Вопрос по коробке АКПП....

[Txen]

Подскажите дорогие хондоводы......когда я оставляю машину на небольшом подъемчике....ставлю её на паркинг и ручник, потом когда возвращаюсь, завожу и начинаю переключать на R, то у меня как то странно она переключается с небольшим так скажем стучком (как на ручке когда плохо выжал сцепление…но не сильно громко)...вот.....и это происходит только на подъёме на ровной дороге все Айс....так вот вопрос, это нормально или нет?

 

[Mr.DIM]

Txen, утебя коробка просто в паркинге под нагрузкой находится-не айс!перед тем как поставитьв пакинг-ставь авто на ручник-потом отпускаешь тормоз нашина повиснет уже на тормоза и теперь спокойно переходи в паркинг-и вуаля в след раз стуков уже не будет

 

[Guns]

На ручник когда ставишь?, вначале надо на ручник, потом ногу снимать стормоза

 

[Txen]

Txen, утебя коробка просто в паркинге под нагрузкой находится-не айс!перед тем как поставитьв пакинг-ставь авто на ручник-потом отпускаешь тормоз нашина повиснет уже на тормоза и теперь спокойно переходи в паркинг-и вуаля в след раз стуков уже не будет

да...да..да наверное так будет правильно...

 

[lexander]

А обязательно на ручник ставить?? Я всегда на паркинге оставляю и все...

 

[ВВС]

Txen, это нормально, просто сначала на ручник ставь, а потом на паркинт переводи, тогда все будет ок....и когда трогаешься тоже ручник снимай в последнюю очередь

 

[Vigor]

Добрый день.
Кстати в мануале тоже описано, что перед постановкой на паркинг желательно поставить на ручник.

 

[Txen]

Добрый день.
Кстати в мануале тоже описано, что перед постановкой на паркинг желательно поставить на ручник.

да вот же...был бы мануал и вопросов наверное не задавал, а мне еще мануал не отдали, говорят еще с мАсквы не пришел.....ждем-с....приходится просить наставления у любимого форума...

 

[Dabius]

Суть стука как уже выше сказали - нагрузка на коробку, ведь когда машина стоит под уклон а её передвижение "блокируется" коробкой, то вся сила нагрузки от веса машины приходиться на коробку, которая удерживает машину от скатывания.
Вообще я ставлю чуть иначе под уклоном.
1. Сначала выжимаю тормоз.
2. Ставлю на ручник.
3. Перевожу положение коробки из "R" или "D" в нейтралку "N".
4. Отпускаю тормоз, происходит откат небольшой, а затем только в "P".

 

[albertini]

Суть стука как уже выше сказали - нагрузка на коробку, ведь когда машина стоит под уклон а её передвижение "блокируется" коробкой, то вся сила нагрузки от веса машины приходиться на коробку, которая удерживает машину от скатывания.
Вообще я ставлю чуть иначе под уклоном.
1. Сначала выжимаю тормоз.
2. Ставлю на ручник.
3. Перевожу положение коробки из "R" или "D" в нейтралку "N".
4. Отпускаю тормоз, происходит откат небольшой, а затем только в "P".

Правильно +1

 

[Vyk]

Dabius, +1.

 

[f.fox]

вот это логично +1