Антикризисный «премиум»
Под влиянием кризиса мир постепенно переходит от психологии безудержного потребления к концепции естественного ограничения потребностей. Не остаются в стороне от этой тенденции и автопроизводители. Так, одна из самых популярных моделей Infiniti — Infiniti G sedan — с первого квартала 2010 года будет поставляться в российские салоны сразу в двух версиях. Это полноприводный Infiniti G37 с двигателем 3,7 л мощностью 330 л. с, который уже достаточно успешно продается с конца прошлого года, и новинка для российского рынка — Infiniti G25 с двигателем 2,5 л мощностью 222 л. с. Таким образом у поклонников марки появляется выбор: отдать предпочтение бескомпромиссно -пафосному Infiniti G37, наслаждаясь управлением одним из самых «энергичных» седанов в своем классе, либо благоразумно-сдержанному Infiniti G25, который отнюдь не уступает своему более мощному собрату в комфорте и функциональности.
С точки зрения экстерьера новой модели Infiniti G25 разработчики как могли постарались затруднить потенциальным покупателям процесс выбора: внешне G25 и G37 выглядят как близнецы-братья. Те же волнообразные линии кузова, плавные очертания боковых панелей, узнаваемые L-образные фары. Обращают на себя внимание броские лезвия решетки радиатора, в дизайне которого нашли отражение традиции японских мастеров-оружейников. Обе модели оснащены новым спортивным передним бампером, датчиками парковки спереди и сзади и новыми 18-дюймовыми дисками.
В отделке салона проявляется тот же характерный для Infiniti стиль сочетания спортивности и уюта. Сиденья обиты мягкой высококачественной кожей, в отделке панелей использованы благородный алюминий и палисандровое дерево. Удобные эргономичные сиденья водителя и пассажиров, функциональная приборная панель, продуманная до мелочей система управления автомобилем, приглушенный свет в салоне — все это направлено на то, чтобы сделать любую поездку, независимо от дальности расстояния, максимально комфортной.
Основная особенность Infiniti G, как и других моделей Infiniti, — динамика. Во время разгона происходит ровная подача мощности вплоть до достижения максимальных оборотов двигателя, в отличие от традиционного разгона короткими рывками. На автомоблиь установлен атмосферный высокофорсированный двигатель Infiniti, серии VQ, который входит в 10-ку лучших в мире двигателей по версии престижного журнала Wards’ Auto World. Автомобиль оснащен системой динамической стабилизации VDC, которая повышает уровень безопасности. Специальная настройка шасси, усиленная жесткость кузова и новая геометрия подвески обеспечивают Infiniti G полную управляемость и возможность даже на высокой скорости не обращать никакого внимания на несовершенство дорожного покрытия.
Обе версии автомобиля оснащены 7-ступенчатой АКП с режимом ручного переключения, что позволяет практически бесконечно варьировать стили езды — от плавно-медлительного в центре города до агрессивно-дерзкого на шоссе. Для любителей движения на высоких скоростях есть также возможность включить спортрежим DS, который значительно добавляет острых ощущений во время поездки. Помимо этого Infiniti G оснащен множеством дополнительных функций, которые дарят ощущение удобства и комфорта даже в мелочах: система адаптивного освещения (AFS), система контроля давления в шинах (TPMS) парковочный дисплей, электропривод складывания боковых зеркал, европейская сигнализация с датчиком объема, IPOD/ USB+Bluetooth и множество других опций.
В преддверии появления новичка на российском рынке на автофорумах разгорелись жаркие споры по поводу достоинств новой модели. Хотя некоторые считают, что Infiniti G25 будет несколько недоставать привычного имиджа самого быстрого седана, большинство считают, что рынок воспримет новинку на «ура». Логика проста: в крупном мегаполисе уникальные возможности сверхмощного двигателя часто остаются лишь в сфере потенциальных ресурсов: приятно сознавать, что управляешь тремя сотнями «лошадей», но в действительности задействованы они максимум на четверть. Да и соображения экономии еще никто не отменял, даже среди потенциальных покупателей автомобиля класса «люкс» — новая версия будет выгодно отличаться по цене, а также будет не такой дорогой в обслуживании, как модель с более мощным двигателем. В любом случае, как комментируют в салоне ростовского дилера Infiniti «Гедон Авто-Премиум», у каждого крупного автопроизводителя должна быть достаточно широкая линейка двигателей для клиентов с различными потребностями. Хотя официально новинка появится на российском рынке ближе к весне будущего года, заказы на покупку Infiniti G 25 принимаются уже сейчас наряду с другими моделями этой марки.
