Заглохла на ходу . Помогите! Диагностика не помогла.

[vladpljusnin]

Доброе время суток! Рассказываю.. Летом однажды машина ни с того ни с сего не завелась. Загорелся чек, отвез на троссе к мастеру, тот сделал диагностику. Показало датчик коленвала. Поменяли датчик, машина завелась. Езжу наслаждаюсь, и вдруг в один из дней просто на ходу, как какой-то Жигуль , раз и заглохла. Пытаюсь завести нифига. Стартер крутит и все. Звук от бензонасоса был. Потом через пару часов пришел попробовать, завелась без проблем) . Сделал диагностику, показало снова этот гребанный датчик коленвала. leasantry: Думаю ,что он здесь не причем, просто Кулибин не качественно ошибку стер. Сейчас вот ездиет машинка, но страшно пипец, если она вот так опять на трассе заглохнет. Проехал 300км пока. Что скажите ? Бензонасос глючит? Или мозги потекли?

 

[Vertolet]

просто Кулибин не качественно ошибку стер.

*такого не бывает Ошибка либо сброшена, либо нет. Третьего варианта не существует.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
vladpljusnin, я тебе посоветую сделать следующую вещь:

проверь мозги машины. Для этого сначала отключается аккумулятор, далее снимаются боковые крышки по бокам центральной консоли и отщёлкиваются все разъёмы.

ВОТ изучай: https://www.drive2.ru/l/4377257/

Добавлено через 5 минут 50 секунд
vladpljusnin, датчик коленвала по конструкции простой, там ломаться просто так нечему. Поэтому я думаю, что дело окажется в мозгах.

 

[vladpljusnin]

Спасибо, попробую мозги глянуть. Отпишусь , сфоткаю.

 

[vladpljusnin]

Ну вот сегодня наконец то добрался до мозгов.. И первое что я увидел открутив крышку с водительской стороны, это было рыжее пятно на ЭБУ ! С радостью отсоединил мозги , раскрутил верхнюю крышку и увидел , что половина микросхемы была с белым налетом. Все продул,почистил, корпус зачистил наждачкой и подкрасил. Поставил все на место, машина завелась без проблем и чек не горит. Поездим посмотрим, что будет дальше. В любом случае большое спасибо за подсказку!!

 

[Vertolet]

Ну вот сегодня наконец то добрался до мозгов.. И первое что я увидел открутив крышку с водительской стороны, это было рыжее пятно на ЭБУ ! С радостью отсоединил мозги , раскрутил верхнюю крышку и увидел , что половина микросхемы была с белым налетом. Все продул,почистил, корпус зачистил наждачкой и подкрасил. Поставил все на место, машина завелась без проблем и чек не горит. Поездим посмотрим, что будет дальше. В любом случае большое спасибо за подсказку!!

ну всё как я и думал и говорил.....

такое дело - просто прочистить мало, так как химическая реакция корпуса уже пошла. По-хорошему, надо достать микросхему, хорошо зачистить корпус со всех сторон и покрасить его сначала грунтовкой, а потом уже краской. Саму микросхему хорошо бы спиртом помыть тщательно. Народ так делает. У меня такого ничего нет, но я для профилактики замотал весь корпус в упаковочный скотч в 5 или 6 слоев. другими словами - открыты только разъёмы, но на стороне разъёмов такой беды не бывает.

 

[vladpljusnin]

Про спирт я не подумал ) побоялся любую жидкость применять. Вместо пленки(или скотча) я разложил сверху корпуса пакетики влагопоглотителей. В дальнейшем надо бы действительно весь корпус покрасить, да спиртом протереть микросхему.

 

[Vertolet]

Про спирт я не подумал ) побоялся любую жидкость применять.

можешь всю плату искупать ничего не будет, главное высушить полностью, хотя спирт быстро испаряется Ну и главное сильно не усердствовать, иначе потом потребуется добавка спирта - только внутренне ))))

 

[Malik65]

ну всё как я и думал и говорил.....

такое дело - просто прочистить мало, так как химическая реакция корпуса уже пошла. По-хорошему, надо достать микросхему, хорошо зачистить корпус со всех сторон и покрасить его сначала грунтовкой, а потом уже краской. Саму микросхему хорошо бы спиртом помыть тщательно. Народ так делает. У меня такого ничего нет, но я для профилактики замотал весь корпус в упаковочный скотч в 5 или 6 слоев. другими словами - открыты только разъёмы, но на стороне разъёмов такой беды не бывает.

Лучше купить флюкс офф, стоит рублей 500 в Профи.

