ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
бублик снимать не надо, просто окрути его от фланца двс, 8 болтов и покрути\покачай\пошатай.
Самостоятельный ремонт коробки Аккорд CL9 коробка MCTA
- Автор темы tmansurov
- Дата начала
ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
На самом деле странный мастер. Он мануал читал? Там все написано, куда смотреть при такой неисправности. Зачем коробку снимали и половинили?
Что он в коробке сделал и поменял?
DenKRK
Active member
А чего там написано?
В акпп поменяли все фрикционы, резинки, прокладки.
Мастер кит.
DenKRK
Active member
ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
ACCORD Shop Manual - Russia, скачай на этом форуме. Раздел акпп\прочее\выявление признаков неисправностей
Там очень хорошо все расписано про проверку всех элементов акпп, размеры\зазоры, где надо проверить подвижность золотников в гидроблоке, как восстановить подвижность.
Последнее редактирование:
DenKRK
Active member
С этим вроде понял про соленойды:
Электромагнитный клапан управления включением Е неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения А неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения В неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения С неисправен
А где находятся вот эти вещи? С фрикционами понятно. Золотник, выключатель и тп. где?
Выключатель давления врикциона 2-ой передачи неисправен
Забито отверстие сепараторной пластины
Гидравлический аккумулятор 1-ой передачи неисправен
Гидравлический аккумулятор второй передачи неисправен
1-ый шток шарикового фиксатора
2-ой шток шарикового фиксатора
Золотник управления блокировкой гидротрансформатора неисправен
Фрикцион включения 1-ой передачи неисправен
Фрикцион включения 2-ой передачи неисправен
Электромагнитный клапан управления включением Е неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения А неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения В неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения С неисправен
А где находятся вот эти вещи? С фрикционами понятно. Золотник, выключатель и тп. где?
Выключатель давления врикциона 2-ой передачи неисправен
Забито отверстие сепараторной пластины
Гидравлический аккумулятор 1-ой передачи неисправен
Гидравлический аккумулятор второй передачи неисправен
1-ый шток шарикового фиксатора
2-ой шток шарикового фиксатора
Золотник управления блокировкой гидротрансформатора неисправен
Фрикцион включения 1-ой передачи неисправен
Фрикцион включения 2-ой передачи неисправен
ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
Электромагнитный клапан управления включением Е неисправен внутри под маленькой крышкой со щупом
Электромагнитный клапан управления давлением включения А неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения В неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения С неисправен
Выключатель давления врикциона 2-ой передачи неисправен это датчик давления, напротив верхнего соленоида А
Забито отверстие сепараторной пластины внутри
Гидравлический аккумулятор 1-ой передачи неисправен внутри
Гидравлический аккумулятор второй передачи неисправенвнутри
1-ый шток шарикового фиксатора внутри
2-ой шток шарикового фиксатора внутри
Золотник управления блокировкой гидротрансформатора неисправен внутри
Фрикцион включения 1-ой передачи неисправен
Фрикцион включения 2-ой передачи неисправен
Где конкретно смотри мануал, там на схемах все есть.
Электромагнитный клапан управления давлением включения А неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения В неисправен
Электромагнитный клапан управления давлением включения С неисправен
Выключатель давления врикциона 2-ой передачи неисправен это датчик давления, напротив верхнего соленоида А
Забито отверстие сепараторной пластины внутри
Гидравлический аккумулятор 1-ой передачи неисправен внутри
Гидравлический аккумулятор второй передачи неисправенвнутри
1-ый шток шарикового фиксатора внутри
2-ой шток шарикового фиксатора внутри
Золотник управления блокировкой гидротрансформатора неисправен внутри
Фрикцион включения 1-ой передачи неисправен
Фрикцион включения 2-ой передачи неисправен
Где конкретно смотри мануал, там на схемах все есть.
