Аккорд 2008 240 сил с колес!

[NOS]

Она валит!!))Молодец Гош,дунь ей еще!!!)))

 

[aisum]

Гоша так держать, наконец увидел твою машинку полностью, красава

 

[Chivik777]

Всех приветствую.
Проблема в динамике моего автомобиля заключалась в нескольких причинах, 20 катки, пониженная степень сжатия, автомат, а так же в том, что компрессор выходил на хороший буст примерно на 5000об/мин, а так как максимальные обороты двигателя всего около 7000об/мин, то ускорение только начинаясь уже заканчивалось. Что делать? Повысить давление? Да! Но просто поменять шкив на компрессоре нельзя, нужно поменять еще некоторые вещи, а именно:
1-Сам шкив компрессора (вместо 100мм теперь 80мм);
2-Топливный насос Walbro 255л/ч;
3-Форсунка 1600сс;
4-Более массивный интеркуллер;
5-Мап-сенсор, который "видит" более 0,7 бар нежели стоковый.

Считаем обороты компрессора и давление. Потом сравним с практикой.
Шкив коленвала 160мм, шкив предыдущего шкива компрессора 100мм, внутренне передаточное отношение в ротрексе 7,5. Значит 160 делим на 100, получаем коифицент 1,6, который умножаем на максимальные обороты двигателя и умножаем на передаточное отношение в ротрексе. Получаем что ротрекс в пике крутится 84,000 оборотов, что на моей предыдущей конфигурации дало давление 0,7 бара в пике, а при 5000 оборотах двигателя получалось 60,000 оборотов ротрека и давление 0,4 бара.
Теперь считаем что получается на ролике 80мм.
Обороты двигателя 7000 = обороты ротрекса 105,000.
Обороты двигателя 5000 = обороты ротрекса 75,000.
Обороты двигателя 3000 = обороты ротрекса 45,000.

Значит все это бессонных двое суток ставилось/переделывалось и я поехал на стенд.
Загнали, привязали, подключили, начали править топливо-воздушную смесь и…

Давление 0,8 бара на 4000! 1,2 бара на 5000 об/мин, 1,4 на 5500! ! ! ОТСЕЧКА! Я в шоке пару минут, потом мысли:
Откуда столько давляка?
Это типа 2 бара надует в пике?
Почему отсечка так рано?
Не дриснет?
Автомат?
Как так?
Что делать?

Потом успокоился и мы с Димой Мурыгиным проанализировали почему так могло произойти.
Причину столь ранней отсечки выяснили, это оказывается "бунтует" стоковый мап-сенсор. Ладно, надо его обмануть и будет все ок. Потом я полез в багажник за старым интеркуллером, при детальном рассмотрении которого был выявлен конструктивный брак в виде забитых алюминием 4 каналов из 10, короче говоря интеркуллер был как бы рестриктором и сдерживал давление! Сдерживал сволочь целый год! Год моих разных мучений с разными компрессорами, которые всегда дули не так как хотелось! Ну и ладно, главное выяснили причину…
Что было дальше!
Пока я мотался то в один сервис за ноутом, то в другое место за кей-спаном, пока разбирались в причинах отсечки и прочего настала ночь и т.к. на следующее утро Диме надо было улетать мы отложили дальнейшую настройку на недельку до его возвращения.

Вот такие четверг и пятница у меня получились.
Что касаемо мощности, то думаю 400 сил легко. на замере при 4700 оборотах получилось 278 сил, что по моей практике если прикинуть теоретически получилось бы больше 400 сил в пике на 7400об/мин, если бы наддув был бы больше 1,5 бара. Но это теория, так что пока не в счет. Сравнивать с турбинами не совсем корректно, все же у ротрекса свой нрав, но это СИЛА! Скорее всего надо будет поставить шкив компрессора 90мм, т.к. все же давляк большой. Плюс надо будет спаять схему для смещения втека на более низкие обороты. И самое главное дождаться возвращения гуру настройки. )
Благодарю за внимание, всем всего доброго. И со всеми праздниками!

З.Ы.И все же это болезнь! Был сток, хотелось всего окол 50-70 сил сверху, потом было и 240 и 280 и больше 300 сил и все мало! Кодироваться от этого надо! ) ) ) Сейчас получу 400 и опять захочу больше! ) Но это уже так, просто мысли…

 

[As2007af]

З.Ы.И все же это болезнь! Был сток, хотелось всего окол 50-70 сил сверху, потом было и 240 и 280 и больше 300 сил и все мало! Кодироваться от этого надо! ) ) ) Сейчас получу 400 и опять захочу больше! ) Но это уже так, просто мысли…

Гоша ты автомабильный маньяк))))))

 

[l e x u s]

Гош если не секрет скока ты уже в свой аккорд бабла вбухал за весь проект?

