Добрый день друзья,
На данном этапе хочу заменить по кругу пружины и амортизаторы на своём Type S AT 2009. Но, перечитав наш форум вдоль и поперек я так и не нашёл для себя однозначного ответа о том какие же именно пружины устанавливаются на различные модификации наших аккордеонов. Какие из них являются более или менее жесткими (заниженными/завышенными).
По этой причине решил систематизировать эту информацию, прежде всего для себя. Более того, надеюсь всем вам она будет также полезной.
Буду очень признателен за толковые ответы.
Итак, начну с задних пружин, т.к. по ним у меня накопилось больше всего вопросов.
В каталоге их представлено 4 типа, а именно:
два типа для седана
- первый - 52441-TL1-E21 (7 витков)
- второй - 52441-TL1-E11 - inch up (7 витков)
и два типа для турера:
первый - 52441-TL4-E42 (8 витков)
второй - 52441-TL4-E31 inch up (7 витков)
Изначально, я считал (нет - был практически уверен на 100 %), что пружины inch up имеют один дополнительный (восьмой) виток и устанавливаются исключительно на версии Exe поскольку диаметр колеса 225/50 R17 отличается от type S - 235/45 R18 в меньшую сторону - ровно на минус 11 мм и для того чтобы компенсировать эту разницу в клиренсе в 1 см Хонда ставит пружины, которые имеют бОльшую высоту.
Но, погуглив и почитав форум я понял, что это далеко не так.
Исходя из отзывов соклубников, версия E 42, которая не inch up, оказалось имеет даже большее количество витков по сравнению с inch up под номером Е31 и является более жесткой. Следуя этому принципу я ожидал, что стандартная задняя седановская пружина под номером 52441-TL1-E21 будет иметь точно также 8 витков, но не тут то было... все остальные пружины - Е31, Е21, Е11 - имеют 7 виктов и только у Е42 их 8 (фото выше).
Отсюда вопрос № 1 - какой тип пружин на какие версии аккордов устанавливается по заводу? ОД - вразумительных ответов как всегда не даёт. Где копать?
Вопрос номер 2 - относительно передних пружин. Логика точно такая же. Какие пружины и на какие модели авто устанавливаются?
В каталоге точно также представлены 4 версии для передней части:
Sedan
51401-TL1-E21 (inch up)
51401-TL1-E31
Tourer
51401-TL4-E21 (inch up)
51401-TL4-E31
************************************************************
На этом с вопросами всё. Ниже приведу собранные мною воедино номера ОЕМ по пружинам, амортизаторам, опорам, пыльникам и отбойникам, а также каталожные номера заменителей рассматриваемых мною. Хотите - дополняйте:
АМОРТИЗАТОРЫ ПЕРЕДНИЕ:
Sedan and Tourer- одинаковые
Левый ОЕМ - 51621-TL3-E01
(KYB Excel-G 340037)
(KYB New SR Special - NSF 9441L)
(Koni Sport - 8041-1406L)
(Bilstein B4 - 22-221407)
Правый ОЕМ - 51611-TL3-E01
(KYB Excel -G 340036)
(KYB New SR Special - NSF 9441R)
(Koni Sport - 8041-1406R)
(Bilstein B4 - 22-221414)
ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНИЕ (отличия):
Sedan
51401-TL1-E21 (inch up)
51401-TL1-E31
(KYB - RA3451)
(OBK - CH4 -21511)
(NHK - XP HC 341F)
Tourer
51401-TL4-E21 (inch up)
51401-TL4-E31
Пыльник и отбойник на передок (одинаковые):
Sedan and Tourer
51688-SDA-A01 - пыльник
51722-SS0-004 - отбойник
Опорный подшипник на передок (одинаковые):
Sedan and Tourer
Left - 51676-TA0-A02
Right - 51675-TA0-A02
Прокладки резиновые под передние пружины (одинаковые)
Прокладка верхняя
511686-TA0-A01
Прокладка нижняя
51684- SDA-A02
***********************************
АМОРТИЗАТОРЫ ЗАДНИЕ (отличия):
Sedan
52611-TL1-E01
Tourer
52611-TL4-E01
(KYB 340031)
(KYB New SR Special - NSF 9195)
(Koni Sport - 8041-1407)
(Bilstein B4 - 19-221427)
ПРУЖИНЫ ЗАДНИЕ (отличия):
Sedan
52441-TL1-E21 ------ 7 витков
52441-TL1-E11 (inch up) ---- 7 витков
KYB - RA6205
OBK - C4H-21512
NHK - XP HC342R - 8 витков
Tourer
52441-TL4-E42 ----- 8 витков
52441-TL4-E31 (inch up) ---- 7 витков
KYB RA 6206
ОПОРА верхняя заднего амортизатора (отличия):
Sedan
52675-TL1-E01
Tourer
52675-TA0-A01
Пыльник задний (одинаковые):
52687-TA0-A01
Отбойник задний (одинаковые):
52722-SJA-003
Прокладка пружины верхняя (одинаковые):
52686-SDA-A01
Прокладка пружины нижняя (одинаковые):
52478-S0A-004
На этом всё :smile3:
Дело скрипа было не в резинках (номер 10). И не в пружинах.Резинки это номер 10?
Что значит не правильно?
Шведского нет, есть русский:
| 21010290271200 | Пружина подвески передней ВАЗ 21010 (на аккорд вместо задней) желт.метка | 2 | 973,00р. | 1 946,00р. |
Вы читайте внимательнее, может тогда станет понятнее.
), а в худшем случае поломка элементов подвески.
БредВы читайте внимательнее, может тогда станет понятнее.
1. Неправильно работает амортизатор, а не пружина. Вообще характеристики амортизатора и пружины должны соответствовать друг другу. По амортизатору это касается и хода штока. и демпферных характеристик. Если характеристики амика не согласованы с характеристиками пружины, то в лучшем случае подвеска просто не работает как надо (шаткость/валкость, раскачка или наоборот зубодробильный аппарат
2. Там написано "проверено на..." а не примерно
То есть Вы правильно прочитали текст MVrrr и никакие слова у Вас не перепутались?! Ну, ок. Аккуратнее на дорогах, педали не путайте, на дорогу смотрите внимательнее примерно один-три раза
