Вопросы по Accord VII новички задают тут!!!

[corazone]

Здравствуйте. Просто не знаю где искать ответы.. собственно вопрос, скажите пожалуйста станет ли бак от acura tsx1 в accord 7 дорест седан 2.4 бензин? Или там допилить надо много чего?

 

[AleksB]

Доброго дня.
Стал обладателем данного замечательного авто. Поистине замечательного.
Но столкнулся с проблемой, и буду рад совету.
Дано: аккорд 7 , 2,4
Если на улице +20
И машина стоит на улице более 50 мин на холостых с кондеем. Она начинается греться до отметки стрелка сейчас улетит в космос. (На ходу проблемы - нет)
Возил в сервис.
Проверили , термостат, помпу, пробки , все в порядке.
Грешат на радиаторы, сказали менять оба и основной и кондиционера.
Вопрос, могли ли они так засориться внутри
И можно ли попробовать помыть их.
Заранее благодарю!

 

[RusLanR]

Привет, промывка это так себе занятие, там очень тонкие трубки. Вентиляторы оба крутятся если кондей включить? Между радиаторами "одеяла" нет?

 

[AleksB]

Да, оба, достаточно часто включаються.
Ещё момент, антифриз на холодную был выше максимума , открутил крышку, трубка обратки плавала в бочке. Трубку присоеденил. (Греться не перестала , но опять же только в жаркий и день и если час проездишь простоишь везде) и на след раз на холодную когда посмотрел ОЖ опустилась на минимум (ровно) видимо трубка заработала (обратка)
К чему я это , возможно следует теперь долить до середины? Как вариант

 

[AleksB]

Привет, промывка это так себе занятие, там очень тонкие трубки. Вентиляторы оба крутятся если кондей включить? Между радиаторами "одеяла" нет?

Одеяла нет. Включаються оба

 

[KOSTIX]

Одеяла нет. Включаються оба

у левого вентилятора всех 7-ых аккордов есть болезнь - он со временем дохнет. но не сразу, поначалу теряет мощность. потом начинает периодически останавливаться. и в конце концов встает окончательно. очень часто в этот самый момент и происходит перегрев
а все из-за того что там последовательно отгорают обмотки на якоре. массовый брак.
так что советую внимательно за левым вентилем следить, а уж летом особенно
возможно процесс у тебя уже пошёл
а радиаторы внутри ничем засориться не могли. если конечно, использовался нормальный антифриз и никто не лил герметик в систему охлаждения

 

[AleksB]

у левого вентилятора всех 7-ых аккордов есть болезнь - он со временем дохнет. но не сразу, поначалу теряет мощность. потом начинает периодически останавливаться. и в конце концов встает окончательно. очень часто в этот самый момент и происходит перегрев
а все из-за того что там последовательно отгорают обмотки на якоре. массовый брак.
так что советую внимательно за левым вентилем следить, а уж летом особенно
возможно процесс у тебя уже пошёл
а радиаторы внутри ничем засориться не могли. если конечно, использовался нормальный антифриз и никто не лил герметик в систему охлаждения

Понял. Благодарю за совет. Может сразу тогда его поменять , дабы обезопасить себя. Подумаю в общем и буду следить. А что скажете по поводу уровня (если не сложно) на счёт уровня, (после того как воткнул на место плавающую в бачке трубку обратки в крышку) уровень поменялся с Max + на Min ровно. Стоит ли долить до середины (читал что середина это норма )
Спасибо за ответ!!!))

 

[KOSTIX]

с мин до макс сколько там, поллитра?
получается, радиатор был заполнен не полностью и работал не всей своей площадью. важно, чтобы радиатор всегда был полный, а для этого трубка в бачке должна быть погружена в жидкость. от мин до макс это обеспечивается. лей середину - не ошибёшься

 

[RusLanR]

Сделай так, прогрей машину (прокатись основательно), и сразу на горячую долей антифриз до максимума. После остывния уровень упадёт и это нормально. проверять так же - на горячую смотреть уровень, если упал то можно подлить.

 

[rxu]

Я бы еще пробку радиатора проверил. Если клапан развалился - поменять ее.

 

[KOSTIX]

если клапан развалится, то жидкость просто пойдет в бачок и далее на улицу, ну или сразу на улицу
но вообще там ломаться нечему ) бывает, клапан просто заклинивает. но тогда дрищет радиатор и это трудно не заметить

 

[rxu]

В моем случае просто отвалился сам сальник клапана от пружины и тихо лежал в горловине сверху. При этом шел перегрев, термометр зашкаливал

 

[KOSTIX]

В моем случае просто отвалился сам сальник клапана от пружины и тихо лежал в горловине сверху. При этом шел перегрев, термометр зашкаливал

А пара не замечал?) его же сразу видно/слышно по запаху

 

[rxu]

Конечно да, но пар начинал переть тогда, когда температура уже сильно уходила вверх, во вторую половину шкалы.

 

[AleksB]

с мин до макс сколько там, поллитра?
получается, радиатор был заполнен не полностью и работал не всей своей площадью. важно, чтобы радиатор всегда был полный, а для этого трубка в бачке должна быть погружена в жидкость. от мин до макс это обеспечивается. лей середину - не ошибёшься

Ок, спасибо, попробую!))))

 

[AleksB]

Сделай так, прогрей машину (прокатись основательно), и сразу на горячую долей антифриз до максимума. После остывния уровень упадёт и это нормально. проверять так же - на горячую смотреть уровень, если упал то можно подлить.

Благодарю !!

 

[Mauslol]

Доброго времени суток пользователи форума . Полтора года назад стал обладателем баяна на 2.4 моторе АКПП (2004 года ) . Пробег не малый , на данный момент 455тыс . 2 владельца , один из которых я . В чем суть проблемы : Зимой развалился заводской радиатор ( высохла пластмасса ) , поставил от компани Nissens . После чего постоянно начал ловить заветные 105 градусов . Что я только не делал - менял датчик , менял помпу , менял жидкость , менял крышку 1.1 . Так и не решил проблему . Грешу на завоздушивание ( т.к менял я все сам ) и на вентелятор , который как на зло вообще не хочет работать . Т.е при замыкании датчика он включается , а когда темп растет нет . Отец предложил здравую идею : когда то на форуме Drive 2 он отыскал статью где человек с такой же проблемой сделал перемычку ( тройник с датчиком ) на верхнем патрубке , и таким способом он решил проблему перегрева . Прошу найти черчеж или фото этого тройника ( либо дать совет ) , потому что сил уже нет искать эту статью

 

[RusLanR]

Привет. Я перегрел из-за уставшкго левого карлсона (щётки стёрлись), продовило прокладу и сопливело по радиатору, поставил SAT. Всё норм, если надо могу отдать верхнюю и нижнюю пласмассу от родного.

 

[Mauslol]

Привет. Я перегрел из-за уставшкго левого карлсона (щётки стёрлись), продовило прокладу и сопливело по радиатору, поставил SAT. Всё норм, если надо могу отдать верхнюю и нижнюю пласмассу от родного.

Там реально ее поменять ?

 

[KOSTIX]

99% что прокладка гбц давно уже продута, газы идут в систему и от этого не срабатывает термовыключатель вентиляторов
не нужно колхозить никаких тройников, нужно починить мотор
заодно заменить левый вентилятор, если этого до сих пор не сделано