Давление масла К24

[KOSTIX]

у кого стоят приборы, подскажите плз у кого сколько на холостых после отжига и на каком масле?

 

[snupirr]

если тя напригает низкое довления на холостых то выдохни, у нас чуть ли пол бара на холостых :smile3:

 

[darkside]

у кого стоят приборы, подскажите плз у кого сколько на холостых после отжига и на каком масле?

уточни где у тебя прибор стоит? откуда меряет давку масла?
у меня 2кг на холостых, 5кг на оборотах. меряет из проставки на фильтре.

если мерять давление где-нибудь в ГБЦ, то должно быть ну хотя бы 1кг

, у нас чуть ли пол бара на холостых :smile3:

это уже значит, что не масло у вас залито, а водичка.

 

[Vaikis_]

у кого стоят приборы, подскажите плз у кого сколько на холостых после отжига и на каком масле?

на холостых после отжига ~ 80 kPA маслo Valvoline SyncPower 5W-30, маслo фильтр OEM S2000. температура масла ~88°C

 

[snupirr]

darkside, мануал прочти и проверь манометром и поймешь что это норма

 

[darkside]

darkside, мануал прочти и проверь манометром и поймешь что это норма

дружище, так прочти сам мануал, там написано:

Давление моторного масла:
На холостом ходу: 70 кПа (0,7 кгс/см2, 10 psi) минимум

 

[snupirr]

darkside, ну я и грю что у мня почти до 1 бара падает на холостом, и меня это немного удивило просто если сравнивать такие эе могучие среднемоторные машины то в среднем от 2,5 до 1,5 бара минимум а у баяна бар норма

 

[darkside]

snupirr, ну у тебя сначала 0.5кг, щас уже почти 1.
как по мне, так это две большие разницы, всё равно что сказать - 2.4 мотор это почти 3.5.

а еще неплохо бы, чтобы ты пояснил с какого места давка меряется.

 

[snupirr]

darkside, как тока брал, то давляк был 0.6 бара, масло было 0W30 не посмотрев в мануал дернулся и залил 5W40 и стало 0.8, очканул а потом прочел что в принципе норма, проверял на горячую после отработки карласонов

 

[KOSTIX]

у меня 2кг на холостых, 5кг на оборотах. меряет из проставки на фильтре.

при какой температуре? на какой вязкости масла? маслонасос сток?

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

на холостых после отжига ~ 80 kPA маслo Valvoline SyncPower 5W-30, маслo фильтр OEM S2000. температура масла ~88°C

вот это оч похоже на правду..)

 

[KOSTIX]

дабы не создавать новой темы...
сегодня был на треке и вспомнил, что можно сделать запись параметров. вот и записал боевые 2.5 мин сразу после прогревочного круга, а просматривал уже вечером.

летом, в жару все конечно много хуже... масло 135-138, антифриз 110-115
ну и примерно такая же картина возникает при валилове по обычным трассам с кирпичом на педали газа)

 

[AlexPride]

Для масло, даже хорошего городского(не спортивного) больше 115-120 гр. это сильно много. Посмотри таблицу разрушения свойств масла от температуры. Я бы поменял масло на погорячее(300в, редлайн и прочее), поставил маслокуллер рядов на 12-16. Темпа воды тоже шкалит сильно. Надо холодный термостат и радик алюм потолще.
Всё это имхо, но цифры печальные.
Например околостоковое масло после таких отжигов в воду превращается, задумайся.

 

[Vaikis_]

вопрoc кaк xopoшo датчики измерили все. Я уже видели как Made in China датчики показывает чушь...

 

[KOSTIX]

Например околостоковое масло после таких отжигов в воду превращается, задумайся.

я тебя наверное сейчас вообще шокирую - полтора сезона на треке мотор проехал на 0W20, полсезона на 5W30
и на данный момент мотор в поряде, валит

а по поводу маслорадика все конечно правильно, но готового проверенного решения на аккорд нет... колхозить же его мне не хочется.
знаю пару случаев, когда моторы ложились именно из-за "кривого" маслокулера

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

вопрoc кaк xopoшo датчики измерили все. Я уже видели как Made in China датчики показывает чушь...

у меня дефи ориджинал

а что, китайские датчики тоже уже научились записывать..?

 

[AlexPride]

Да неплохо так.
Но на то он и мотор хонды, надёжный.
Я тоже когда себе подбирал комплект маслокулера, рассматривал китайщину и хендмейд в гараже своём. Но начитавшись и наслушавшись пришёл к выводу что надо в проверенных местах и на проверенных компонентах собирать(самит-фитинг, траст радик например). У тебя же датчик давления стоит, следи за ним и не ляжет мотор.

Кстате да. Если дефи кетай, то он вполне может врать и притом лихо врать.

 

[KOSTIX]

У тебя же датчик давления стоит, следи за ним и не ляжет мотор.

слежу, благо варнинги есть. не заметить их невозможно)
слава богу с давлением никаких проблем нет даже на стоковом маслонасосе. он уже на 2000 об. качает 4 очка (на горячую)

 

[Bashmak]

в очко он не качает случаем ? :rofl:
Чего сразу в 4 то.... мой во все 5 накачивает )))

Нормально все с маслом и давкой на 5-30-5-40.

0-20 конечно водичка, но на зиму пойдет )))

 

[sniper]

дабы не создавать новой темы...
сегодня был на треке и вспомнил, что можно сделать запись параметров. вот и записал боевые 2.5 мин сразу после прогревочного круга, а просматривал уже вечером.

летом, в жару все конечно много хуже... масло 135-138, антифриз 110-115
ну и примерно такая же картина возникает при валилове по обычным трассам с кирпичом на педали газа)

Эта полная жопа.
Или дефи нужно отправить на помоЙку.

 

[Bashmak]

314 ец

давка на тапке в пол 5 бар .... 6.5 должно быть.... температура 130... мотор убивать так только...

 

[darkside]

у меня тоже 5кг на тапке в пол :redface: