kandakov_pv
New member
- Регистрация
- 18.12.2013
- Сообщения
- 175
- Местоположение
- Пермь
- Имя:
- Павел
- Автомобиль
- Honda acccord CG9 1999 2,0 АТ
Не люблю я конечно гадости про людей говорить но все же не удержался.
Сервис ужасен, обратился с проблемой плавающих оборотов и сильной вибрацией на руле.... Диагност ихний не выявил причины, точнее с его слов надо было менять дроссельный узел в сборе - якобы в нем проблема, а на деле как уже позже выяснилось проблема была в плохом контакте на датчик температуры ОЖ, замотали изолентой - все ОК. Причем выяснили эту проблему обычным сканером ELM. Бьет руль - диагноз сервиса: ступичный подшипник передний левый и стойки стабилизатора... заднего. Итог опять промах мертвый внутренний правый ШРУС, замена, все ОК, вибрация прошла.
На данную диагностику у сервисменов ушло 4,5 часа и 2,5 тысячи моих денег.
Сервис ужасен, обратился с проблемой плавающих оборотов и сильной вибрацией на руле.... Диагност ихний не выявил причины, точнее с его слов надо было менять дроссельный узел в сборе - якобы в нем проблема, а на деле как уже позже выяснилось проблема была в плохом контакте на датчик температуры ОЖ, замотали изолентой - все ОК. Причем выяснили эту проблему обычным сканером ELM. Бьет руль - диагноз сервиса: ступичный подшипник передний левый и стойки стабилизатора... заднего. Итог опять промах мертвый внутренний правый ШРУС, замена, все ОК, вибрация прошла.
На данную диагностику у сервисменов ушло 4,5 часа и 2,5 тысячи моих денег.