А вы бы взяли себе TESLA за 6.200.000???!!!

[RosHost]

Samsung Galaxy s6 edge, заряжаю только быстрой зарядкой, телефону почти год, время автономной работы с момента покупки не ухудшилось) так что сказки) вы как обычно сильны только в теории)

Лишь бы поспорить, да самоутвердиться...
У Li-Ion примерно 500 циклов разряда/заряда гарантированных производителем с сохранением заявленных характеристик. Рекомендуемый ток заряда не выше 0.5C, т.е. не менее 2 часов от 0 до 100%. Как раз год телефону и подходит к концу стабильность батареи, где-то через полгода он же просядет на 20%.
Те LiPo что у меня работают третий год в сложных режимах.

Спорить с физикой и теорией физики равноценно публичному признанию в слабоумии. :rofl:
Я уже боюсь каменты оставлять, на меня неадекваты сразу налетают как зомби с оскорблениями и обвинениями.
Тяжело оперировать научными фактами в обществе управляемом авторитетами и шаблонами.

 

[b0n3]

Лишь бы поспорить, да самоутвердиться...
У Li-Ion примерно 500 циклов разряда/заряда гарантированных производителем с сохранением заявленных характеристик. Рекомендуемый ток заряда не выше 0.5C, т.е. не менее 2 часов от 0 до 100%. Как раз год телефону и подходит к концу стабильность батареи, где-то через полгода он же просядет на 20%.
Те LiPo что у меня работают третий год в сложных режимах.

Спорить с физикой и теорией физики равноценно публичному признанию в слабоумии. :rofl:
Я уже боюсь каменты оставлять, на меня неадекваты сразу налетают как зомби с оскорблениями и обвинениями.
Тяжело оперировать научными фактами в обществе управляемом авторитетами и шаблонами.

Ты сам себе противоречишь, постом выше ты написал, что через пол года не держит уже ни фига, теперь к концу года, ты определись что ли

 

[Romera]

Лишь бы поспорить, да самоутвердиться...

Не в бровь, а в глаз)))

 

[Залётчик]

 

[Romera]

https://news.mail.ru/society/25321694/

Интересно какая бы цена была по старому курсу.

 

[CashMoney77]

https://news.mail.ru/society/25321694/

Интересно какая бы цена была по старому курсу.

за миллиончик с небольшим можно было б оторвать..

 

[RosHost]

Хе, когда первые модели только появились, тестовые. Я у них на сайте оставил заявку, что готов принять участие в тестах по российским дорогам и в холодные зимы. Ответили, что пока не планируют в России продавать модели. На этой неделе начали приходит письма с информацией об этой новой модели, раньше по-моему не было ничего от них, видимо планируют нарастить географию.

Цена хорошая.

 

[akbr1k]

Хе, когда первые модели только появились, тестовые. Я у них на сайте оставил заявку, что готов принять участие в тестах по российским дорогам и в холодные зимы. Ответили, что пока не планируют в России продавать модели. На этой неделе начали приходит письма с информацией об этой новой модели, раньше по-моему не было ничего от них, видимо планируют нарастить географию.

Цена хорошая.

Они планируют выходить на мировой уровень. Скоро и у нас появится инфраструктура. Крупные города Москва, Питер и т.д.

За 35 по старому курсу, это очень хорошая цена, считай - бензин... ТО по регламенту у них раз в 25 т\км если я правильно понял.

А подвеску у 3ей модели пневма?

 

[Romera]

Они планируют выходить на мировой уровень. Скоро и у нас появится инфраструктура. Крупные города Москва, Питер и т.д.

За 35 по старому курсу, это очень хорошая цена, считай - бензин... ТО по регламенту у них раз в 25 т\км если я правильно понял.

А подвеску у 3ей модели пневма?

это пока показали анонс модели, точных спецификаций пока нет.

 

[Romera]

неслабый предзаказ
https://auto.mail.ru/article/60193-za_budushchuyu_teslu_klienty_zaplatili_325_mln_predoplaty/

 

[Acid Burn]

мда...по ходу за этим будущее когда мы станем пенсиками, внуки будут хвалиться количеством ватт, а не лошадеймне идея с выделенной полосой на трассах для зарядки электромобилей очень понравилась так бы бенз по трассе кто-нибудь доливал

 

[RosHost]

Тема электромобилей офигенная.

Все просто до гениальности. Кузов и две оси с колесами. Батарейка в полу для низкого центра тяжести.
По идее и безопасность на фронтальный удар легче проектировать, ничто не мешает под капотом.
Tesla Model 3 отличный вариант после аккорда. С хорошего атмосферника на хороший электромотор.
Передутые пакетики это закат эпохи ДВС.