 

[Аэлита]

Вы меня убили, что эбу так ржавеет и в такой доступности для угонщиков находится! На 8 баянах так же?! А сейф на эбу противоугонный не защитит от воды?

 

[Vertolet]

Вы меня убили, что эбу так ржавеет и в такой доступности для угонщиков находится!

ну угонщикам он, как правило, не нужен. Они тупо прописываюи свой ключ в иммобилайзер, так что мозги даже не трогают.

А ржавчина там по таким причинам:

1) в сырую погоду ковролин намокает от ног водителя и испарение уже начинает окислять мозги.

2) При засорении дренажного гибкого шланга с испарителя печки начинает травить вода в месте крепления шланга к испарителю.

Добавлено через 38 секунд

На 8 баянах так же?!

насколько знаю, то у вас на восьмых мозги под капотом! то есть в моторном отсеке.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

А сейф на эбу противоугонный не защитит от воды?

сейф это всё ерунда, на седьмом он точно ничем не поможет, разве что только сберечь ЧИПОВАННЫЕ мозги )))))

Для защиты надо или скотчем упаковочным обмотать в 5-6 слоев, кто-то тупо в целофан, либо кусок пластика сверху.
Лично я скотчем в 6 слоев обмотал

 

[vladpljusnin]

Все так и сделал в итоге.. Загрунтовал и покрасил корпус. Микросхему промыл спиртом. Завернул корпус упаковочным скотчем. Душа спокойна теперь). Проехал 300 км, пока все ок. Надеюсь,что больше этого не случилось. Я бы на месте всех обладателей аккорда седьмого, обязательно проверил свои ЭБУ. Так заглохнет где-нибудь в пробке и все).

 

[Vertolet]

vladpljusnin, молодец, похвально. Хорошо и правильно сделал. Извне теперь воздействия НЕстрашны совсем - ни конденсат ни испарения ковролина....

 

[KOSTIX]

Это точно не ковролин... С климата натекло 100%
Дренаж забит, а стыки корпуса климата негерметичны

 

[Votono]

та там и без забитого дренажа может капать, имхо

 

[Vertolet]

Это точно не ковролин...

а вот прикинь, что встречаются и такие ситуации - расстаявший снег от обуви попадает на коврлин, впоследствии испаряясь и воздействуя на корпус. Я видел такие случаи - и как раз коррозия снизу шла... Но чаще всего, конечно, это капает из уплотнения патрубков.

 

[Alex686]

У меня пропали все проблемы с наступлением морозов. Как это связанно? Как снять эти мозги))? и где они находятся? Тоже так сделаю. а корпус на герметик соберу обратно. На казань)))

Добавлено через 44 секунды
только вопрос как спирт купил xD он ведь по рецепту теперь)
Если спирт vs зубная щётка гуд будет? Ну без фанатизма естестно что бы ни чего не оторвать.

 

[Vertolet]

Как снять эти мозги))? и где они находятся?

вот же отчёт: https://www.drive2.ru/l/4377257/

Добавлено через 20 секунд

а корпус на герметик соберу обратно

зачем? не поможет. надо весь корпус защищать.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

только вопрос как спирт купил xD он ведь по рецепту теперь)

дык, у вас же дальнобойщики канистры продают по 1500 рублей. К нам возят )))))))))))

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

зубная щётка

только очень мягкая чтобы была.

 

[vladpljusnin]

Коллеги! Еду сегодня как обычно , проехал уже после чистки ЭБУ 400 км. И опять загорелся чек! Вот зараза, опять точно также как и раньше без видимых причин. Ну вот только остается надеется, что она не заглохнет скоро). Есть может мысли какие-нибудь? Понятно ,что по хорошему нужно опять диагностику сделать, но хотелось бы узнать мысли специалистов.

 

[Vertolet]

Коллеги! Еду сегодня как обычно , проехал уже после чистки ЭБУ 400 км. И опять загорелся чек! Вот зараза, опять точно также как и раньше без видимых причин. Ну вот только остается надеется, что она не заглохнет скоро). Есть может мысли какие-нибудь? Понятно ,что по хорошему нужно опять диагностику сделать, но хотелось бы узнать мысли специалистов.

если коротко - то только сканером смотреть, так как без знания номера ошибки просто не о чем говорить

 

[Acop]

vladpljusnin, меняй мозги
по фото видно что их покрасить и выбросить
у тя там не то что чуть чуть... чудо что они вообще как то еще заводят - но это дело времени... процесс необратим
если коррозия уже съела переходы ни какое восстановление не поможет - это все развод
можно хоть в спирте законсервировать толку 0
плата многослойная... страдают прежде всего переходы между слоями

вот фото последних что я менял
и то меньше чем у тя насыпало