Я снял клапан и разобрал его (один хрен шумит, но любопытство почему и что может там так шуметь взяло верх...!!!), чуть растянул пружину и поставил на место, пока ничего не шумит. Я так понял там пружинки "садятся" и появляется свободный ход, сам клапан состоит из штока с шайбой, и двумя пружинками, одну из которых видно через отверстие клапана, вторая внутри и кольцо которое все это дело держит, возможно что-то было еще... так как смутила пружинка которую видно через отверстие, так как я умудрился ее вытащить не разбирая клапан (думал шумит она), убрав пружинку которая там болталась как г....о в проруби в работе клапана ничего не изменилось, и он сцуко зашумел! Разобрал, растянут, поставил, работает! Тоже думаю заказать клапан. Сегодня слушал на другом аккорде... тоже шумит!
Вот думаю нахрена он закрывается когда глушишь машину, если он служить для отбора картерных газов, ведь он пропускает воздух только в одну сторону (из двигателя)... если выбросить все потроха и уменьшить сечение выхода у клапана, так как шток думаю сделан для уменьшения количества проходящего через него воздуха, получиться таже херня тока проще (например как на Ауди, там просто вставлена трубка с меньшим диаметром).