Вопрос по коробке АКПП....

Txen · 08.10.2008

Подскажите дорогие хондоводы......когда я оставляю машину на небольшом подъемчике....ставлю её на паркинг и ручник, потом когда возвращаюсь, завожу и начинаю переключать на R, то у меня как то странно она переключается с небольшим так скажем стучком (как на ручке когда плохо выжал сцепление…но не сильно громко)...вот.....и это происходит только на подъёме на ровной дороге все Айс....так вот вопрос, это нормально или нет?

Mr.DIM · 08.10.2008

Txen, утебя коробка просто в паркинге под нагрузкой находится-не айс!перед тем как поставитьв пакинг-ставь авто на ручник-потом отпускаешь тормоз нашина повиснет уже на тормоза и теперь спокойно переходи в паркинг-и вуаля в след раз стуков уже не будет

Guns · 08.10.2008

На ручник когда ставишь?, вначале надо на ручник, потом ногу снимать стормоза

Txen · 08.10.2008

Mr.DIM сказал(а):
Txen, утебя коробка просто в паркинге под нагрузкой находится-не айс!перед тем как поставитьв пакинг-ставь авто на ручник-потом отпускаешь тормоз нашина повиснет уже на тормоза и теперь спокойно переходи в паркинг-и вуаля в след раз стуков уже не будет

да...да..да наверное так будет правильно...

lexander · 08.10.2008

А обязательно на ручник ставить?? Я всегда на паркинге оставляю и все...

ВВС · 08.10.2008

Txen, это нормально, просто сначала на ручник ставь, а потом на паркинт переводи, тогда все будет ок....и когда трогаешься тоже ручник снимай в последнюю очередь

Vigor · 08.10.2008

Добрый день.
Кстати в мануале тоже описано, что перед постановкой на паркинг желательно поставить на ручник.

Txen · 08.10.2008

Vigor сказал(а):
Добрый день.
Кстати в мануале тоже описано, что перед постановкой на паркинг желательно поставить на ручник.

да вот же...был бы мануал и вопросов наверное не задавал, а мне еще мануал не отдали, говорят еще с мАсквы не пришел.....ждем-с....приходится просить наставления у любимого форума...

Dabius · 08.10.2008

Суть стука как уже выше сказали - нагрузка на коробку, ведь когда машина стоит под уклон а её передвижение "блокируется" коробкой, то вся сила нагрузки от веса машины приходиться на коробку, которая удерживает машину от скатывания.
Вообще я ставлю чуть иначе под уклоном.
1. Сначала выжимаю тормоз.
2. Ставлю на ручник.
3. Перевожу положение коробки из "R" или "D" в нейтралку "N".
4. Отпускаю тормоз, происходит откат небольшой, а затем только в "P".

albertini · 08.10.2008

Dabius сказал(а):
Суть стука как уже выше сказали - нагрузка на коробку, ведь когда машина стоит под уклон а её передвижение "блокируется" коробкой, то вся сила нагрузки от веса машины приходиться на коробку, которая удерживает машину от скатывания.
Вообще я ставлю чуть иначе под уклоном.
1. Сначала выжимаю тормоз.
2. Ставлю на ручник.
3. Перевожу положение коробки из "R" или "D" в нейтралку "N".
4. Отпускаю тормоз, происходит откат небольшой, а затем только в "P".

Правильно +1

Vyk · 08.10.2008

Dabius, +1.

f.fox · 08.10.2008

вот это логично +1

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Вопрос по коробке АКПП....

Txen

New member

Mr.DIM

ценитель прекрасного

Guns

Well-known member

Txen

New member

lexander

Member

ВВС

Нарушитель

Vigor

Космик

Txen

New member

Dabius

New member

albertini

New member

Vyk

Хамелеон

f.fox

New member