 

[santeys]

Приятно, когда у человека идеи фикс. Супер! Уважаю таких людей! Интересно, а если Гоше взять на прокачку Мерс уже с 300 или 400 лошадями?

 

[albertini]

santeys, Ну тогда будет 700 - 800 л.с.
Жаль, но это болезнь и наверно я тоже уже заболел...Интересно есть ли лекарство....?

 

[Stomatolog]

Гош, вопросик а ты не у Антона все ставил?
И еще- при первых замерах когда выходило 160 с копейками сил с колес катки же тоже 20 были?

 

[Chivik777]

Гош если не секрет скока ты уже в свой аккорд бабла вбухал за весь проект?

Пока не считал! )

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

Гош, вопросик а ты не у Антона все ставил?
И еще- при первых замерах когда выходило 160 с копейками сил с колес катки же тоже 20 были?

У Антона я как бы арендую подъемник и вместе с ними собирал двигатель, а все касаемо остального сам.
Да, на 20, но на впуске и выпуске. Стоковый Тай-С показал около 165 сил.

 

[Chivik777]

http://www.youtube.com/watch?v=Xb3pSVK9CRY

 

[Woldemar]

и тут отпишусь))) просто чума, ждем отсечки в 500 упряжек)))

 

[undll]

видос с дино же?
Гоша! Когда прокатишь!!! Еще ниразу не закатнулся с задутым мотором.

 

[Woldemar]

видос с дино же?
Гоша! Когда прокатишь!!! Еще ниразу не закатнулся с задутым мотором.

+1:friends:

 

[Maddy]

Ну вообще Красаучег :yahoo:
Как говориться дело пошло! Ракета к старту готова :superman:

 

[bzzzzzIK]

мошт вам парни в парке горького открыть аттракцион - где Гоша вас прокатит полторы минутки на дутом баянке? ))))))) По видюхе - зачот от души - молодец ты Гош ! )

 

[DarkSouL]

Гош ты реально маньячелло ))))))
Скока разгон до сотки?

 

[fox-lia]

Я как-то раз уже писал, что восхищаюсь увлеченными людьми. Причем чем больше они увлечены, тем больше восхищаюсь. Верхняя стадия увлечения называется маньяк. От таких просто тащщщщщусь!:yahoo:
(И это притом, что конкретно к тюнингу лично я отношусь прохладно).

Это явно самый навороченный баян в России. Золотую медаль на мощную шею креативщика!

ПС. Снимай видео еще!:drinks:

 

[Xstasy]

Goscha ti Monsterrrrrrrrr!!!!!!!!!! Bolschuschij RESPEKT!!!!!

 

[BeTeR]

..........Считаем обороты компрессора и давление. Потом сравним с практикой.
Шкив коленвала 160мм, шкив предыдущего шкива компрессора 100мм, внутренне передаточное отношение в ротрексе 7,5. Значит 160 делим на 100, получаем коифицент 1,6, который умножаем на максимальные обороты двигателя и умножаем на передаточное отношение в ротрексе. Получаем что ротрекс в пике крутится 84,000 оборотов, что на моей предыдущей конфигурации дало давление 0,7 бара в пике, а при 5000 оборотах двигателя получалось 60,000 оборотов ротрека и давление 0,4 бара...............

Нихрена не понимаю в этом, но на "ВЫХОДЕ" понятно одно- ЭТО КРУТО!!! Ну и красиво)))

Интересно, со временем за сколько машинку продавать будешь? Или внукам оставишь?))))))

 

[fox-lia]

Интересно, со временем за сколько машинку продавать будешь? Или внукам оставишь?))))))

Имхо, одним только внукам жирновато будет. В музей современного искусства надо! Или, на крайняк, в частную коллекцию. Если только Гоша к пенсии сам не соберет такую коллекцию.

На самом деле, я серьезно. Очевидно, что при продаже "на авто.ру" автор не получит назад всего вваленного в автомобиль бабла. Поэтому искать нужно ценителя. А такие есть. Не у нас - так за границей, но уверен, такое возможно. Хотя, что-то мне подсказывает, что Гоша только разгоняется, и дальнейшие усовершенствования не за горами.

В конце концов, не забывая про чувство здорового патриотизма - в запасе всегда есть еще ускорители разгонных блоков от Союза, закрылки и тормозной парашют от Сушки, да мало ли что еще)))))))leasantry:

А ХМР, кстати, могла бы и помочь со спонсорством - чем не реклама? Да сей агрегат хоть сейчас в новую серию про Бонда можно вписывать, не то что в рекламный ролик!:yahoo: