Активная система шумоподавления своими руками

В общем, назрела мысль сделать в баянчиг систему активного шумоподавления как в Легенд: т.е. сигнал слышимого шума в салоне улавливается микрофонами и подается в ПРОТИВОФАЗЕ в динамики аудиосистемы машины или в другие дополнительные дины.
Поэтому необходимо собрать как можно больше информации про оригинальную систему ШП в Легенде, как работает, есть ли отдельные дины, где микрофоны и сколько их по салону натыкано. Буду признателен любой инфе.
Ну а схему разработаю сам, там не трудно: микрофон+предварительный многоканальный усилитель+блок автомат. регул. уровня входного сигнала (типа регулировки громкости)+УНЧ(если потребуется)+фазоинвертор (активный или пасивный)- все это легко разместить на небольшой печатной платке с питанием от аккумулятора. Думаю себестоимость не превысит 1-2 тыс рублей по деталькам.
Жду Ваших высказываний!

Ты что "крэк-ом" торгуешь?зачем тебе такая фигня?для чего она вообще?

Pogo81 сказал(а):

Ты что торгуешь?зачем тебе такая фигня?для чего она вообще?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты сам "крэк-ом" тотргуешь, а я лишь хочу для себя собрать что-то подобное как в Легенде, да и сдругими форумчанами поделиться.

Уже известно, что там (в Легенде) всего лишь ДВА микрофона, и, что АктивнаяСистемаШумоподавления гасит шумы низкой частоты на -10дБ.
Такая приблуда в купе с доп шумкой на войлочной основе покажет превосходный результат!

Sergejj сказал(а):

АктивнаяСистемаШумоподавления

Нажмите, чтобы раскрыть...

звучит как цитата из фантастики)каким образом система глушит внешний звук?

Sergejj сказал(а):

Ты сам "крэк-ом" тотргуешь

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну не без этого)

Блин, я ж написал подача в штатные динамики (ну или в дополнительные) того же шума, что мы слышим ушами, только в противофазе, т.е. фактически как в математике если сложить два одинаковых числа с разными знаками, то получится НОЛЬ, что в итоге мы и услышим ушами - тишину.
Не могу понять твоего сарказма, система то эта работает в Хонда-Легенд, причем тут фантастика.

Хотелось бы услашать радиоэлектронщиков по этому поводу!

Товарищ Pogo81 видимо совершенно не знаком и не слышал про такие системы активного шумопадавления. Поэтому и не понимает о чем речь идет, отсюда и насмешки. От себя добавлю, что такие системы уже несколько лет ставятся на продвинутые опционные аудиосистемы ("Профессионал-Логик-7" называется) в БМВ!
Идея довольно интересная, только как её реализовать самостоятельно? Тут на самом деле много информации надо собрать именно об алгоритме (логике) работы данной системы. Ведь сигнал противофазы должен точно совпадать с самой фазой шума, не должно быть ни задержек ни опережения, иначе эфекта не будет.
Буду следить за реализацией твоей идеи, очень интересно, если что-то найду по информ., напишу.
Может микрофоны взять от Легенд? И усилок там отдельный стоит или встроенный в общую аудиосистему?

интерестное штука...преимущество перед шумоизоляцией в том, что не добовляет существенного веса авто и следственно не влияет на и так овощную динамику бояна))
только вот вопрос - насколько еффективно шум будет подавлятся?

Александр-Пятигорск сказал(а):

Ведь сигнал противофазы должен точно совпадать с самой фазой шума

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да это не просто. Особенно, если шум "белый". ))))))))))

37RUS, спасибо, откуда это у Вас?

Уже в принципе вырисовывается картина (получал консультации инж-электронщ), единственное пару моментов: как побороть стереоэффект, т.к. голову влево вправо/вверх вниз и уже появиться шум при работающей системе ШП, т.е. эффект будет только в определенной точке, и второе фильтрация полезного сигнала: речь, музыка и т.д.
Собираюсь взять тест драйв Легенды, и узнать, есть ли реальный толк от СШП.

готов порыть англоязычный интернет на эту тему. Найду что стоящее - кину в личку

Кстати помимо Легенд, такая система используется в Пилоте.

А вот найденная информация еще за 2008г.:

Стильный Toyota Crown Hybrid порадует своего владельца не только возможностью осознать, что управляешь экологически чистым автомобилем, но и полной тишиной в салоне. Благодаря системе активного шумоподавления находящийся в салоне водитель сможет определить, заведен ли двигатель, только если обратит внимание на тахометр.

Система шумоподавления, разработанная японскими инженерами, использует три микрофона для обнаружения шумов, подавляя обнаруженный шум посредством генерирования в двух встроенных динамиках и сабвуфере аналогичного шума в антифазе, снижая при этом силу обнаруженного сигнала до 8 децибел.

Система было создана с учетом конструкционных особенностей японского гибрида, у которого при скорости ниже 40 км/ч количество оборотов коленвала может достигать 3000 в минуту.

Систему шумоподавления нельзя деактивировать ни при каких условиях, даже если магнитола проигрывает музыкальные композиции.

Таким образом, владелец гибрида Toyota Crown за цену авто среднего класса, получает уровень шумоизоляции салона на уровне роскошного лимузина.

Если верить последнему номеру авторевю (с табурегом на обложке) данная система испытывается на mini, но несколько в ином ключе. Там убирают родной звук двигателя и пускают в салон звук по вкусу, то бишь , хочешь рычать газоном150 - пожалуйста, хочешь f1 - слушай.

интересная тема.... а случайно если найти электрическую схему на легенду, нельзя там посмотреть более детально устройство штатной системы, или как вариант найти схемы любой другой тачки с аналогичной системой..

А говорят спайс запретили ан нет...)))

MDM зря смеешься, реально система крутая....а самое главное совмещает 2 задачи
1. убирает шум 2. не прибавляет лишнего веса авто... а лишний вес - зло, убивает динамику)

что-нибудь продвинулось в этом направлении?

Да, все на легенды и пилоты пересели...

Если честно, такая система применяется и в наушниках, я подобным в институте занимался, для жаждущих есть такая штука как MATLAb, очень удобно в нем поиграться можно даже готовые примеры поискать, когда появится понимание что делать, можно на железе воплотить

Посмотрите здесь

http://vrtp.ru/index.php?act=categories&CODE=article&article=2165