Возможности CAN-шины Accord 7 на примере Pandora 3100.
Решил написать небольшой отчет, т.к. этой информации мне в свое время СТРАШНО НЕ ХВАТАЛО. Может кому-то пригодится.
Я устанавливал Pandora 3100 на свой 7-й аккорд по CAN-шине.
Долго ломал голову, заработает по CAN или нет.
В инете, на тот момент, про CAN в 7-м аккорде информации практически небыло. Установщики алармтрейда по телефону ничего вразумительного не сказали:"мы не знаем, попробуйте".
Нашел только инфу про CAN-адаптер Saturn, и на всяк его прикупил, но в итоге он не понадобился.
(ну очень хотелось использовать CAN ради скрытной установки).
Пандору покупал в сентябре 2010 (была последняя прошивка).
Использовал программу для сивика.
Итак:
Читаются концевики дверей и багажника.
Капот не читается (хотя читается другим CAN-адаптером).
Ручник не читается.
Зажигание читается.
Тахо - читается (возможно с задержкой).
Замками управляет только через штатную охранку, т.е. дает ей команду встать на охрану или снять (логика работы не понравилась).
Багажник открывается.
Статус штатной охраны не читает.
Светом и сигналом не управляет.
(Для авто без штатной охранки, могут быть отличия).
Все остальное подключается по аналогу.
Проблем при подключении не возникло. (хотя один раз, при экспериментах до окончательной установки, слетела программа встроенного CAN-адаптера, больше не повторялось).
По брелку:
В комплекте шла батарейка Duracell Turbo, и уже тогда я понял - проблема существует и производитель о ней знает, но не признает.
Реально батарейка у меня садится примерно через 2 месяца. И это при условии, что последние пол-года авто эксплуатировалось не больше 2х раз в неделю. Хотя брелок постоянно на связи с авто.
Однажды, после падения с высоты 30 см :rofl:, брелок вырубился. И я сразу вспомнил все плохие эпитеты из интернета про пандору и ее брелки.
Оказалось, что под крышкой батареи изначально не был закручен шуруп, и половинки корпуса чуть заментно люфтили. Шуруп был только наживлен. После затягивания шурупа проблема не повторялась.
Еще, однажды заметил глюк, с экрана не исчезала индикация при долгом неиспользовании. Помогло выкл/вкл брелка.
По удобству могу сравнить только со старлайн В9, у пандоры гораздо удобнее ставить/снимать с охраны без звука и открывать багажник, но труднее смотреть температуру и напряжение борт. сети.
По самой пандоре.
Я ожидал гораздо большей дальности приема.
Авто стоит в кирпичном гараже в 200 метрах от подьезда. Не в прямой видимости из окна, а под углом, почти вдоль дома. Стабильный сигнал есть только на определенной полке шкафа, старлайн на этой полке тоже ловил.
В остальных ситуациях старлайн в сравнении с пандорой "никакой" по дальности, и гораздо тормознее и глючнее.
Других косяков пока не замечено.
Решил написать небольшой отчет, т.к. этой информации мне в свое время СТРАШНО НЕ ХВАТАЛО. Может кому-то пригодится.
Я устанавливал Pandora 3100 на свой 7-й аккорд по CAN-шине.
Долго ломал голову, заработает по CAN или нет.
В инете, на тот момент, про CAN в 7-м аккорде информации практически небыло. Установщики алармтрейда по телефону ничего вразумительного не сказали:"мы не знаем, попробуйте".
Нашел только инфу про CAN-адаптер Saturn, и на всяк его прикупил, но в итоге он не понадобился.
(ну очень хотелось использовать CAN ради скрытной установки).
Пандору покупал в сентябре 2010 (была последняя прошивка).
Использовал программу для сивика.
Итак:
Читаются концевики дверей и багажника.
Капот не читается (хотя читается другим CAN-адаптером).
Ручник не читается.
Зажигание читается.
Тахо - читается (возможно с задержкой).
Замками управляет только через штатную охранку, т.е. дает ей команду встать на охрану или снять (логика работы не понравилась).
Багажник открывается.
Статус штатной охраны не читает.
Светом и сигналом не управляет.
(Для авто без штатной охранки, могут быть отличия).
Все остальное подключается по аналогу.
Проблем при подключении не возникло. (хотя один раз, при экспериментах до окончательной установки, слетела программа встроенного CAN-адаптера, больше не повторялось).
По брелку:
В комплекте шла батарейка Duracell Turbo, и уже тогда я понял - проблема существует и производитель о ней знает, но не признает.
Реально батарейка у меня садится примерно через 2 месяца. И это при условии, что последние пол-года авто эксплуатировалось не больше 2х раз в неделю. Хотя брелок постоянно на связи с авто.
Однажды, после падения с высоты 30 см :rofl:, брелок вырубился. И я сразу вспомнил все плохие эпитеты из интернета про пандору и ее брелки.
Оказалось, что под крышкой батареи изначально не был закручен шуруп, и половинки корпуса чуть заментно люфтили. Шуруп был только наживлен. После затягивания шурупа проблема не повторялась.
Еще, однажды заметил глюк, с экрана не исчезала индикация при долгом неиспользовании. Помогло выкл/вкл брелка.
По удобству могу сравнить только со старлайн В9, у пандоры гораздо удобнее ставить/снимать с охраны без звука и открывать багажник, но труднее смотреть температуру и напряжение борт. сети.
По самой пандоре.
Я ожидал гораздо большей дальности приема.
Авто стоит в кирпичном гараже в 200 метрах от подьезда. Не в прямой видимости из окна, а под углом, почти вдоль дома. Стабильный сигнал есть только на определенной полке шкафа, старлайн на этой полке тоже ловил.
В остальных ситуациях старлайн в сравнении с пандорой "никакой" по дальности, и гораздо тормознее и глючнее.
Других косяков пока не замечено.
Последнее редактирование:
