туго переключаются передачи на горячую

[baush]

Друзья помогите
Хочу делать не знаю с чего начинать
Проблема в том что машина после поездки километров 20-40 начинают очень туго переключатся передачи
Точнее вообще вообще не переключаеться например на 4 (приходиться скидывать скорость и переходить на 2 или 3) бывает при попытке включить передачу с нейтрали раздается что небольшой "скрежет").
Если машина 5 минут постоит все ок, коробка работает идеально. при заглушённом двигателе тоже все ок.
Еду на СТО там все ок и не всегда получается после поездки 20-30 км (как правило за городом) туда попасть.
Думаю что менять комплект сцепления
https://www.olx.ua/obyavlenie/komplekt-stsepleniya-rover-honda-IDvhKFs.html#5c9eab8fe8
или может это конец КПП
Кто что скажет???
Машинка 5-й аккорд 1.8

 

[В@ся]

проверь как ходит вилка под капотом,у меня шланг такое выдавал

 

[кофейник]

когда начнет выделываться, открой капот и проверь(вдвоем с кем-нить) ход рабочего цилиндра сцепления. если он маленький - копай там.

 

[baush]

Пользуясь случаем хочу спросить что луче из сцепления
seco или valeo оба корея
Вроде секо получше???

 

[EagleHM]

Aisin лучше если он предлагается на европейца.

Проверь еще жижу в гидроприводе. Ее когда меняли то?
И да рабочий и главный цилиндры сцепления бывает капризничают. Менять их только ПАРОЙ.
Дороже, зато второй раз не лезть.

 

[TOL]

тоже склоняюсь что что то с цилиндрами, меняй жижу для начала, дело то 100 рублей

 

[кофейник]

валео лучше, руссую тормозуху не лей

 

[EagleHM]

Русская тормозуха тоже бывает качественная.
Главное что срок ее службы палюбому 2-3 года максимум.
Дальше она впитывает воду, ибо сильно гигроскопична. Соответственно падает температура кипения и начинается коррозия.

 

[кофейник]

назови плииз марку качественной ...........проверенной........русской тормозухи

и сравни цену с любой импортной......трв , бош , кастрол и т.д.
..........как ты думаешь разница в писят рублев критична?

 

[EagleHM]

Я думаю, что лучше отечественная, но качественная чем подделка.
И цена тут совсем не главное.

А менять нужно любую каждые 2-3 года.
А лучше даже чаще.

 

[кофейник]

Я думаю, что лучше отечественная, но качественная чем подделка.
И цена тут совсем не главное.

А менять нужно любую каждые 2-3 года.
А лучше даже чаще.

какая? назови пример ? марку?
если ты о таких распространенных -черепашка, феликс или подобное гавниЩЩе(которое кстати не застраховано от подделки) - В ОЧКО такие тормозухи

 

[baush]

Стыдно признаться
Но какое масло заливать в КПП??

 

[EagleHM]

В АКПП Honda ATF (Z) или более новую
MTF в МКПП соответственно. Хотя можно и моторку при вдвое меньшем ресурсе. Но смысл невелик. И экономический тоже.
На МТФ лучше надежнее с гарантией.

 

[baush]

Хочу немного оживить тему
Пока проблему не решил
Подъехал на СТО, там чуть подкрутили педаль, после этого сильно далеко не ездил, и вот настала жара и поездил проблема снова появилась
При переключении на 3 раздается скрежит или тупо упереться ручка и не включается
https://youtu.be/iH4OxXCRT0c
https://youtu.be/Sou37dOlOKc
Обратил внимание что в момент переключений таких дергается спидометр, а вообще как появились эти глюки он умер, думал проблема в датчике, а вчера как заглючила коробка неожиданно заработал спидометр
На СТО чисто логически не смотря пришли к выводу что это корзина и диск
Нашел комплект Лук 623167200 за 100 дол, но он под заказ 7 дней
Предложил на СТО снять сцепление и посмотреть что там, потом окатить машину и если что заказать комплект сцепления, но меня уверяют что 100 % сцепление и даже если снять старое ничего видно не будет
Вот теперь думаю на сколько им можно верить и то действительно сцепление, а не какая то шестеренка в КПП

 

[baush]

Скажите может ли возникать проблема из-за того что у меня коробка M2K4 А ДВИГАТЕЛЬ F18A3

 

[TrustNoOne]

baush, у меня похожая проблема. С трудом втыкаются 1,3,5 передачи. 2 и 4 - без проблем! Приспособился 5-ю втыкать не из нейтрали, а сразу после 4-ой - так не хрюкает, а 3-ю втыкаю более плавно, в течение 2-х секунд. Так добиваюсь в 60-70% плавного включения без хрюканья. Но это конечно секс. Если у кого-то есть опыт победы подобного глюка прошу поделиться, не то пущусь во все тяжкие и машинка встанет надолго. А хочется, чтобы ездила ))

 

[Витольд]

На фокусах фордах есть такая проблема. Причина во втулке штока выбора передач. Коррозия . На холодной коробке зазор есть, а при прогреве он исчезает и начинает шток подклинивать.

 

[TrustNoOne]

Можете показать на схеме где эта втулка? Если она греется, то прямо возле коробки?
Спасибо.

 

[Витольд]

не та картинка . Она на входе штока в коробу стоит.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Надо схему механизма который к коробке прикручивается.