Замена штатных фар на аналог. ХЕЛП!

[Julissss]

Ребята, всем привет!
Если уже данную тему обсуждали, прошу прощения. Не нашла.

Accord 7 2005. Фары приказали долго жить. Потеют, блок розжига на одной из них работает через раз. Свет Г.
Задумалась над полной заменой фар. Пока рассматриваю галогеновый аналог. В связи с чем возникли вопросы:

1. Полностью ли взаимозаменяемы штатные ксеноновые фары и галогеновые аналоги? Или что-то нужно колхозить?
2. Если взаимозаменяемы, то фары какой фирмы посоветуете? DEPO, TYC, что-то еще?
3. Где посоветуете купить в Москве?

 

[Bujnijdodik]

Я этой весной менял себе на DEPO, на свет не жалуюсь, полностью по всему подходят, только есть пару но, регулировке из салона можно сказать пока, а в ручную как я понял надо переставлять старый механизм, ибо его там нету

 

[Cypress]

Ребята, всем привет!
Если уже данную тему обсуждали, прошу прощения. Не нашла.

Accord 7 2005. Фары приказали долго жить. Потеют, блок розжига на одной из них работает через раз. Свет Г.
Задумалась над полной заменой фар. Пока рассматриваю галогеновый аналог. В связи с чем возникли вопросы:

1. Полностью ли взаимозаменяемы штатные ксеноновые фары и галогеновые аналоги? Или что-то нужно колхозить?
2. Если взаимозаменяемы, то фары какой фирмы посоветуете? DEPO, TYC, что-то еще?
3. Где посоветуете купить в Москве?

Я бы попытался восстановить фары.
Потеют они из-за 2-х причин:
- где-то есть трещина или какая-нибудь резинка порвалась и поступает воздух;
- забились воздушные клапаны на фаре. Выглядит клапан вот-так:
Снимаешь колпачок и чем-то деликатным чистишь фильтр. Если на машине за 16 лет никто их не чистил они по любому в пыли забиты наглухо. У меня после чистки этих фильтров перестали потеть фары.

Если блок розжига через раз работает может проблема не в блоке, а в лампе. Меняешь лампы местами и проверяешь.

Если на тачке пробег 150к+ по любому фары надо настраивать потому что они светят в землю, а не прямо. По сути на любой машине с пробегом сбивается регулировка фары по высоте.

Ну и восстановление стекла фары. Полировки бесполезны, так как лак которым покрыта фара с годами тратит свои свойства. Поэтому только полное удаление лака до пластика и нанесение нового слоя лака (процедура называется "вскрыть лаком"), либо удаление лака и бронирование защитной плёнкой. Я за вскрытие лаком. Если с внутренней стороны пластика есть микротрещины они на качество освещения не влияют, если только визуально могут раздражать при включенном свете.

Я не знаю сколько это в Москве стоит, но по сути эти процедуры не сложные, кроме вскрытия лаком. ИМХО лучше поискать место, где могут это сделать. Это будет лучше, чем покупать Китайские фары которые они там у себя выплавили из бутылок Кока Кола или пакетов из под селёдки.

 

[Julissss]

Спасибо за рекомендации!!! Большое!!