Accord 2.0 2012 тянет вправо(

[Иванqwerty]

Здраствуйте дорогие форумчане, есть машинка accord 8 2.0 2012 года, с недавних пор автомобиль стало потягивать вправо при резком газе с места, в дилере сказали подвеска в норме, развал схождение тоже в норме, посоветовали поставить регулируемые задние рычаги или поменять пружины, но как то неуверенно. Поменял колеса передние на задние, тоже безрезультатно. Есть еще момент, полгода назад снимали рейку, ничего не сделали, поставили обратно...вроде не тянуло до последнего времени, но то ли после перестановки рейки, то ли оно так и должно быть, стало разное количество оборотов от центра руля! Возможно это как то связано...
Если есть у кого какие мысли посоветуйте что нибудь, и сколько должно быть оборотов от центра руля на заводской машине, точнее даже не сколько, а равное ли количество оборотов от центра должно быть изначально.
Приложу отчет о регулировке углов на момент написания сообщения. Заранее спасибо!

 

[TeaMoon]

Количество оборотов вправо и влево от среднего положения должно быть одинаково.
Тянет вправо - это просто сносит нос или руль поворачивается (возникает усилие на поворот)?
Если руль выставить прямо, заглушить авто, а потом завести, руль будет дергаться из стороны в сторону?
При движении прямо, руль стоит четко по центру или со смещением?


Вообще увод в сторону может быть по многим причинам: неисправность амортизатора, подклинивание тормозов, люфт рулевого управления, сбитая калибровка руля.
Кривая калибровка обычно определяется как раз неверным положением руля и его дерганьем при заводе авто. При люфте, наверное, приходилось бы часто "ловить" авто при движении, авто бы рыскало по дороге.
Проблема со стойками... ну может трясучка что-нибудь и покажет, но тут без снятия вряд ли что-то скажешь, можете посмотреть наличие масляных подтеков на стойке, запотевания.
Подклинивание тормозов, думаю сами можете определить.
И как часто вы резко стартуете и на сколько сильно уводит авто? может это не критично?

А вот то что число оборотов разное - странно. на сколько разное? какое при этом положение занимают колеса?

 

[Иванqwerty]

Спасибо за ответ, сносит вправо всмысле и руль и нос начинают отклонятся вправо, при запуске руль не дергается, никаких намеков.., при движении прямо руль тоже прямой, но когда рейку скидывали и обратно ставили было так:колеса прямо-руль градусов на 15 вправо отклонен, после регулировки углов стало все как надо руль прямо-колеса прямо. При торможении все ровно, никаких уводов., по поводу рысканья не сказал бы, в колее может кидать но если чистая ровная дорога, то все как по рельсам. Я не то что бы гоняю-нет, в городе как то решил проверить как она себя ведет при старте не трогая руль и тут такой прикол, как и любому автолюбителю хочется что бы в машине все работало, крутилось вертелось) чуть позже скину фото положения руля в крайних положениях, но раз вы говорите что количество оборотов вправо-влево должно быть одинаковым, возможно стоит начать с этого, хотя в оф дилере в Пензе сказали что так и должно быть(рейку не у них скидывал), но что то у меня к ним доверия с каждым разом все меньше и меньше...

 

[Иванqwerty]

Центральное положение- колеса прямо

 

[Иванqwerty]

Крайнее правое положение

 

[Иванqwerty]

Крайнее левое положение

 

[Иванqwerty]

То есть крайнее правое где то 1.6 оборота, а крайнее левое где то 1.4, есть смысл делать 1.5-1.5, по поводу положения колес трудно сказать крутишь направо - колеса туда же и наоборот)))

 

[кофейник]

когда снимали рейку - шлицевую метили? в старый шлиц попали? если нет, то руль поменял положение и его поправили регулировкой схождения путем вкручмвания наконечника в тягу с одной стороны и выкручивания с другой. Эти вопросы решает "правильный" развальщик. и даже без модных стендов.

 

[кофейник]

добавлю, что если бы переборщили, то порвется подрулевой шлейф , а это бабло. Даже если еще не порвался, то при более сильной натяжке (максимальном вывороте руля в одну из сторон когда он натянется) палюбасу переломятся скоро на нем контактики