 

[VVK]

Дарили сыну машинку в том году, ну которая с рулем, электроприводом на одно колесо. Достал её сегодня, поставил на зарядку, а она не оживает. Аккум вроде живой) Была бы с ДВС, проблем бы не было. Вспомнил про Теслу, про расход 7.1л на C250 CDI и 9,8 на моем тракторе при стоимости соляру 34,6руб и подумал что нафиг она не всралась, вот честно. Только задумайтесь как офигительно круто разрядить батарейку на этой Тесле где нибудь в 6-ти часовой пробке по дороге на дачу

 

[b0n3]

Дарили сыну машинку в том году, ну которая с рулем, электроприводом на одно колесо. Достал её сегодня, поставил на зарядку, а она не оживает. Аккум вроде живой) Была бы с ДВС, проблем бы не было. Вспомнил про Теслу, про расход 7.1л на C250 CDI и 9,8 на моем тракторе при стоимости соляру 34,6руб и подумал что нафиг она не всралась, вот честно. Только задумайтесь как офигительно круто разрядить батарейку на этой Тесле где нибудь в 6-ти часовой пробке по дороге на дачу

Пока батареи не выйдут на нормальный кровень, все эти электро машинки - баловство...
Боюсь мы уже не застанем это время....

 

[Burning Man]

Пока батареи не выйдут на нормальный кровень, все эти электро машинки - баловство...
Боюсь мы уже не застанем это время....

Не согласен. Развитый мир прочно взял курс на электромобили. Правительства административно потихонечку давят на производителей, но всё настойчивее. Ужесточающиеся нормы по выхлопу тому пример. Так что не баловство это, а суровая навязанная реальность.

 

[Залётчик]

10 лет и каждый третий автомобиль в мире будет электро.
Это не стадия НИОКР, вполне себе серийные авто.
Главное начать и пойдёт нешуточная битва автоконцернов
Месяца два назад читал новость, в Москве будут развивать инфраструктуру под электромобили. Потихоньку и в регионах начнут.
И наверняка это будет последним гвоздём в гроб нашего гражданского автопрома. Предложить в данной нише ТАЗу нечего, достаточно на 3\4 китайские мобильники посмотреть. Типа русские )

 

[VVK]

Как знать, возможно через 10 лет выйдут на нормальный уровень авто на топливных элементах, когда достаточно будет заливать в бензобак дистиллированную воду. Прототипы есть ужа сейчас. Вот это будущее. А батарейки это временная тема, вот увидите.

 

[Tasm]

..Правительства административно потихонечку давят на производителей, но всё настойчивее. Ужесточающиеся нормы по выхлопу тому пример. Так что не баловство это, а суровая навязанная реальность.

Эти самые правительства стоят сейчас перед дилеммой чем заменить миллиардные налоговые составляющие от топлива, если все типа перейдут на электричество. И как перенести это налоговое бремя на батарейки на колесах. Которые они вроде и продвигают, но понимают, что если электричество обложить теми же налогами, то пыли в глаза об экологии уже будет совсем недостаточно, чтобы народ их покупал.

 

[Залётчик]

10 лет вряд ли, а вот "теслы' мировых производителей будут обыденностью.
Можно посмотреть на космическую отрасль, в какой-то момент упёрлись в серьёзный барьер. И чего бы там не исследовали говорить о каком-то скачке не приходиться.
Давно освоенные батареи всего несколько лет как начали ставить серийно на автомобиль. С водородом не так просто, да и небезопасен в бытовых масштабах.

Добавлено через 7 минут 59 секунд

Эти самые правительства стоят сейчас перед дилеммой чем заменить миллиардные налоговые составляющие от топлива, если все типа перейдут на электричество. И как перенести это налоговое бремя на батарейки на колесах. Которые они вроде и продвигают, но понимают, что если электричество обложить теми же налогами, то пыли в глаза об экологии уже будет совсем недостаточно, чтобы народ их покупал.

Это не пыль в глаза, а серьёзная проблема. Конечно нам и даже нашим правнукам хватит. А дальше?
Я как раз недавно смотрел серии по теме экологии. Прогноз 2001 и реальность превзошла самые пессимистичные прогнозы в 6 раз. При текущем положении дел темпы будут только расти, хотя есть и положительные результаты. Это касательно свинца в топливе. По должном внимании этим процессом можно рулить.
И не забываем, Россия в доле, а это значит есть понимание реальной проблемы и есть свои научные данные.
Политики по роду деятельности должны рассматривать и далёкую перспективу государства. Криво, косо или хорошо, но рассматривают.
Одно дело когда болтают и пишут какие-то цифры, и совсем другое когда к цифрам прилагают фотоснимки из космоса. Гораздо убедительнее.
Налоговый вопрос он конечно насущнее.

 

[Tasm]

...Это не пыль в глаза, а серьёзная проблема...

Абсолютно верно, но я имел ввиду то, что автомобильная часть этой проблемы настолько преувеличена и отдает таким популизмом, что аж зубы сводит.