Владимир К.
New member
- Регистрация
- 18.07.2008
- Сообщения
- 340
- Местоположение
- Московская область
- Имя:
- Владимир К.
- Автомобиль
- Honda Accord Type-S 2008
Сегодня в жарищу эту, обратил внимание что клима так себе холодит, и слабовато дуит.
Что надо почистить/заменить?
- Автор темы Владимир К.
- Дата начала
Александр-Пятигорск
Well-known member
- Регистрация
- 20.08.2008
- Сообщения
- 721
- Местоположение
- Пятигорск
- Имя:
- Александр
- Автомобиль
- бывший Аккорд Type-S 2008 на МТ, сейчас Acura MDX-2014
Вот и мне так кажется, раньше климат выставлял на 22 градуса и было холодно а сейчас 19 не всегда аналогично тем 22 охлаждает. Салонник недавно заменен и сейчас дополнительно продут.
Машина не тонирована.
Машина не тонирована.
Александр-Пятигорск
Well-known member
- Регистрация
- 20.08.2008
- Сообщения
- 721
- Местоположение
- Пятигорск
- Имя:
- Александр
- Автомобиль
- бывший Аккорд Type-S 2008 на МТ, сейчас Acura MDX-2014
Morrius сказал(а):
Так его при каждой мойке с кершера обдают.
bax125
Бывалый
поменяй салонный фильтр и загляни под низ бампера где стоит радиатор кондея вероятней забиты нижнии соты и забито пространство меджу радиаторами, а может и фреона не хватает
какой пробег у машины?
какой пробег у машины?
Гумар
New member
- Регистрация
- 22.02.2011
- Сообщения
- 155
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- я
- Автомобиль
- ACCORD TYPE S white orhcid 2012
диллер говорит,что снимать надо радиатор чтоб помыть его
Viacheslav
Лоер
фильтр салонный на замену
Владимир К.
New member
- Регистрация
- 18.07.2008
- Сообщения
- 340
- Местоположение
- Московская область
- Имя:
- Владимир К.
- Автомобиль
- Honda Accord Type-S 2008
пробег 60 тыщ.
сейчас на ТО 60 какраз поеду, заменю все фильтры ,посмотрю.
но мне кажется все аки надо гнать на мойку со сменой радиатора, низ подзабит грязью....
bax125
Бывалый
восновном забивается между радиаторами пухом и грязью, лучше делать у официалов или в сервисе с мойкой т.к. лучше снять радиатор кондиционера промыть его и основной радиатор, ну и конечно перезаправка кондея всеравно когда радиатор будут снимать все от сольют из кондея
не знаю как на хонде на других машинах берут около 6 руб
не знаю как на хонде на других машинах берут около 6 руб
Владимир К.
New member
- Регистрация
- 18.07.2008
- Сообщения
- 340
- Местоположение
- Московская область
- Имя:
- Владимир К.
- Автомобиль
- Honda Accord Type-S 2008
ФК на Щелчке за это объявляет 6500р...+надо запрвить кондей....под 10ку.....ого...надо найти альтернативу.
кто нибудь знает местечко?)
кто нибудь знает местечко?)
Bugor
*349**98
- Регистрация
- 12.10.2008
- Сообщения
- 215
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Евгений
- Автомобиль
- Тупес 8 поколение на мешалке
Заправка кондея не у ОД стоит в районе 1,5-2 т.р. Уже вроде на каждом углу заправляют.
Владимир К.
New member
- Регистрация
- 18.07.2008
- Сообщения
- 340
- Местоположение
- Московская область
- Имя:
- Владимир К.
- Автомобиль
- Honda Accord Type-S 2008
Bugor
*349**98
- Регистрация
- 12.10.2008
- Сообщения
- 215
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Евгений
- Автомобиль
- Тупес 8 поколение на мешалке
Владимир К., про помыть не знаю, но вроде за 6-7 т.р. можно новый неоригинал взять. Это так, к слову
Владимир К.
New member
- Регистрация
- 18.07.2008
- Сообщения
- 340
- Местоположение
- Московская область
- Имя:
- Владимир К.
- Автомобиль
- Honda Accord Type-S 2008
ФК Щелковская - 8200!!! промывка,снять /поставить, заправка кондея.
Флайт МКАД - 7000р за то же самое...можно и по отдельности по 3500 за каждый радиатор.
(информация сегодняшняя...)
Флайт МКАД - 7000р за то же самое...можно и по отдельности по 3500 за каждый радиатор.
