Вопрос по датчику АКПП

[Happy__End]

Всем привет.
Аккорд 7, АКПП, 2.4, 2007 г. Пробег 210 тыр.
Барахлит датчик селектора АКПП - сначала около полугода моргала D, а сейчас вообще начались проблемы с переключением: что бы включить D, нужно селектор поставить на D3, иногда не понимает, что ставлю на P и не отдает ключ, и т.д.
Плюс диагностика выдает ошибку этого датчика.
Сервисмен рекомендует сразу покупать б/у датчик и его менять, говорит он неразборный. Плюс, регулировать тросик селектора на рычаге.
Собственно вопросы:
1. Сразу покупать новый (б/у) датчик, или сначала есть смысл снять старый, почистить снаружи и поставить обратно? Где-то на Драйвру находил статью, что помогал такой вариант. Или это некрофилия, и надо менять?
2. Если менять, то есть смысл брать б/у, если это известная проблема Аккордов, то возможно живых немного осталось. Эти датчики уникальные для 7х Аккордов, или от других машин подходят?
3. Может ли проблема "ловли" положения селектора быть именно в датчике? И тросик регулировать не надо.
4. В общем, какой самый практичный путь решения проблемы, если хочешь денег сэкономить, но совсем колхозить неохота?
Спасибо!

 

[alexkash]

1. Сразу покупать новый (б/у) датчик, или сначала есть смысл снять старый, почистить снаружи и поставить обратно? Где-то на Драйвру находил статью, что помогал такой вариант. Или это некрофилия, и надо менять?
2. Если менять, то есть смысл брать б/у, если это известная проблема Аккордов, то возможно живых немного осталось. Эти датчики уникальные для 7х Аккордов, или от других машин подходят?
3. Может ли проблема "ловли" положения селектора быть именно в датчике? И тросик регулировать не надо.
4. В общем, какой самый практичный путь решения проблемы, если хочешь денег сэкономить, но совсем колхозить неохота?
Спасибо!

Сервисмен твой ничего не знает об аккордах. Аналогичная проблема была месяц назад (пробег 130 000). И моргала, и заводилась только из положения N и всячески себя проявляла. Ощущение было такое, что сломалось сразу все. Но все дело было только в датчике. И тросик тут не при чем. Снятие и чистка ничего не дала. Я уже почти заказал новый, но его надо было брать в Мск, а возможности не было, а в Твери почти на 20 % предлагался дороже. Короче попалась ссылка на Драйве. И я его вскрыл, почистил, смазал, склеил. Все сразу ушло. С момента ремонта проехал почти 1 тыс.
Так что сам решай, разбирать или покупать новый, но точно не б/у и точно не в тросике дело.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд
Сейчас создам тему по его ремонту, скину ссылку

http://www.accord-russia.ru/showthread.php?p=2517339#post2517339

 

[Happy__End]

Сорри, не знаю как удалить сообщение, приходится редактировать)

 

[АккордоФФ]

Расскажу про себя.
Возможно это двойной соленоид который стоит на коробке. Вообщем после мойки двигла стала мигать на панели лампочка D коробка при этом работала отлично, но мне это на фик не надо я тут же поехал к другу в сервис правда он ремонтирует только премиум то есть Порше Бентли и тому подобное. Не открывая капота он сразу сказал соленоид надо смотреть. Когда открыли капот, оказалось что на двойном соленоиде нет черной фишки она была отломана и до меня хозяин авто решил с экономить просто припаяли проводок и воткнули его в "маму" жгута проводки,я этого естесно не знал и на мойке Кёрхером его сбили плюс он там отгнил.
Глянул цены на новый, "держите меня семеро"! От 20 штук на ЗапЗапе нашёл за 6800 китайский (на фото) поставили и.......! Хрен там! С первой на вторую удар даже не пинок авто ревет на третью вообще не может переключится. НИ В КОЕМ случаи не берите это говно попадёте на бабки как я. Купил на разборке оригинал но б\у стала переключаться ещё лучше чем было то есть по ходу у меня соленоид так и так медленно умирал а случай на мойке только помог выявит слабое место.

 

[Happy__End]

АккордоФФ, а ошибки до замены считывал? Если да, какие были?

 

[АккордоФФ]

Да были ошибки показывал не то клапан коробки не то соленоид, я в комп не заглядывал и номер ошибки не знаю.