Народ, помогите!!! подтекает масло из рулевой!!!

Всем здрасьте! позавчера переезжав через лежачего полицейского цепанул чем то на дне авто! вчера поехал в сервис на подъемник посмотреть что и как оказалось все нормально и все цело, но увидели слебы подтекающего масла на железе, посмотрели всю подвеску, везде все нормал, заглянули поглубже, увидели, что рейка рулевая в масле, мужик, который осматривал, сказал, что все нормально и можно ездить, только доливая масло в бачок. на ночь под машину постелил бумагу, на фото видно сколько накапало. так вот вопросы: что может подтекать, мы так и не увидели откуда течет, какое масло туда доливать (сказали, что надо смотреть в сервисной книге, но у еня ее нет, не досталась при покупке) и на сколько безопасно так ездить (в плане вероятности попасть на замену рейки целиком)??? что там можно поменять? может какие-то резиночки? я в этом деле не силен, эта машина у меня совсем недавно. Аккорд 2,4 2004 г.в. executive. Всем большое спасибо!!!!!

Можешь ездить пока не надоест жидкость в бачок доливать. Жидкость хондовская для ГУРа. Покупай ремкомплект рейки и перебирай, либо меняй на новую.

интересно знать цену вопроса, если ремкомплект и перебор и покупка новой, а если постоянно подливать, то от этого ей капец не настанет? на сколько необходим этот ремонт? или все нормал, на состояние рейки это не влияет, просто масло придется постоянно лить?

и скажите плиз у кого такая же машина какая маркировка масла для гура у вас в сервисной книге, зашел а экзист заказать - там его хеова туча разновидостей!!

maxim13rus, Ремонтировать надо,доливать конечно можно,но это временная мера, кончится тем что прозеваешь момент и убъешь насос.

Эммм...а жидкость не красного цвета в ГУРе ? Помоему ПСФ желтая как на фото.

ЗЫ: течет конкретно, если это за ночь.

maxim13rus, Ну рейка гикнет ,будешь сандали носить)))
ИХ аж десяток))))

У меня друг работает в сервисе по восстановлению агрегатов (генераторы, стартеры, рулевые рейки, турбины). Я в субботу вечером когда клиентов у него уже не было, заехал на подъемник, посмотреть что к чему (хонду купил месяц назад). В итоге вместе стали смотреть и увидели такую же фигню с рейкой. Давит откуда то масло... Прежний хозяин перебирал рейку полгода назад. И тем не менее опять сопливит. Друг сказал что если в пыльники масло не натекло, значит пока ничего страшного нет. Но если момент упустить с ремонтом можно попасть на насос. Если масло натекло в пыльники - значит вал рулевой рейки ржавый и с ним нужно что то делать (уже не помню что он сказал потому что у меня пока не в нем дело). По деньгам расписал получается такая фигня: снятие - установка 4500 руб., переборка (замена сальников) 8000 руб. Плюс расходники. Если округлить - пятнашка выйдет. Я решил пока бабок нет ездить так, и проверять почаще уровень масла гура. А через пару тройку месяцев поеду на ремонт. Сам в этом деле новичек пока)

на сколько я знаю, металл от масла не ржавеет, это реакция окисления железа при участии воды и кислорода!!! что значит упустить момент с ремонтом и попасть на насос? продинамить момент когда закончится масло и тогда попасть на ремонт? или из-за чего может выйти из строя насос???

maxim13rus сказал(а):

на сколько я знаю, металл от масла не ржавеет, это реакция окисления железа при участии воды и кислорода!!! что значит упустить момент с ремонтом и попасть на насос? продинамить момент когда закончится масло и тогда попасть на ремонт? или из-за чего может выйти из строя насос???

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я вам сказал то, что говорят знающие люди, которые занимаются непосредственно рулевыми рейками. Я такой же новичок как и вы.
PS "на сколько я знаю, металл от масла не ржавеет, это реакция окисления железа при участии воды и кислорода!!! " - эти знания вашей рейке не помогут:smile3: Вал ржавеет - это факт!

maxim13rus сказал(а):

на сколько я знаю, металл от масла не ржавеет, это реакция окисления железа при участии воды и кислорода!!! что значит упустить момент с ремонтом и попасть на насос? продинамить момент когда закончится масло и тогда попасть на ремонт? или из-за чего может выйти из строя насос???

