Здравствуйте, может кто сможет помочь с моей очень необычной проблемой?
Хонда Аккорд 7, 2,4 объем, МКПП, 2007 год. Проблема с оборотами, холостые обороты в норме, не дёргаются, при езде на передачах тоже все нормально, но стоит выжать сцепление и катиться, или поставить нейтраль и катиться, то обороты падают до 1500 и сразу же растут до 2400 (примерно) проявляется только когда машина катиться на выжатом сцеплении или на нейтрали, грубо говоря подкатываюсь к светофору, скорость 15 км/ч , а обороты 2000-2400 пока полностью не остановлюсь. Менял дроссельную заслонку, не помогло, менял концевик педали сцепления тоже не помогло, глушил клапан прогревочных оборотов, тоже не помогло. Эта проблема уходит если снять фишку с датчика скорости, при этом спидометр не показывает скорость , а проблема с оборотами пропадает, но через некоторое время со скинутой фишкой датчика скорости загорается чек, ошибка как раз по датчику скорости. Купил контрактный датчик скорости, поменял , но проблема осталась
Расход соответственно тоже вырос
Хонда Аккорд 7, 2,4 объем, МКПП, 2007 год. Проблема с оборотами, холостые обороты в норме, не дёргаются, при езде на передачах тоже все нормально, но стоит выжать сцепление и катиться, или поставить нейтраль и катиться, то обороты падают до 1500 и сразу же растут до 2400 (примерно) проявляется только когда машина катиться на выжатом сцеплении или на нейтрали, грубо говоря подкатываюсь к светофору, скорость 15 км/ч , а обороты 2000-2400 пока полностью не остановлюсь. Менял дроссельную заслонку, не помогло, менял концевик педали сцепления тоже не помогло, глушил клапан прогревочных оборотов, тоже не помогло. Эта проблема уходит если снять фишку с датчика скорости, при этом спидометр не показывает скорость , а проблема с оборотами пропадает, но через некоторое время со скинутой фишкой датчика скорости загорается чек, ошибка как раз по датчику скорости. Купил контрактный датчик скорости, поменял , но проблема осталась Расход соответственно тоже вырос