Последнее редактирование:
Упоротый
New member
- Регистрация
- 05.11.2012
- Сообщения
- 1 321
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Фамилия
- Автомобиль
- Accord 8 2.4 ЕХЕ
инфа для справки и немного теста. сажали соленоиды двойные на герметик, задержки с 1 на 2 небыло. дня два спустя, поняли что это не правильно, когда пришла прокладка, поставили ее. с 1 на 2 чуток задерживает. С герметиком было круче. С чем связано то...
DenKRK
Active member
ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
Соленоиды А , ВС и Е можно попробовать 100% рабочие подкинуть, это что без разбора и скидывания АКПП.
DenKRK
Active member
Еще раз перебрали коробку. Поставили контрактный гидроблок (мозги) толчек остался.
ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
Хреново..
А по теме: Вот это http://www.honda-59.ru/_add/ESM_Accord_03/R00/HTML/02/SEA3E02E10400000000CART00.HTML открой и введи в поиске "Положение рычага селектора [D]: Переключение из положения [N] на 1-ую передачу" и далее.
Там описано какие соленоиды при каких переключениях участвуют.
Последнее редактирование:
ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
Поставил верхний соленоид А с отличноедущего баяна - ничего не изменилось, так же толчек с 1 на 2 при прогретом агрегате.
ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
"Переключение между 1-ой и 2-ой передачей
При достижении автомобилем определенной скорости, компьютер РСМ посылает управляющий сигнал выключения электромагнитного клапана управления выключением фрикционов А. Клапана включения В и С остаются включенными, D и Е - выключенными. Давление (SA), подававшееся от электромагнитного клапана управления А, падает. Золотник включения А перемещается вправо, открывая каналы, связывающие электромагнитные клапана управления давлением с бустерами фрикционов 1-ой и 2-ой передачи. Компьютер РСМ управляет клапанами управления давлением включения фрикционов, регулируя давление рабочей жидкости. Даление (55) электромагнитного клапана управления давлением А, вызывает возникновение давления (10) включения фрикциона 1-ой передачи на выходе из золотника включения В, а давление (56) электромагнитного клапана управления давлением В, вызывает возникновение давления (20) включения фрикциона 2-ой передачи на выходе из золотника включения А. Фрикционы 1-ой и 2-ой предачи плавно включаются."
Как я это не увидел. Буду подкидывать ВС соленоид.
При достижении автомобилем определенной скорости, компьютер РСМ посылает управляющий сигнал выключения электромагнитного клапана управления выключением фрикционов А. Клапана включения В и С остаются включенными, D и Е - выключенными. Давление (SA), подававшееся от электромагнитного клапана управления А, падает. Золотник включения А перемещается вправо, открывая каналы, связывающие электромагнитные клапана управления давлением с бустерами фрикционов 1-ой и 2-ой передачи. Компьютер РСМ управляет клапанами управления давлением включения фрикционов, регулируя давление рабочей жидкости. Даление (55) электромагнитного клапана управления давлением А, вызывает возникновение давления (10) включения фрикциона 1-ой передачи на выходе из золотника включения В, а давление (56) электромагнитного клапана управления давлением В, вызывает возникновение давления (20) включения фрикциона 2-ой передачи на выходе из золотника включения А. Фрикционы 1-ой и 2-ой предачи плавно включаются."
Как я это не увидел. Буду подкидывать ВС соленоид.
DenKRK
Active member
А прокладки у тебя в запасе не ?
ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
Одна осталась на ВС. В экзисте закажи - за неделю приедет.
У тебя кпп 3 раза скидывали. Первый - резинки и фрикционы, второй - гидромозг. А в третий раз что сделали?
Последнее редактирование:
DenKRK
Active member
Один раз оказалось не скидывали, а че то делали непонятное. Типа настроить, что то пытались.
Прокладок у меня хватает новых
ilyaz
Active member
- Регистрация
- 15.07.2011
- Сообщения
- 181
- Местоположение
- Тридевятое государство
- Имя:
- Илья
- Автомобиль
- Аккорд CL7 2.0
Оригинал или дубликат?
DenKRK
Active member
Оригинал
Это че за херня?
"Набранное вами сообщение слишком короткое. Увеличьте ваше сообщение до 10 символов."