(информация сегодняшняя...)
freerider
New member
Парни, а я тут такую тему мутил, только на Тойоте: http://forum.camry-club.su/viewtopic.php?f=4&t=3964
LGS9999
Well-known member
- Регистрация
- 25.06.2009
- Сообщения
- 1 072
- Местоположение
- Penza City
- Имя:
- Roman
- Автомобиль
- Honda Accord VII Exe
подскажите пожалуйста. у меня где-то недели 3 назад началась такая хрень, кондей иногда начал гнать теплый воздух, первое что пришло в голову надо заправить его. съездил заправил. залили хладоген и масло какое-то синтетическое куда-то. попробовал потом все замечательно гонит холодный воздух, но вот на днях опять заметил (и сегодня тоже), когда на улице жарко то опять гонит теплый воздух, но не всегда. сначала начинает гнать холодный потом переходит на теплый. проявляется не всегда. вчера например много ездил на машине, кондей работал исправно, аж замерзал. утечек никаких вроде не было, на герметичность систему при заправке должны были проверить. заметил вот что, на знаю как это объяснить, когда включаешь кондей, то муфта щелкает(включает) потом через 2 секунды вырубается. потом снова попытка, щелчок и снова через 2 сек щелчек (отключается). что может быть? всю голову сломал уже. сейчас склонился к версии почистить радиаторы и проверить работает ли вентилятор радиатора. проверить предохранители т. .д.
bax125
Бывалый
ответ простой где как помыть, я к примеры помыл за 100 р с химией гарантией на хорошей мойке формула 7 посел останкино рогачевское шоссе отмыли как новый и не чего не замяли (но это надо смотреть по состоянию)
про отключение ?
1 сколько залили масла и сколько хладона?
2 отключение происходит только когда в пробках, на горячую, на холодную, или только при скорости свыше 140км\ч
кондей может отключатся через 2 сек из-за нескольких причин
1 перезаправлен (либо много масла, либо много хладогента)
компрессор отк при привышении давления выше 27 атм по защите что бы не разорвало трубки , по тойже причине по привышении давления из-за забитого радиатора или не работающих вентиляторов
2 или при обмерзании датчика испарителя (радиатор в салоне ) причина опять перезаправка , неисправность датчика, покрытие грязью (шубой датчика)
3 при нехватке хладогента компрессор вкл, но воздух или теплый или еле холодный
4 при неисправности датчика хладогента или отсутствия давления в системе меньше 2 атм компрессор не вкл. дует теплый воздух
5 если компрессор работает ка положенно , но воздух то холодный то теплый, то проблема в заслонках или микроредукторах или в управлении климатом
других проблем в большинстве случает больше не бывает
про отключение ?
1 сколько залили масла и сколько хладона?
2 отключение происходит только когда в пробках, на горячую, на холодную, или только при скорости свыше 140км\ч
кондей может отключатся через 2 сек из-за нескольких причин
1 перезаправлен (либо много масла, либо много хладогента)
компрессор отк при привышении давления выше 27 атм по защите что бы не разорвало трубки , по тойже причине по привышении давления из-за забитого радиатора или не работающих вентиляторов
2 или при обмерзании датчика испарителя (радиатор в салоне ) причина опять перезаправка , неисправность датчика, покрытие грязью (шубой датчика)
3 при нехватке хладогента компрессор вкл, но воздух или теплый или еле холодный
4 при неисправности датчика хладогента или отсутствия давления в системе меньше 2 атм компрессор не вкл. дует теплый воздух
5 если компрессор работает ка положенно , но воздух то холодный то теплый, то проблема в заслонках или микроредукторах или в управлении климатом
других проблем в большинстве случает больше не бывает
Последнее редактирование:
LGS9999
Well-known member
- Регистрация
- 25.06.2009
- Сообщения
- 1 072
- Местоположение
- Penza City
- Имя:
- Roman
- Автомобиль
- Honda Accord VII Exe
мыл радиаторы сегодня сам, как это делал написал в соседней теме, были о-о-очень грязные. в счете написано: хладогент 134а - 300 гр, масло синтетическое "Suniso"SL-100 30 гр. Отключение происходит и в движении в городе и когда просто стою. заметил что это происходит в обед и вечером часов до 7, т.е. когда самая самая жара и на улице 30 градусов и выше. когда утром еду или попозже вечером и на улице 23-25 градусов, то холодит сильно, ругими словами все отлично. воздух не дует то холодный, то теплый, по началу дует холодный и потом если на улице сильно жарко, то начинает дуть тупо теплым. вентиляторы все работают, радиаторы как мог помыл сам сегодня. завтра скажу результат моих стараний
если не получится ничего будем следовать вашим пунктам. спасибо
bax125
Бывалый
основная беда с радиаторами такая: между радиаторами пространство забивается пухом и пылью в результате получается как "валенок " между радиаторами
сам без керхера радиатор не отмоеш не как
ради интереса скинь фото как помыл и заглени промеж радиаторов
сам без керхера радиатор не отмоеш не как
ради интереса скинь фото как помыл и заглени промеж радиаторов