную вывожу в положение off.

я тоже так делаю,но иногда забываю...А он порой совсем не нужен,да и расход увеличивается и динамика,хоть немного,но все же

 

[мирный житель]

Климат контроль работает только при включеном режиме "авто"

 

[TahIR]

Тоже задавался этим вопросом.
Ответа не нашел.
делаю "а/с офф",
а 2 дня назад вообще климат выключил. Тоже нормально. Видимо погода пока "нейтральна"....

 

[-Oleg-]

когда не горит ни ас/on ни ас/off, то работает климатическая установка и кондей включается периодически, для поддержания заданой температуры.
сейчас езжу с ac/off , потому как зима и нужен только обогрев, а летом езжу когда ничего не горит ))

 

[Татарин]

когда не горит ни ас/on ни ас/off, то работает климатическая установка и кондей включается периодически, для поддержания заданой температуры.
сейчас езжу с ac/off , потому как зима и нужен только обогрев, а летом езжу когда ничего не горит ))

То как работает климат? я как понял климат работает когда вкл кнопка климата, а дальше он сам и скорость обдува регулирует и кондишн переодически подрубает, а когда ничего не горит кондей не работает - не так чтоли? а вот когда вкл обдув стекол кондей автоматически подрубается но можно и вырубить, или я не прав в чем то?

 

[-Oleg-]

Татарин, когда ничего не горит то кондей включается переодически.
при обдуве стекол кондей включается, для осушение воздуха и выключить его в этом режиме нельзя.

 

[ВВС]

VIТ, индикации нет пока не трогаешь кнопки управления климатом...и по умолчанию климат будет работать сам, там ведь авто горит...а выключение делать приходится принудительно, т.е. жать на ОFF.

 

[Татарин]

-Oleg-, а я то сцуко думаю почему у меня машино не так резво иногда разгоняется )) и щас доперло когда ручка темп на Хай - кондик молчит, когда на 22 или где то рядом то иногда подрубается получается )) Кондик ф топку - дам ему жизнь толька летом )

 

[VIТ]

VIТ, индикации нет пока не трогаешь кнопки управления климатом...и по умолчанию климат будет работать сам, там ведь авто горит...а выключение делать приходится принудительно, т.е. жать на ОFF.

так в том то и дело,что авто не горит.
Я так и не понял иногда заводишь машину -ничего не горит,а иногда или on или off(то,что было при последнем выключении зажигания),и закономерности я не выявил...
Причем "пустой" режим(чтобы не On и не Off было) сам никак не включишь

P/s во тему то загнал))

 

[Татарин]

Причем "пустой" режим(чтобы не On и не Off было) сам никак не включишь

Включишь - надо нажать общюю кнопкку ОFF - такую большую рядом с кнопкой Климата, а затем просто стрелками верх/ вниз включить печку и уусе

 

[ВВС]

так в том то и дело,что авто не горит.
Я так и не понял иногда заводишь машину -ничего не горит,а иногда или on или off(то,что было при последнем выключении зажигания),и закономерности я не выявил...
Причем "пустой" режим(чтобы не On и не Off было) сам никак не включишь

P/s во тему то загнал))

я почти в 100% случаев перед тем, как заглушить авто выключаю все потребители, в т.ч. и климат...авто он или не авто....поэтому, когда завожу у меня ничего не работает...вот так...и вопросов, соответственно, не возникает...
а вообще, если очень интересно, просто подождать надо минут пять и если принудительный вентилятор на обдув начнет часто включаться, значит кондей работает...т.е. климат в авто-режиме.

 

[Андрей_76]

Кондик ф топку - дам ему жизнь толька летом )

Зимой кондей тож надо иногда включать.Ибо в системе масло и соединительные резиновые втулки имеються,которые смазывать надо,чтоб не потрескались и газ не улитучился.

 

[ArTiKo]

Климат-контроль, если он есть, работает всегда. Вы же не выставляете ползунок "тепло-холод" в какое-то положение. Вместо этого устанавливаете определённую температуру на дисплее. А как по-вашему, при выключенном климат-контроле, системе поддержать именно ту температуру, которую захотел пользователь??? Собственно идея климат-контроля и заключается в том, чтобы используя кондей, печку и подсос воздуха снаружи, при помощи датчика солнечной радиации, датчиков т-ры и программных карт прошитых в контроллере, поддерживать именно те климатические условия, которые хочет иметь пользователь. Поэтому в машинах с климат-контролем, он работает всегда - просто потому что механических регулировок нет, всем ведает электроника. Если климат в состоянии поддержать заданную температуру без помощи кондея(скажем зимой, или если на улице просто прохладнее чем хочется пользователю) то он так и делает рассчитывая пропорции смеси забортного и подогретого печкой воздуха.
Сам кондей состоит из двух модулей - "внутреннего" и "внешнего". Внешний оборудован конденсатором фреона - как раз и есть принудительно обдуваемый радиатор. Внутренний используется совместно с внешним для охлаждения салона, либо отдельно для удаления влаги из салонного воздуха. Поскольку внешний блок не может работать при температурах окружающего воздуха ниже +5, электроника блокирует его включение в независимости от того в каком режиме работает климат - авто, а/с оn или а/с off.

 

[Олежка]

Хочу высказаться на тему ac\off, ac\on.
Тоже долго мучил меня вопрос как оно все работает. Пришел к следующему выводу:
-Если включен режим АВТО- понятно что климат-контроль сам решает что и как ему включать. Если при включенном режиме Auto изменить например силу обдува (при этом ни ac\off,ни ac\on не горят, направление потока тоже не горит) - то в этом случае комп сам решает как добиться выставленной температуры (включать кондей или нет, куда дуть дефлекторам), но сила обдува будет на усмотрение водителя.
Т.е меняя какой-то из параметров климат-контроля мы переходим в полуавтоматический режим. По-моему так.

 

[Vlady]

Тоже свои 5 копеек вставлю:

ЛЕТОМ езжу всегда на "AUTO", выставляю только температуру: при 21 в рубашке уже холодно, при 24 (на коже салона) - уже попа и спина мокреют, ставлю обычно 22-23.

ЗИМОЙ перехожу на AC OFF, положение заслонок "на стекло и в ноги", регулирую только температуру: сел в холодную машину - 28 градусов, прогрелся салон - 18-20 (меньше 18 - рукам на руле зябко, больше 20 - в куртке жарко).

Если надо быстро снять "пот" со стёкол - кнопкой "обдув стёкол" на несколько минут.

Больше ничего.

Зимой пару раз в месяц на час-полтора включаю AUTO, чтобы прогнать систему целиком.

Режим устанавливаю один раз в сезон и перед выключением зажигания ничего не выключаю, а после включения зажигания ничего не включаю.

Окна всегда закрыты, когда курю - открываю люк (приподнимаю зад на "вытяжку"). Но даже с открытым на вытяжку люком на скорости от 100 и выше уже некомфортно - аэродинамические шумы появляются, и чем больше скорость - тем сильнее вой. На 140 и выше уже ничего не открываю.