micron
http://voltag.ru/
Ну на месяц и больше не забирают, так?:smile3:
Это предубеждение против меня?:rofl: Или бывают объективные мнения? Это форум, здесь обмениваются опытом. Я сказал то, чему сам был свидетелем. Если по каким-либо причинам мое мнение не внушает доверия-что же, каждый волен учиться на своих собственных ошибках, я всегда это право признавал:smile3:
Хотя бы я. Почему тебе можно рассуждать о Феррари:rofl:, а мне нельзя так же точно рассказать о СХ7?
Ну это уж кому как повезетЯ про свой опыт написал и про опыт друга, который тоже болеет машинами...Пусть не так как я...Хотя я ему давно еще говорил, когда обе мои тогдашних спортивных :russian_roulette: машины висели на стапелях постоянно, что ему лучше купить ВАЗ, разобрать, утюнить вусмерть и продать-и это будет наименее затратный путь к пониманию машин, но он не послушал.
Ну с кузовщиной там не лучше. Когда друг упорол МПС, ему в кузовном на полном серьезе посоветовали купить что-то типа Логана на время ремонта...
Ну да, только вот почему-то Порше в сравнении с Феррари берут в десятки раз лучше
Имидж-понятие эфемерное для меня...Мне важно, как машина едет, а немцы, увы отстали от японцев в этом вопросе. Много на чем ездил экзотическом, повторюсь...Немцы стали делать буржуа-вагены какие-то...После М3 е46 и М5 е39 все какое-то понтово-гламурное...Хотя вот АМГ вроде одумалось...Ну R8 вроде хвалят, но это уже почти Порше по цене.
Какую индивидуальность? Заедь в их сервис-их там сотни:rofl::smile3: Одинаковые
Индивидуальность-это желтые носки, к примеру, на приеме у Английской Королевы...Но почему-то кроме Элтона Джона мало кто себе может это позволить
Разве у субы или Эво или того же Лексуса нет стиля? Или эво не дарит эмоции от вождения? Что-то не стыкуется у тебя. Эвик повеселее многих немцев едет...Хотя я не фанат японцев всегда был, скажу честно, но это я всегда признавал за японцами...
Ну еще раз говорю, у людей есть в десятки раз большие суммы, и все равно напрягает...Хочешь верь, хочешь нет. Вопрос отношения...
Машины еще не пробовал, а уже решил, как она будет ехать? Прикольно это Ха6 на сти-клабе обсудили:rofl::smile3:
Как марку, заговорившую о спорте-не воспринимаю.
А вообще есть хорошие машины, не спортивные у них. Та же Мазда3-просто отличная машина, хороший маркетинг, адекватная цена,качество, вовремя на рынок вывели....
Да, Рено серьезнее. А что? Просто в России их спортивных машин не знают, а я знаю и уважаю. Клио V6 уж явно поспортивнее любой Мазды. Это так, навскидку...
Ну если в нажатии кнопки и отпускании тормоза для тебя заключается спорт-то мне все ясно с тем, что ты предпочитаешь. Я ездил на всех предыдущих М5, кроме е28, в том числе катали на Альпине B10 Битурбо, очень давно, на всех прошлых М3, кроме е30, так вот там реально машины ехали и все было гармонично. А здесь перебор, просто двигло мегамощное воткнули и все...Autobahnstormer, как немцы говорят...Эмка должна быть с палкой и минимумом электроники, вот что значит М БМВ...А это АМГ-шный подход....
Блин, да не все в этих секундах до сотки, это вообще только в России так фанатеют от этих цифирок, так как нет трек-дней, нет расс, и мало кто пробовал что-то слаще отжигов светофорных и драгов в автоспорте.
Для таких машин показательнее (касательно разгона) время до 160, до 200 и дальше...А до стоки все примерно равны. И не мало этого англичанам (а именно Кларксону) он говорит о том, что машина-это шасси, двигло, подвеска, коробка, рулевое. Все должно быть гармонично. А здесь коробку не смогли адекватную дури сделать...Поищи, найдешь, если интересно его мнение на этот счет...
ТЫ же сам в соседней ветке писал что это джип, разве нет? Я все понимаю, но целевая группа у них в России, по крайней мере, одна. И часто люди меняют одно на другое, поверь...Нормально Крузак ездит, для рамного джипа...
И как ты спорта в бмв не увидел (обычных)... хотя еся ты к лотусу привык, тогда понятно=) НО тогда другие машины вообще значит не едёт и не рулятся=)))
Миру мир!
фуф.. меня не процитировал))))
