Проблема с двигателем

Derzay · 28.01.2010

Может было такое у кого-нибудь:
машина при движение наченает ехать рывками и загорается чек, причем все это не одновремено и чек загорается первым. Машину глушешь, заводишь и она опять едит нормально.
Началось ето сегодня, т.е. в холод...вчера вообще не заводилась, аккум. сел!(
Подскажите в чем может быть проблема и как ее решать?
Зарание спасибо!

pasha230284 · 28.01.2010

Я могу привести пример, который был у меня на матизе, понимаю сравнивать не надо, но может поможет, так вот там была проблема с датчиком впрыска, кажется так назывался, машина дергалась, сама на нейтралке набирала обороты, глохла.

Скай39 · 28.01.2010

считай ошибки самодиагностикой, здесь на форуме изжевали уже как это делается

Derzay · 29.01.2010

Скай39, чето не мугу найти такой разъем...

Может быть такое, что у разных двигателях по другому сделано?

Derzay · 29.01.2010

Нашол разъем!)Походу кто ставил сигнализацию очень далеко этот разъем спратал.
ЧЕК горит и не моргает- это значит все нормально, как я понял?
Ща попробую скататься до заправки и заправиться другим бензином.Позже отпешусь...

Скай39 · 29.01.2010

ты попробуй считать ошибку когда чек загорится, возможно это не долговременная ошибка и в памяти не прописывается

Derzay · 29.01.2010

ЧЕК горел у меня сек 20 и не чего не моргало. Но я делал самодиаг. после дня простаивания машины. Сначало сделал самодиаг. (ЧЕК горел сек 20). И потом еще оставил машину мин на 10 со снятой "-" клемой и после этого ЧЕК не моргал сек 20-30. Может надо на прокатоной машине провести самодиаг. или это сути не меняет?

DIMMER · 29.01.2010

Derzay, у тебя нет ошибок. Похоже начал глючить коммутатор - болезнь однако.

eviAngel · 29.01.2010

А может быть проблема с подачей топлива? Форсунки, топливный насос - в баке мог образоваться конденсат и замерзнуть на фильтре... такое у меня было на первой машине - опеле асконе, правда там понятия чек энжайн не было... т.е. двигатель компом не глушился...

STARIKKK · 30.01.2010

Пропаяй "мэйн реле" и будет тебе счастье! У самого такое было. Там на плате со временем микротрещины образуются= хреновый контакт=сбой подачи топлива=горит лампочка CHEK.

DIMMER · 30.01.2010

STARIKKK, я свое реле тоже пропаивал, но ЧЕК не горел.

Derzay · 30.01.2010

Значит съездил сегодня на диаг...компьютер не смогли подключить из-за разъема. Мастера говорят, что для начала надо фильтр топливный заменит(около 1.5 года не менялся) и если не поможет, то дело в бензонасосе.
У меня еще такой скрытый глюк бывает:
Когда машину прогретой глушишь, то мин 5 не заводится.Постоит и потом заводится. Часто этот глюк проявляется особенно летом.

Добавлено через 9 минут 54 секунды
DIMMER, подскажи, плиз,что с коммутатором делать, где он находиться?)
У меня машина при минусе начинает очень долго заводиться. При этом может завестись и заглохнуть. Может все мои беды и правда из-за коммутатора...(
А в общем я так понял- надо все что вы мне говорите сделать, все равно это не так дорого и муторно, наверное

,а машине от этого только лучше будет. Она ведь не новая!)
Спасибо вам большое за содействия!!!

DIMMER · 30.01.2010

Derzay, попробуй для начала MAIN RELAY пропаять.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Derzay сказал(а):
Когда машину прогретой глушишь, то мин 5 не заводится.Постоит и потом заводится. Часто этот глюк проявляется особенно летом.

Это из-за главного реле.

STARIKKK · 30.01.2010

Сто пудов мэйн реле!!!
Я ж говорил! )))

Derzay · 30.01.2010

ОК!как от STARIKKK придет описание MAIN RELAY на почту сразу займусь этим вопросом.

DIMMER, жалко что у меня нет книги на машину,лучше чтоб на русском!( У тебя есть рисунок и схема главного реле?

DIMMER · 30.01.2010

Derzay, много раз уже обсуждалось, например здесь:

http://accord-russia.ru/showthread.php?t=22076&highlight=main+relay&page=4

Derzay · 30.01.2010

DIMMER, спасибо!

STARIKKK · 30.01.2010

я тебе отправил. Разобрался?

Добавлено через 7 минут 38 секунд
отправил на русском инструкцию.

Maximu$ · 30.01.2010

Скай39 сказал(а):
ты попробуй считать ошибку когда чек загорится, возможно это не долговременная ошибка и в памяти не прописывается

если чек вспыхнул, то код ошибки сразу же помещается в память и там храниться. и нет никакой зависимости долговременная ошибка или нет.

Добавлено через 4 минуты 50 секунд

Derzay сказал(а):
ЧЕК горел у меня сек 20 и не чего не моргало. Но я делал самодиаг. после дня простаивания машины. Сначало сделал самодиаг. (ЧЕК горел сек 20). И потом еще оставил машину мин на 10 со снятой "-" клемой и после этого ЧЕК не моргал сек 20-30. Может надо на прокатоной машине провести самодиаг. или это сути не меняет?

как раз после снятия клеммы АКБ память ECU очищается. следовательно ошибку считать и не смог.

то что не заводится на горячую - это майн-реле. а вот то что на ходу чихает - это как раз нужно смотреть ошибку и потом уже решать проблему

DIMMER · 30.01.2010

Derzay сказал(а):
У меня машина при минусе начинает очень долго заводиться. При этом может завестись и заглохнуть.

Почти все аккорды этих лет, да и многие другие модели заводятся со второго, а то и с третьего раза в минус. Особенность такая))) Много об этом судачили.
Я думаю эта некая защита двигателя от сухого запуска. В мануале даже кое-что упомянуто)))

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Проблема с двигателем

New member

New member

я добрый

New member

New member

я добрый

New member

Well-known member

Клубный поставщик тюнигов

New member

Well-known member

New member

Well-known member

New member

New member

Well-known member

New member

New member

New member

Well-known member