Проблема с авто! сначала глохла на ходу, теперь не заводится

Парни, проблема с машиной.

Началось все недели две назад. Приехал домой запарковался, все норм. С утра на автоапуск - не заводится, спускаюсь, поворачиваю ключ - ноль реакции, дело понятное, стартер сдох, проходили такое года 3-4 назад.

Снял, разобрал, весь отмыл (пыли от щеток дохера было). Блестел как у кота одно место. Заказал новый щеточный узел, собрал, все смазал как полагается и т.д.
Стартер установил, все собрал - завелась с пол пинка. Ездил 3-4 дня, все без проблем, все отлично.

Еду вчера домой, машина на ходу глохнет, моргают лампочки приборки, в машине звук щелкающих реле - из под руля слева и справа из под бардачка. Выключаю зажигание - заводится, еду дальше. еду норм, даю газу, примерно больше 3х оборотов (может совпадение) машина снова глохнет и все моргает. Ну до дома кое как доехал, раз 5 суммарно глохла, потом стал ехать не превышая 2500 оборотов, доехал нормально (может совпадение)

Припарковал машину. стою на месте, начал газовать, опять, больше 3х тысяч оборотов и машина глохнет

Подумал, что просто глюк какой-то, скинул клемму, оставил на ночь. сегодня с утра попытался завести - хрен. Вот что происходит:

https://www.youtube.com/watch?v=Eu6_rsMWLhE

Начал проверять релюшки. Достал одну - щелканье перестало, НО! машина не заводится. Кто знает в чем может быть причина? Просто в реле? или что-то глубже?

Реле достал то, которое выделил на фотке красным.

Мозги скорее всего залиты(((

Добавлено через 41 секунду
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=108725

keni сказал(а):

Мозги скорее всего залиты(((

Добавлено через 41 секунду
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=108725

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я все таки надеюсь на реле

Парни, а эти реле должны звониться? я мультиметром пробовал все контакты друг с другом звонить, ни одна пара не прозвонилась.

Новая информация. реле не прозваниваются, менял местами - итог тот же, значит дело не в реле . . . . Говорят, что комп мог глюкнуть, из-за влаги, которая разъедает корпус и все там замыкает внутри.

Но я снял кожух, комп сухой и чистый . . .

Какие варианты?

Проверьте бензонасос, симптомы были очень поххожие

Rom4es сказал(а):

Проверьте бензонасос, симптомы были очень поххожие

Нажмите, чтобы раскрыть...

что именно проверить? сам насос - работает или нет или контакты?

Сам насос.

пытался сегодня не нейтралке попробовать завести машину, т.к. была версия, что датчик АКПП наурылся. включил зажигание, а рычаг КПП на месте стоит как вкопанный, как будто штырь какой-то внутри вставлен и с паркинга не передвигается. есть варианты?

maxim13rus сказал(а):

Новая информация. реле не прозваниваются, менял местами - итог тот же, значит дело не в реле . . . .

Нажмите, чтобы раскрыть...

как это не прозванивается?
у реле как минимум катушка должна звониться
2 контакта - катушка, 2 контакта - силовые, на замыкание

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
кстати, мозги стоило снять и вскрыть. самое интересное может быть внутри

KOSTIX сказал(а):

как это не прозванивается?
у реле как минимум катушка должна звониться
2 контакта - катушка, 2 контакта - силовые, на замыкание

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
кстати, мозги стоило снять и вскрыть. самое интересное может быть внутри

Нажмите, чтобы раскрыть...

Реально, взял обе реле которые там стоят, они одинаковые, и не на одной не на другой никакие контакты попарно не прозваниваются. две сразу врятли из строя могли выйти . . .

Про то, что там катушка внутри должна быть я в курсе, но возможно, у этих устройство другое какое-то

Парни, не в курсе, у стартера есть реле или предохранитель? Вчера общался с электриком, говорит, встречал аналогичные ситуации после переборки стартера, вот и грешу на то, что стартер что-то кошмарит.

Парни, вроде вопрос решился ) в стартере дело, отключил и нет таких эффектов. Вопрос! От 2х литрового и 2,4 литра стартеры одинаковые?

отличаются стартеры от МТ и АТ?

maxim13rus сказал(а):

отличаются стартеры от МТ и АТ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет не отличаются,вернее отличаются названием и внешним видом,Митсуба и Денсо,но ставятся оба.Я кстати в выходные менял стартер. https://www.drive2.ru/l/519747943616479695/ вот кстати тема здесь http://accord-russia.ru/showthread.php?t=50054&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F1%F2%E0%F0%F2%E5%F0%E0

Парни, вопрос не решился! с новым стартером такая же херня. Есть у кого мнение что это? )))

maxim13rus сказал(а):

Парни, вопрос не решился! с новым стартером такая же херня. Есть у кого мнение что это? )))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Все таки снимай мозги и вскрывай,смотри на корозию.

Алиот сказал(а):

Все таки снимай мозги и вскрывай,смотри на корозию.

Нажмите, чтобы раскрыть...

я снаружи на них посмотрел - на них даже пыли нет, если бы вода попала, снаружи видны были бы следы.

Может это из-за генератора быть?

Почему эффект пропадает, когда со стартера отключаю разъем, на втягивающее которой идет? С чем еще стартер на одном реле сидит?

Парни, есть у кого живой мозг для 2,4 АТ? хочу попробовать поменять, чтобы проверить, в мозге дело или нет. С меня причитается!!!

maxim13rus сказал(а):

Парни, есть у кого живой мозг для 2,4 АТ? хочу попробовать поменять, чтобы проверить, в мозге дело или нет. С меня причитается!!!

Нажмите, чтобы раскрыть...

тебе уже уже не первый написал сними ЭБУ, разбери корпус и осмотри плату со всех сторон, у меня тоже была проблема чек вылетал сам по себе, оказалось дело в ЭБУ, окись была на плате и ржавчина, все протер и продул, ржу убрал, замотал в пакет. чек пропал и больше не вылетал