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну как нит жидкость в гидроусилителе закончится и привет.

maxim13rus сказал(а):

на сколько я знаю, металл от масла не ржавеет, это реакция окисления железа при участии воды и кислорода!!! что значит упустить момент с ремонтом и попасть на насос? продинамить момент когда закончится масло и тогда попасть на ремонт? или из-за чего может выйти из строя насос???

Нажмите, чтобы раскрыть...

Металл может поржаветь от воды которая может попасть через негерметичные пыльники (что обычно и происходит).
Если масла вытечет больше чем допустимо, то насос может загнуться за несколько секунд. Там масло должно быть все время . На насос так же могут повлиять железные опилки в масле (которые образуются в местах ржавчины).

Масло лить только Honda PSF :
08206-9002

ржавеет, но не от масла )))

масло можно любое нормальное для гидросистем-типа дексрон три и т.д.но менять тада целиком-это если нет родного и всю рейку с насосом снял и перебираешь.а так-логичнее лить что там уже есть.
в рейке три места из которых может лица(о штуцерах щас не говорим)-с обоих сторон под пыльниками-манжеты на валу рулевом.и манжета на валу что в кабину- под руль всмысле.в последнем случае это как правило износ естественый-туда грязь не попадает.в первых двух(тоесть по обе стороны которые)-большое влияние оказуют пыльники(их целостность),и износ втулок в которых вал двигается.если пыльникам привет то со временем вал покрывается раковинами и тада замена манжет уже не спасет.
наличие люфта и визуально-состояние вала можно оценить самому-снял колеса сдернул пыльники снял наконечники с поворот.цапф и выкручивая вал в каждую сторону-пошатай.затем вытри весь вал в чистую,предврит.оценив состояние неизбежной на нем смазки(смешана ли она с грязью).если вал цел и люфта нет то меняй просто манжеты.если люфт есть то меняй и втулки.
проблема еще в том что пыльники то исправные работают как насосы када руль крутишь-воздух в них то заходит то выходит в какой то степени.а када там масло из рейки то пыль как бабочки на свет поэтому тебе и сказали что ездить то можно но меру знать все же надо.
а вообще она снимается за пол часа примерно и ее переборка для замены манжет и втулок не так сложна чтоб отдавать немаленькие деньги

Т.е. можно в принципе сделать это самому? при наличие инструментов, донкрата, гаража и прямых рук? )) а инструкция где то есть??? а то не хочется накосячить )))

совершенно верно.причем наличие прямых рук это самое главное условие!!!
пошагово могу расписать если необходимо.но это писать аффигеешь.позонить лучше

Silin999 сказал(а):

переборка (замена сальников) 8000 руб

Нажмите, чтобы раскрыть...

За что???!!! Там перебирать-то нефига! Ну я могу понять

Silin999 сказал(а):

снятие - установка 4500 руб.,

Нажмите, чтобы раскрыть...

потому как не самое простое занятие, хотя многие говорят, что всё легко (мне самому так не очень показалось) Но 8рублей за-открутить втулку, выдернуть 2 сальника и собрать в обратном порядке-по-моему перебор!

Самое трудное при снятии рулевой это открутить трубки.Соглашусь с Романом 8000р за перебор рейки это сильно.И то если купить спец ключ для трубок делов на день.

Перисаев Г., давай как нибудь по скайпу созвонимся, Maxim Golubyev, Саранск, - это я, найди меня или скинь мне свои координаты, я тебя найду

maxim13rus сказал(а):

Т.е. можно в принципе сделать это самому? при наличие инструментов, донкрата, гаража и прямых рук? )) а инструкция где то есть??? а то не хочется накосячить )))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Макс, если сделаешь сам - отпишись что и как. Я скоро походу тоже этим буду заниматься)