Ремонт блока ABS/VSA
- Автор темы Turik89
- Дата начала
Yuk
New member
в Екб за 1,5 -3.5к
TAu001
New member
- Регистрация
- 03.04.2021
- Сообщения
- 7
- Имя:
- Александр
- Автомобиль
- Honda accord IX v6 2013
Дай данные плиз
Всем доброго вечера . Прошу помощи или совета по поводу блока ABS/VSA. Пока блок холодный работает исправно, но как только он начинает прогреваться в пространстве под капотного пространства выскакивает ошибка VSA и загорается руль. При замыкании 4 и 9 пинами обд ошибок не показывает. Как только блок остыл приборка чистая и так пока не нагреется. И к сведению блок уже вскрывался и часть проволочек перепаяна старым хозом . Спасибо за ранее
couserval
Well-known member
- Регистрация
- 06.11.2013
- Сообщения
- 776
- Местоположение
- Курск
- Имя:
- Сергей
- Автомобиль
- Accord IX Sport AT 2013
Ну, а какие варианты? Вскрывать, перепаивать ВСЕ перемычки. Паять хорошо, с зачисткой, флюсом, на совесть. Блок испытывает двольныо серьезные вибрации, особенно зимой, когда АБС чаще работает. Так что тяп-ляп не пойдет.
Я свой раза три, наверное, перепаивал, пока не пропаял как положено, некоторые дорожки зачищал и тоже пропаивал, потому как показалось, что микротрещины есть.
Дело не особо сложное, но если опыта пайки нет - лучше отдать тому, кто умеет.
При снятии и установке блока - поаккуратнее с парой контактов, идущих на электродвигатель.
Спасибо за совет буду пробовать паять.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как решили проблему, у меня точь в точь как у вас, перепаяли блок АБС, вся гирлянда ушла, а через 4 дня вновь загорелась VSA и руль, только АБС не загорается как раньше, причем пока автомобиль не прогреется толком, т.е. пока не проедешь несколько км, ничего нет, а через какое-то время выскакивает, сначала скользская дорога и потом руль, а где километраж надпись "требуется диагностика". Что делать то, опять блок вскрывать или где-то еще копать, что было в вашем случае?
Здравствуйте . Если блок качественно перепаяли то там делать больше нечего. В моем случае я его проверил заново на пайку и нашел не качественную пропарку , перепаял и все ушло. Просто сел проверил каждый проводок пинцетом тонким на оттяжку и нашел не пропаяный провод. Больше проблема не приходит. Сами паяли или отдавали паять?
Здравствуйте, спасибо за ответ. Нет, я сам не паял, отдавал мастеру, вроде все грамотно сделал, но как получается, есть вариант что-то могло и не пропаяться. Я тоже склоняюсь к самому блоку и увидев вашу запись решил уточнить, хотя грешили ещё на какой-то то блок под сиденьем в салоне, а его вроде как в 9-ом кузове отдельно нет, как в 8-ом. Буду теперь связываться с мастером опять, чтобы перепроверил ещё раз.
49577RUS
New member
Здравствуйте, такая проблема. Перепаял блок (со слов паялы было отломаног 2 контакта), поставили его на место, все ошибки которые были (аналогичные Вашим) остались. "Специалисты" мне поясняют, что вопрос с контактами идущими на электродвигатель АБС ( куда вставляется абс). Возможно они не правы. и просто необходимо его его обучить.
Сейчас езжу с ошибками по АБС, и буквально на второй день загорается ошибка по двигателю. В ходе диагностики была выявлена ошибка коленвала, и соответственно провалы по газу, не корректная работа коробки, обороты до 3-х тыс. и т.д. У меня вопрос данные ошибки взаимосвязаны, либо это стечение обстоятельств.
Поставил машину. В данный момент даже не пойму что делать?
Сейчас езжу с ошибками по АБС, и буквально на второй день загорается ошибка по двигателю. В ходе диагностики была выявлена ошибка коленвала, и соответственно провалы по газу, не корректная работа коробки, обороты до 3-х тыс. и т.д. У меня вопрос данные ошибки взаимосвязаны, либо это стечение обстоятельств.
Поставил машину. В данный момент даже не пойму что делать?
Последнее редактирование:
Здравствуйте 100% они не связаны между собой. Поменяйте датчик коленвала и должно все нормализоваться , кроме АБС по нему как вариант не все пропаяли или неправильно одели блок, не попали контакты эл. Двигателя
couserval
Well-known member
- Регистрация
- 06.11.2013
- Сообщения
- 776
- Местоположение
- Курск
- Имя:
- Сергей
- Автомобиль
- Accord IX Sport AT 2013
Насчёт 100%-го отсутствия взаимосвязи не был бы так уверен. У меня при непропаянных контактах блока АБС/ВСА выскакивали ошибки по коробке и двигателю. Плюс двигатель не глушился штатно кнопкой. Приходилось удерживать ее нажатой несколько секунд, чтобы заглушить. Казалось бы, как это связано с АБС? Дело в том, что работа блоков АБС/ВСА и ЭБУ взаимосвязана и взаимозависима.
Я бы начал с проверки пропайки контактов в блоке АБС, отсутствия окислов или повреждений пинов в разъемах блоков АБС/ВСА и ЭБУ. Вариант с контактами, идущими на электродвигатель АБС тоже имеет право на жизнь - при неаккуратной установке можно не попасть ими в "гнездо".
На мой взгляд, при таких симптомах вероятность выхода из строя именно блока АБС/ВСА значительно выше, чем, скажем, датчика коленвала.
Контакты в блоке АБС/ВСА нужно перепаять ВСЕ, даже те, которые выглядят нормально, чтобы исключить наверняка эту возможную причину ошибок.
Я бы начал с проверки пропайки контактов в блоке АБС, отсутствия окислов или повреждений пинов в разъемах блоков АБС/ВСА и ЭБУ. Вариант с контактами, идущими на электродвигатель АБС тоже имеет право на жизнь - при неаккуратной установке можно не попасть ими в "гнездо".
На мой взгляд, при таких симптомах вероятность выхода из строя именно блока АБС/ВСА значительно выше, чем, скажем, датчика коленвала.
Контакты в блоке АБС/ВСА нужно перепаять ВСЕ, даже те, которые выглядят нормально, чтобы исключить наверняка эту возможную причину ошибок.